故障排除經驗點滴

故障排除經驗點滴

車型 2016款繽智1.5 L車

故障現象 倒車時，信息顯示屏有倒車指引線，無倒車影像。

故障診斷 檢查發現，倒車時倒車燈正常點亮。查看維修資料，由圖1和表1可知后視攝像頭端子6負責傳輸視頻信號。測量音響控制單元端子C15與后視攝像頭端子6間視頻信號線的導通情況，發現存在斷路。檢查相關線束，發現該車在其他修理廠加裝倒車雷達時，將視頻信號線剪斷了（圖2）。

圖1 后視攝像頭控制電路

圖2 視頻信號線斷開

表1 后視攝像頭的端子說明

排除方法 修復音響控制單元與后視攝像頭間的視頻信號線。

（謝義留）

車型 2011年產別克凱越（搭載F16D3發動機）

故障現象 該車停放一夜后，早上發動機無法起動著機。檢查發現蓄電池虧電，幫電起動，發動機能夠正常起動，但斷開點火開關后發動機無法熄火。

故障診斷 脫開點火線圈導線連接器，發動機熄火。觀察組合儀表，燃油表不指示，發動機故障燈和ABS指示燈點亮，但亮度較暗，同時電動車窗繼電器有間隙吸合聲。將點火開關旋至ON擋，發動機故障燈、充電指示燈、ABS指示燈等自檢正常；將點火開關旋至ST擋，發動機能順利起動著機，且所有指示燈熄滅。根據以上現象，初步判斷點火開關損壞或相關電路有“串線”現象。

首先用萬用表和試燈對點火開關進行“離線”（脫開點火開關導線連接器）和“在線”（未脫開點火開關導線連接器）檢測，發現點火開關工作正常；接著對相關電路及繼電器進行逐步檢查，均未見異常。檢測中無意踩下了制動踏板，結果發現組合儀表上發暗的發動機故障燈和ABS指示燈熄滅，松開制動踏板，發動機故障燈和ABS指示燈又會點亮。起動發動機，踩下制動踏板，同時斷開點火開關，發動機能夠正常熄火，由此推斷制動開關線路和點火開關線路存在“串線”的可能。撥下制動燈熔絲后試車，發動機能正常起動和熄火。由于相關線路和繼電器已檢查過，懷疑發動機室熔絲盒內部存在“串線”故障。

排除方法 更換發動機室熔絲盒。

（鄒寬全）

車型 2016款全新寶來車

故障現象 組合儀表多個故障燈報警，且變速器進入應急3擋模式。

故障診斷 用ODIS讀取故障代碼，發現發動機控制單元、變速器控制單元、ABS控制單元、安全氣囊控制單元及組合儀表控制單元中均存儲了驅動數據總線損壞的故障代碼，由此推斷驅動總線上的某個控制單元損壞或數據總線存在斷路或短路故障。

測量驅動CAN線上的電壓，發現CAN-H線對搭鐵短路。仔細檢查相關線束，最終發現組合儀表線束和儀表臺的骨架發生干涉（圖3），導致CAN-H線對搭鐵短路。

圖3 組合儀表線束和儀表臺的骨架發生干涉

排除方法 修復破損的線束，并重新固定可靠。

（徐宏民）

車型 2016款沃爾沃XC90車

故障現象 車主反映，該車換擋桿偶爾無法從P擋移出，故障發生頻率較低，10天左右出現1次，且故障出現時，晃動換擋桿，一般都能恢復正常，實在不行就用應急解鎖功能解除P擋鎖。

故障診斷 接車后反復試車，故障出現1次，再次測試，故障隨即消失。用故障檢測儀檢測，自動變速器控制模塊（TCM）中存儲由故障代碼“P092813 換擋鎖電磁閥/作動器電路‘A’斷路，一般電路故障，電路斷路”和“P093073 換擋鎖電磁閥/作動器電路‘A’低，機械故障，作動器卡住關閉”（圖4）。由此推斷可能的故障原因有：換擋鎖電磁閥及其電路故障；換擋鎖電磁閥工作條件不滿足。

正常情況下，踩下制動踏板，按下換擋桿前端的按鈕，P擋鎖解除。查看與P擋鎖相關的數據流，得知正常情況下，P擋鎖鎖止時制動開關（停車燈-CEM）的狀態為“關”，換擋鎖電磁閥的狀態為“啟動”（圖5）；P擋鎖解鎖時制動開關（停車燈-CEM）的狀態為“ON（開）”，換擋鎖電磁閥的狀態為“未啟動”（圖6）。反復試車，發現故障時的制動開關和換擋鎖電磁閥的數據與正常時的一樣，但聽不到換擋鎖電磁閥吸合聲，由此推斷TCM發出了P擋鎖解鎖指令，但執行機構（換擋鎖電磁閥）未執行。

仔細檢查換擋鎖電磁閥電路，發現晃動換擋鎖電磁閥上的棕色線時，故障頻率明顯增高，說明故障是由該導線接觸不良引起的。

排除方法 處理換擋鎖電磁閥導線連接器端子。

圖4 TCM中存儲的故障代碼（截屏）

圖5 P擋鎖鎖止時的相關數據流（截屏）

圖6 P擋鎖解鎖時的相關數據流（截屏）

（曹海峰）