電纜卷盤型電動輪胎式龍門吊輪胎使用壽命延長方案

章明峰

隨著“綠色港口”的概念逐漸為我國港口企業所接受，港口碼頭陸續實施輪胎式龍門吊（以下簡稱“輪胎吊”）的“油改電”及流動機械的“油改氣”等綠色環保項目。寧波梅山保稅港區所在的寧波梅山島從規劃之初就以建設綠色休閑島為發展目標，因此，梅山港區全部采購綠色能源設備，其中場橋設備全部采用電纜卷盤型電動輪胎吊。電纜卷盤型電動輪胎吊省去了大功率柴油機、發電機等組件，具有無污染、能耗小、故障率低等優點。從2009年至今，電纜卷盤型電動輪胎吊的平均故障間隔里程超過。在維修管理方面，電纜卷盤型電動輪胎吊的輪胎使用壽命波動較大且維修成本較高，延長輪胎使用壽命是有效降低維修成本的關鍵。本文分析電纜卷盤型電動輪胎吊的輪胎從出廠到報廢的各個管理環節，結合輪胎使用壽命的影響因素，探討電纜卷盤型電動輪胎吊的輪胎使用壽命延長方案。

1 電纜卷盤型電動輪胎吊輪胎管理

1.1 輪胎選型

輪胎的品牌及型號在一定程度上決定了電纜卷盤型電動輪胎吊的輪胎使用壽命。輪胎吊輪胎常規的輪轂尺寸（內徑）為25英寸，主流胎面寬度有18英寸和21英寸2種。輪胎胎面越寬，胎面與地面的接觸面積越大，單位胎面壓強越小；因此，建議選用胎面寬度為21英寸的輪胎。輪胎胎體簾布有子午線鋼絲和斜交人造絲2種形式，子午線鋼絲輪胎與斜交人造絲輪胎的結構區別見圖1。

實踐表明，米其林子午線鋼絲輪胎在集裝箱碼頭實際作業中易出現以下問題：（1）雖然鋼絲胎體強度大于人造絲胎體強度，但子午線排列的輪胎形變量較大，載重時感覺輪胎較軟；……