鮮易供應鏈：用倉配一體化戰略布局冷鏈物流
——訪河南鮮易供應鏈有限公司副總經理王建志

本刊記者 張穎川 /文

鮮易供應鏈：用倉配一體化戰略布局冷鏈物流
——訪河南鮮易供應鏈有限公司副總經理王建志

本刊記者 張穎川 /文

鮮易供應鏈以產業互聯網為基礎，將供應鏈服務嵌入產業鏈，推進云倉網、運輸網、共配網和信息網的深度融合，致力為客戶提供溫控供應鏈一體化解決方案，現已成為冷鏈物流倉配一體化服務的行業標桿。

王建志河南鮮易供應鏈有限公司副總經理

目前，倉配一體化服務模式不僅備受電商、快遞企業等青睞，也成為冷鏈物流行業的發展趨勢。要問冷鏈物流倉配一體化服務哪家強，有一家企業不得不提，那就是河南鮮易供應鏈有限公司（下稱“鮮易供應鏈”）。

鮮易供應鏈自2009年4月成立伊始，便定位為中國溫控供應鏈集成服務商。該公司以產業互聯網為基礎，將供應鏈服務嵌入產業鏈，推進云倉網、運輸網、共配網和信息網的深度融合，通過實施 “產品+服務”、“科學技術+綜合管理技術”、“軟件+硬件”、“平臺+杠桿”，構建鏈接生產、倉儲、運輸、加工、集采、交易、配送的一體化溫控供應鏈，業務涵蓋溫控倉儲、冷鏈運輸、冷鏈城配、集采分銷、流通加工、供應鏈金融等多元化服務，致力為客戶提供溫控供應鏈一體化解決方案，現已成為冷鏈物流倉配一體化服務的行業標桿。

日前，本刊記者采訪了河南鮮易供應鏈有限公司副總經理王建志，請他分享了對于冷鏈物流倉配一體化服務的深刻理解與豐富實踐。

記者：您是如何理解倉配一體化的？鮮易供應鏈是在怎樣的背景下開展冷鏈物流倉配一體化服務的？

王建志：倉儲、運輸和配送都是物流作業中的單一環節，而倉配一體化服務則是將倉儲、運輸、配送等供應鏈各環節融為一體，旨在為客戶提供一站式倉儲配送解決方案。

隨著經濟的發展、居民消費水平的提高，人們對生鮮食材的需求快速增長，推動了冷鏈物流的快速發展。但是當前我國冷鏈物流還處于初級階段，與發達國家相比還存在較大差距，面臨的挑戰也很多，主要體現在：冷鏈標準不統一，監管不到位；冷鏈信息化水平低，技術落后；特別是中國冷鏈物流資源比較分散，行業集中度不高，倉儲、運輸、配送等環節互相割裂，一方面導致全程溫控無法實現，產品質量安全無法得到有效的保障。另一方面，客戶不得不面對冷鏈物流鏈條上的每一家企業，溝通成本較高，且缺乏統一的規劃、安排、調度，導致效率低、運營成本較高。因此，急需一種更加科學、高效的物流服務模式來解決冷鏈物流存在的發展難題。

鮮易供應鏈正是基于目前行業的痛點，為解決客戶的產品在整個流通環節過程中物流環節多、操作難度高、管理難度大、運營效率低等問題，整合自身及社會資源，為客戶提供倉運配一體化的服務，實現一點接入、全網服務，從而實現降本提效。

鮮易供應鏈大力推動倉運配一體化的實施，為全國型或區域性布局大客戶提供全國統一標準端到端、全程透明、集成優化的溫控供應鏈集成服務

事實上，實行倉配一體化物流模式，無論對于第三方物流還是客戶企業來說，都具有重要價值。從物流企業自身來看，發展倉配一體化，可以優化物流管理現狀，提高企業盈利點，提高客戶服務水平，提升企業競爭力；對客戶企業來說，倉配一體化模式將倉儲、運輸、配送等業務都外包給一家物流企業來做，減少了尋找和管理外包服務商的時間與精力，可以使企業更專注于自己擅長的方面，進而降低了管理成本，提高了核心競爭力。另外，倉配一體化服務模式能夠將倉運配各環節有效銜接，進而更好地保障食品安全。

記者：鮮易供應鏈在倉配一體化方面是如何布局與實施的？

王建志：倉配一體化，需要倉儲網絡、運輸網絡、配送網絡的有機集合，才能真正為企業做到“一條龍、一站式服務”。鮮易供應鏈大力推動倉運配一體化的實施，為全國型或區域性布局大客戶提供全國統一標準端到端、全程透明、集成優化的溫控供應鏈集成服務。

溫控倉儲網絡。鮮易供應鏈圍繞11個主要商業功能區、38個物流節點城市、70個主要區域市場，在大中原、華東、華北、東北、西北、華南等區域布局3大園區、25個溫控供應鏈基地，形成了完善的DC(倉儲配送中心)、TC(快速分撥中心)、EC(電商配送中心)、PC(流通加工中心)網絡，倉儲總容積達237萬立方米，為客戶提供存儲、拆零、分揀、配貨、包裝、貼標、流通加工、檢驗檢疫及保稅一體化物流服務。

冷鏈運輸資源。鮮易供應鏈圍繞國家 “五橫五縱”交通運輸網絡，布局20多個溫控供應鏈基地，覆蓋28個省市自治區，形成“群、鏈、網”結合的服務優勢。公司冷鏈運輸自有及整合社會車輛5000多臺，擁有國內領先的運輸管理系統（TMS）、GPS定位系統、溫控系統，為客戶提供專業的整車干線運輸、零擔專線運輸等業務，實現全程、實時監控。

冷鏈城配。在全國20多個城市擁有溫控供應鏈基地，擁有從深冷到恒溫5個溫度帶，覆蓋全國重要物流節點城市；在北京、上海、廣州、鄭州、天津、沈陽、長春、武漢、合肥、長沙、西安、成都等20多個核心城市有3000多個配送網點，為食品加工、生鮮電商、商超連鎖、餐飲團膳等客戶提供B2B冷鏈城配服務，構建共同配送網絡。

增值服務。公司在為客戶提供倉運配服務的同時，可以根據客戶需求，為其提供產品代采、國內分銷、流通加工、供應鏈金融等增值服務，使合作伙伴專注于自身核心業務，將非核心業務外包，實現省時、省力、省心、省錢，從而提高其整體供應鏈效率。如在供應鏈金融服務方面，針對有資金需求的中小型生產企業及商貿流通企業,鮮易供應鏈聯手金融機構推出了定制化的金融解決產品“存貨易”和“代采易”，幫助客戶有效緩解資金壓力，助力其進一步做大做強。

記者：冷鏈物流發展離不開溫控的保障,而溫控更離不開信息化系統的有力支撐。那么,在信息化建設方面,鮮易供應鏈有哪些經驗值得分享？

王建志：冷鏈不同于普貨物流，溫度的實時在線監控對于食品的品質管理與安全監管尤其重要。但如果信息系統過多，容易導致操作繁瑣而且數據、信息不能及時匯總查詢。因此，在物流系統建設以及物聯網應用方面，我們下了很大功夫。

一是集聚創新資源，打造PASS平臺。鮮易供應鏈開發的PAAS平臺是公司“產品+技術”雙驅動發展的主引擎，兼具“開放性”和“閉環性”兩個特征。“開放性”體現在生態圈資源可以通過不同入口實現“自服務”，通過智能定價、智能調度實現平臺化線上運營。“閉環性”則體現在OMS系統可以快速處理客戶預約訂單，根據客戶合作類型把訂單推送到WMS與TMS系統中，并根據客戶業務類型，實現WMS與TMS系統之間業務數據快速流轉，且運用分揀分撥、RFID、RF、GPS等物聯網技術快速協同完成客戶業務，從客戶端到用戶端實現倉配一體化信息化服務，減少業務數據轉化流程，提高服務效率。

圖：鮮易供應鏈網絡布局

倉庫內應用的自動化輸送機

二是強化物聯網技術的應用，做到服務產品實時在線化、全程可追溯。公司倉儲服務平臺通過應用二維碼、無線射頻識別等物聯網技術和大數據，建立了智能化倉儲系統、智能電子標簽揀貨系統，對存儲貨物的動態實現了在線管理，并與合作伙伴共享數據信息；在運輸環節，應用RFID標簽、GPS、溫度傳感器、司機APP等，實現了對5900多輛車定位服務,對車內溫度、濕度、車輛運行狀態適時監控，保證運單的全程可視化和平臺化，確保全程冷鏈，保障食品安全。

總之，鮮易供應鏈依托強大的服務網絡、先進的儲運設施、領先的在線管理系統、專業的服務團隊及現代化的溫控供應鏈基地，聯動信息、金融層面的合作伙伴，先后與上游肉類、水產品、乳制品、速凍食品、農產品等冷鏈產品加工制造企業以及下游的連鎖零售、餐飲團膳、電子商務等渠道終端客戶，圍繞溫控供應鏈的不同環節展開了深度合作，初步實現了平臺與平臺、系統與系統、供應鏈與供應鏈的有效鏈接，幫助客戶提升整體供應鏈的運行效率與質量，幫助客戶做大做強。

倉庫內應用的叉車

記者：從整個物流行業來看,未來倉配一體化服務模式的發展將呈現怎樣的趨勢？鮮易供應鏈又將如何布局？

王建志：伴隨著生鮮電商的飛速發展，以及新時代、“新零售”對于新物流的倒逼，倉配一體化在未來很長一段時間內將是物流業的大趨勢。未來，倉配一體化勢必會向更高效、更精細化的方向發展。在這個浪潮中，技術創新是驅動，推動物流更加智能化，自動化設備的應用將不斷普及，不斷帶動效率提升。另外，市場競爭的不斷加劇，將助推企業更加注重精細化管理，提升行業集中度，有規模優勢、成本優勢的企業將獲得更大的市場份額。

面對新的機遇與挑戰，鮮易供應鏈將秉承一貫的開放性、創新性，不斷推動倉配一體化服務模式的發展，加強企業的精細化管理，提高物流自動化水平，進一步優化溫控供應鏈一體化解決方案，努力為客戶創造更大的價值。