精密單點定位技術在船載重力測量中的應用

晏新村,歐陽永忠,林建炬,周萬里,李冬慶,劉晟

(1.91650部隊,廣東 廣州 10000;2.海軍海洋測繪研究所,天津 00061)

精密單點定位技術在船載重力測量中的應用

晏新村1,歐陽永忠2,林建炬1,周萬里1,李冬慶1,劉晟1

(1.91650部隊,廣東 廣州 10000;2.海軍海洋測繪研究所,天津 00061)

針對海洋某些測區無法布設基準站,無法使用差分定位方式進行定位的問題,將精密單點定位技術應用于船載重力測量,通過比對基于精密單點定位測量模式和傳統單點定位測量模式解算的交叉點不符值結果,驗證了精密單點定位技術在船載重力測量中應用的可行性,解決了遠海船載重力測量采用傳統單點定位精度較低的問題。

精密單點定位;重力測量;速度;加速度;交叉點不符值

0 引 言

海洋重力測量最常用的手段是將重力儀安裝在海面艦船內進行動態觀測,對測量剖面提供連續的觀測值。在船載重力測量中高精度確定艦船的位置、速度和加速度是船載重力測量的關鍵技術之一。位置、速度信息是計算各項重力改正值必不可少的信息,例如厄特弗斯改正、水平加速度改正、空間改正等;艦船垂直加速度的精確確定是分離垂直擾動加速度和重力信號的關鍵技術,艦船的垂直擾動加速度精度影響著重力異常的精度[1-3]。

長期以來,差分GPS技術是精確確定船載重力測量中艦船的位置、速度和加速度的有效手段,它的基本原理是在艦船上安裝動態接收機,在沿岸或測區島礁布設基準站,同時進行觀測,用差分的方法處理數據,得到艦船的位置、速度和加速度。……