以上海市為例探究地鐵站名的英譯

劉璐+余高峰

內(nèi)容摘要：目前，開通地鐵的各個城市在站名的翻譯上往往各行其是，這不僅讓外籍乘客困惑不解，也給出行設(shè)置了障礙。本文以上海市為例，對366個地鐵站名按命名方式進行分類，并對翻譯現(xiàn)狀進行探討，以期對譯名的規(guī)范化有所啟示。

關(guān)鍵詞：地鐵站名 英譯 規(guī)范化

地鐵作為一種現(xiàn)代交通工具，其便捷、價廉的特點，成為大眾出行方式的首選。為方便外籍友人在華工作生活，上海地鐵站名均提供英漢雙語版本。當然，只有正確的譯名才能發(fā)揮指路明燈的作用，那些佶屈聱牙的翻譯只會讓人越發(fā)摸不著頭腦。因此，在上海世博會舉辦前夕，本市就已大力實施語言工程。2009年，上海推出了《公共場所英文譯寫規(guī)范》的地方標準。

然而，該標準并未就地鐵站點譯名做出統(tǒng)一規(guī)定。因此，這些譯文依舊存在很大的主觀隨意性。本文以上海市14條（1-13號線、16號線）軌道交通，366個站點（不重復計算換乘車站）為研究對象，按照站點命名方式進行分類，對不夠完善的譯名進行探討，以期能推動譯名的規(guī)范化。

一.地鐵站名的構(gòu)成

本文定量分析了366個站點的命名方式，分類如下：

（1）以功能性公共場所命名，如：虹橋1號航站樓，上海圖書館，中華藝術(shù)宮；

（2）以地點專名來命名。所謂專名，就是用來區(qū)分各個地理實體的詞。如莘莊，七寶，迪士尼；

（3）以“專名+通名”命名。通名是用來區(qū)分地理實體類別的詞。如：愛國路的“路”是通名，“愛國”是專名，再如江灣鎮(zhèn)，南浦大橋，都是以這一方式命名。總的來看，上海地鐵站名以道路名稱為主，輔之以橋梁名，湖泊名等；

（4）在“專名（+通名）”中加入方位詞來命名。方位詞（東、南、西、北、中）位置多變。如：徐涇東，西藏北路，北新涇。

可以發(fā)現(xiàn)，上海地鐵站名大致有這樣兩類，一類以地標性建筑物名稱命名；一類以地名來命名。這樣一來，站名的翻譯就有章可循多了。首先，很多地標性建筑都有經(jīng)過深思熟慮，再對外宣傳的譯名，可以借鑒參考。其次，對于地名的翻譯，國務(wù)院、全國人大曾多次出臺有關(guān)規(guī)定，這些規(guī)定為地鐵站名的規(guī)范翻譯奠定了基礎(chǔ)。[1]

二.地鐵站名英譯分析

（1）功能性公共場所站名英譯：

功能性公共場所主要為人們提供各種公共服務(wù)，因而具有人流量大，知名度高等特點，如大學、車站、機場、各旅游景點等。這類站名的譯文應(yīng)體現(xiàn)其功能性，才具有指引作用。現(xiàn)存問題如下：站點譯名與地標建筑對外宣傳的譯名不統(tǒng)一；同類譯名的翻譯有差異。

錦江樂園這一站名被譯為Jinjiang Park，乍一看似乎并沒有什么不妥，但若和江浦公園（Jiangpu Park）、中山公園（Zhongshan Park）、世紀公園（Century Park）等譯名放在一起，則會發(fā)現(xiàn)，將“樂園”一詞譯為park還是欠考量。《朗文辭典》中對park的幾條解釋，都強調(diào)是一種接近自然的狀態(tài)。而錦江樂園是一家大型現(xiàn)代化游樂園，因此將其譯為Jinjiang Amusement Park更加貼切。[2]一來可以和“真公園”相區(qū)別，二來可以體現(xiàn)錦江樂園的功能特征。

再如，位于5號線的閔行開發(fā)區(qū)，9號線的漕河涇開發(fā)區(qū)，及2號線的張江高科分別譯為Minhang Development Zone， Caohejing Hi-Tech Park，Zhangjiang High Technology Park。問題來了，同屬于“開發(fā)區(qū)”，為什么譯文卻不一樣？而漕河涇開發(fā)區(qū)和張江高科的譯名卻成了“孿生兄弟”？

閔行開發(fā)區(qū)（全稱上海閔行經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）和漕河涇開發(fā)區(qū)（全稱上海漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)）都同屬國務(wù)院批準的全國首批14個國家級開發(fā)區(qū)之列。但兩者還是存在細微差別，一個發(fā)展經(jīng)濟技術(shù)，一個開創(chuàng)新興技術(shù)。但即便如此，將后者譯為Hi-Tech Park，生搬硬套張江高科（Zhangjiang High Technology Park）的譯文也是不妥的，這不免讓人產(chǎn)生鳩占鵲巢的嫌疑。筆者認為，為保證站名規(guī)范統(tǒng)一，兩個開發(fā)區(qū)都應(yīng)譯為development zone，因為這一譯文已經(jīng)清楚指明地點功能，而張江高科的譯文則保留不變。

再看豫園站。暫且先不討論這一站名如何翻譯，僅豫園景區(qū)內(nèi)的譯文就已經(jīng)讓人暈頭轉(zhuǎn)向了。共有三個版本，分別為YU YUAN，YUYUAN GARDEN，YU GARDEN。對于懂中文的人來說，這樣細小的差別似乎并不是什么問題。但對外籍游客來說，則會產(chǎn)生困擾，他們不禁要問“究竟有幾個‘園”？[3]

當然，豫園作為站名被譯為Yuyuan Garden，還是差強人意的。因為此時，豫園變成一個標識方位的地名，不再是景點名。既然是地名，就應(yīng)該按照中國外文局的的指導原則進行翻譯，即“專名是單音節(jié)，通名也是單音節(jié)，這時通名應(yīng)視作專名的組成部分，先音譯并與專名連寫，后重復意譯，分寫”[4]。例如恒山，專名是“恒”，通名是“山”，譯為Hengshan Mountain。因此地鐵上將豫園譯為Yuyuan Garden也就不足為奇了。但筆者建議，景區(qū)內(nèi)關(guān)于豫園的英文翻譯都應(yīng)按照豫園官網(wǎng)上的譯文，統(tǒng)一為Yu Garden。

（2）專名的翻譯：

專名應(yīng)使用漢語拼音音譯，具體按照《漢語拼音方案》和普通話語音規(guī)范準確拼寫。例如，馬陸（Malu），真如（zhenru），徐家匯（Xujiahui）。

以a、o、e 開頭的音節(jié)緊跟在其他音節(jié)之后，必須加隔音符號（ ），以避免音節(jié)界限發(fā)生混亂。[5]例如：延安西路（West Yanan Road），東安路（Dongan Road）。

需要注意的是，西藏南路取自我國省份名，由于西藏本身就有英譯名Tibet，但為了規(guī)范統(tǒng)一，該站名應(yīng)譯為South Xizang Road。另外，陜西南路也應(yīng)該按照《中華人民共和國地名錄》所規(guī)定的譯法，譯為South Shaanxi Road。還有一個站名較為特殊，就是世紀大道（Century Avenue），該站的專名要意譯，而非音譯。[6]endprint

對外籍乘客而言，這些專名只是用來標識某一地點的符號，并不含太多引導性的內(nèi)容。因此，音譯就可以實現(xiàn)這一功能。

（3）通名的翻譯：

通名要意譯。上海地鐵站名涉及到的通名主要有：路（Road），島（Island），湖（Lake），鎮(zhèn)（Town），橋（Bridge）等。

需要注意的是，外環(huán)路（Waihuanlu）的通名并沒有譯成Road，而是采取音譯。因為外環(huán)路僅是一個區(qū)片名，并非路名。因此作為專名，應(yīng)直接音譯為lu。同樣的譯法還有提籃橋（Tilanqiao）。

（4）方位詞的翻譯：

通常，位于詞首的方位詞被認為已經(jīng)內(nèi)化到地名中，成為專名的一部分，不再強調(diào)方向指示功能，因此這一類方位詞應(yīng)按照專名的翻譯方法，音譯即可。[7]如：北新涇（Beixinjing），東寶興路（Dongbaoxing Road）。而當方位詞位于非詞首位置時，因其具有指示功能，則應(yīng)意譯。如：陜西南路（South Shaanxi Road），徐涇東（East Xujing），創(chuàng)新中路（Middle Chuangxin Road）。

三.結(jié)語

地鐵是城市中行走的名片，要提升城市的國際形象，就一定要完善、規(guī)范名片上的文字。上海推出的《公共場所英文譯寫規(guī)范》地方標準，雖然沒有給出每一個站名的英譯版本，但站名的翻譯也不能隨心所欲。地鐵站名作為一種特殊的地名，完全可以按照國家對地名翻譯的有關(guān)規(guī)定進行統(tǒng)一。高質(zhì)量的譯名不僅可以為外籍乘客的出行提供便利，同時也有助于推動上海經(jīng)濟社會的發(fā)展。

參考文獻

[1]連益.中國地名英譯的幾點注意事項.中國翻譯，1993（3）

[2]石樂.北京地鐵站名英譯探析.翻譯論壇，2014（6）

[3]王秀華.上海市公交、地鐵站名英譯與其它.上海翻譯，2006（3）

[4]和靜，郭晏然.北京地鐵站名英譯初探.大學英語，2015（9）

[5]葛校琴，季正明.地名英譯何去何從.上海翻譯，2006（3）

[6]上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（2009）. 上海市地方標準——公共場所英文譯寫規(guī)范

[7]喬俊凱，余高峰.道路名稱英譯規(guī)范探究——以上海市為例.語文學刊，2016（4）endprint