文/車轱轆 攝影/Lookee 編輯/OUT 特別鳴謝/扶輪單車行
扭力扳手也收藏
文/車轱轆 攝影/Lookee 編輯/OUT 特別鳴謝/扶輪單車行
Collection of torque wrench
隨著碳纖維材質的自行車零件越來越普及,民用級別的扭力扳手也成為高端車友家中必備的工具,這也滿足了很多愛動手的車友對工具的熱情。其實,很多車店天天和零件打交道的技師們也有這個愛好,這一回我們就又來到了北京著名的扶輪單車,看看店主王屹收藏和每天常用的各種扭力扳手吧。

扭力扳手也叫扭矩扳手,扭矩就是力和距離的乘積,在緊固螺絲、螺栓、螺母等螺紋緊固件時需要控制施加的力矩大小,以保證螺紋緊固且不至于因力矩過大破壞螺紋,所以用扭矩扳手來操作。首先設定好一個需要的扭矩值上限,當施加的扭矩達到設定值時,扳手會發出“咔嗒”聲響或者扳手連接處折彎一點角度,這就代表已經緊固不要再加力了。
車友較為常見的扭力扳手可以分為:預設式扭力扳手、數顯扭力扳手、表盤扭力扳手、定值扭力扳手,還有不常見的就是工廠中使用較多的,這類工業產品的尺寸和耐用度也都遠超民用級別產品。
預設式扭力扳手是最為常見的,我們一般在各個自行車店所見到的都是這類的產品,它們根據扳手的大小扭矩也有不同。一般車友買到的都是體積較為小巧,且方便攜帶的預設式扭力扳手,比如下面我們介紹小編自己帶來的LIFELINE扭力扳手,扭矩范圍在0~26Nm,車友在家操作碳纖維的把組和車座是肯定可以勝任的,還帶有較為精致的包裝盒,較為方便攜帶。我們常見的碳纖維把組的鎖緊扭矩要求在4~6Nm,常見的座管和坐墊的鎖緊扭矩要求在6~8Nm,這樣我們在家就可以完成把立、車把、座管和坐墊的更換。
而需要較高扭矩的零件,常見的有中軸和飛輪,比如CAMPAGNOLO的飛輪一般安裝扭矩在45~50Nm,而中軸的安裝扭矩常見的也在這個范圍,這就需要一些尺寸較大、最大扭矩較高的扭力扳手,因為轉動較大扭矩的零件也需要更大的力臂。此外,拆卸飛輪還要用到鏈條扳手,這也是一般車友在家中不會準備的工具。
預設式扭力扳手在使用時需要注意的是,為了保持扭力扳手的準確度,在每次使用之后,最好將預設的扭矩恢復到原點,這樣會增加扭力扳手內部彈簧零件的壽命,延長準確測量的使用時間。預設式扭力扳手在設備完全運行正常的時候依然有誤差存在,這個誤差通常在±4%,它主要解決了定值式扭矩扳手沒有的扭矩測量功能。

定值扭力扳手在一些自行車店中也很常見,比如4Nm、5Nm、6Nm這些常用扭矩值的扭力扳手,它的優點就是無需調校,一擰便能到位,出現誤差的幾率也更低。定值扭力在工廠中更為常見,比如在汽車組裝廠中,有大量的重復工作,汽車輪胎就是相同扭矩的重復鎖緊,這時定值扭力扳手就更為適合。
這里把數顯扭力扳手和表盤扭力扳手這種可以隨時讀取扭矩值的扭力扳手都歸到可讀式扭力扳手的范疇,它們都可以兼顧扭矩測量和緊固的任務。
指針式扭力扳手除內裝扭矩產生及控制機構外,還裝有一只外露扭矩表,能隨時指示出施加的扭矩值。它也可作扭矩值的校準工具,通過扭矩表直接指示并讀出所施加的扭矩值。
數顯扭矩扳手國際上出現于20世紀90年代初,由于電子數顯扭矩扳手的高精度、多功能和具有與計算機傳輸數據的功能,使得電子數顯扭矩扳手充分滿足了現代工業發展的需求,很好地解決了機械式扭矩扳手在緊固件擰緊控制中不能解決的問題。
由于所用的產品產地的不同,不同扭力扳手上的單位會有不同,我們常見的扭力扳手顯示的單位都是Nm(牛頓米),不常見的還有cNm(牛頓厘米),而歐美品牌上所標示的單位還有ozfi.n(盎司英寸),kgf.m(千克米),kgf.cm(千克厘米),lbf.in(磅英寸)和lbf.ft(磅英尺),它們之間也是可以根據公式很容易地相互換算的。


這款數顯扭力扳手是扶輪單車中最為高端的,小編查到單個售價將近五位數,在操作時分別有三種顏色的彩燈來分別表示扭矩值的安全范圍,超出了設定扭矩時除了紅燈亮起外,還會有警報聲響起。


單位 國際單位制 英制 公制1 cNm(牛頓厘米)1 Nm(牛米)1 cNm 100 0.706 11.3 135.6 9.807 980.7 1 0.01 Nm 0.007 0.113 1.356 0.098 9.807 1 1 ozf.in(盎司力英寸)1.416 1.416 1 16 192 13.89 1389 ozf.in 0.088 8.851 0.0625 1 12 0.868 86.8 lbf.in 1 lbf.in(磅力英寸)1 lbf.ft(磅力英尺)0.738 0.007 0.005 0.083 1 0.072 7.233 lbf.ft 10.2 0.102 0.072 1.152 13.83 100 kgf.cm 0.102 0.001 0.0007 0.0115 0.138 0.01 1 kgf.m 1 kgf.cm(千克力厘米)1 kgf.m(千克力米)

CDI成立于1968年,是世界一流的扭力工具制造商之一。1968年起,CDI成為GSA(美國政府公共服務部門)的第一批供應商,向其提供扭力扳手和扭力螺絲刀。CDI的機械扭力扳手包括預警式扭力扳手、表盤式扭力扳手以及可調式扭力螺絲刀和一系列專用扭力工具。CDI一直是數顯扭力工具和檢測設備的改革者和領導者。


1920年美國實耐寶(Snap-on)公司成立,現在是世界最大專業工具及設備制造商之一。實耐寶公司在各應用領域擁有多個世界級品牌,產品線覆蓋手動工具、電/氣動工具、工具車、切割工具及汽車診斷維修設備及軟件等。之前兩個扭力扳手的品牌CDI,現在也歸屬Snap-on旗下,真可以說是強強聯合的品牌航母了。


1919年在德國的Remscheid(雷姆沙伊德)市創建了GEDORE工具公司,GEDORE集團提供的優質工具名列歐洲前三甲,該品牌被扶輪單車的王屹奉為世界第一的扭力扳手品牌,看來德國人的嚴謹得到了這位專業人士的認可。




PB SWISS是瑞士最著名的工具品牌,這小小的一把螺絲刀的價格也超過了1000元,它的扭力范圍很小,對于一些對扭矩值要求較低的鎖緊機構它的精度更高,對于自行車店來說它的應用領域并不是很大。
Effetto Mariposa是意大利著名的工具品牌,除了各種安裝工具還出產自行車輪胎相關的零部件,在意大利的市場占有率很高。這款扭力扳手的售價也將近2000元,雖然最大扭矩值不是很大,但精度十分有保證,做工也非常精細。





Icetoolz是臺灣出產的工具品牌,在中國大陸的車店和車友中使用率還是很高的,這款表針型的扭力扳手造型很小巧,攜帶方便,扭矩的范圍也足夠一般的把組、座管等部位使用。
最后這款LIFELINE其實是小編自己家用的扭力扳手,價格只要200多元,配套還有各種螺絲接口和攜帶方便的盒子。扭矩范圍0~26Nm,一般車友在家需要完成的各種鎖緊任務它都能夠勝任,精度也在±4%,只要設定時扭矩沒超過太多,它還是很值得信任的。


示范技師:王屹扶輪單車店主
