沿海集裝箱運價指數走勢分析（2017年9月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2017年9月，因國慶節假期調休安排，沿海集裝箱運價指數共發布22次，指數于上旬和中旬振蕩下滑后企穩，下旬呈持續攀升態勢（見圖1）。9月1日，出港指數保持穩定，進港指數延續上月末漲勢，沿海集裝箱運價指數上升；9月4―7日，出港指數下行，進港指數先跌后微漲，沿海集裝箱運價指數走弱；9月8日，出港指數迅速下滑，進港指數保持穩定，沿海集裝箱運價指數下跌1.43%；9月11―18日，出港指數止跌企穩，進港指數小幅走高，沿海集裝箱運價指數穩中略漲；9月19―21日，進港指數和出港指數走強，帶動沿海集裝箱運價指數快速上行，并于9月20日創下當月最大單日漲幅3.69%；9月22―30日，出港指數再度攀升，進港指數穩步上揚，沿海集裝箱運價指數保持漲勢；9月30日，沿海集裝箱運價指數收于700.93點，比2017年8月31日（8月最后1個發布日）累計上漲44.50點，漲幅為6.78%。

（1）出港指數 9月出港指數收于779.45點，比上月末上漲48.10點，漲幅為6.58%。上旬，由于南行航線市場需求不足，船公司采取降價攬貨策略以保持市場份額，南行航線運價呈現跌勢；中旬，市場進入觀望期，南行航線運價表現穩定；進入下旬，隨著國慶節假期的臨近，貨物出運呈現小高峰，加之環保政策執行力度加大的消息推動工廠加快出貨步伐，市場運價大幅上漲。當月天津至泉州、天津至上海和天津至廣州分航線運價指數累計分別上漲3.42%，13.82%和6.48%。

（2）進港指數 9月進港指數收于662.41點，比上月末上漲40.90點，漲幅為7.03%。北行航線運價走勢分化。泉州至天津航線市場運價在經歷近1個月的穩定期后于月初上調，隨后運價水平再度趨穩，當月分航線運價指數累計上漲23.81點，漲幅為4.04%。上海至天津航線市場運力有所增加，船公司通過降價保證艙位利用率，導致月內運價走弱，當月分航線運價指數累計下跌1.81%。廣州至天津航線運價前期持續處于低位；隨著國慶節假期臨近，貨物呈現集中出運態勢，船公司漲價意愿較強，運價保持強勁升勢；月末分航線運價指數收于574.98點，當月累計上漲10.23%。

（編輯：張敏 收稿日期：2017-10-10）endprint