李桂平“火車頭里”走出的工人發(fā)明家
1987年,在一次值乘中因打瞌睡,他所駕駛的列車越出出站信號機造成險性事故,為此他被處以待崗一年的處分。這次慘痛的教訓(xùn)使李桂平猛然清醒,他不斷反思自己出事故的原因、后果與避免的辦法。

李桂平是南寧鐵路局南寧機務(wù)段電力機車司機。他工作30多年來,歷經(jīng)蒸汽、內(nèi)燃、電力3種機型機車的變更換代,潛心鉆研積極開展技術(shù)攻關(guān),積極破解機車慣性故障帶來的各種難題,他為火車頭研發(fā)的10多項革新發(fā)明取得了國家專利,為單位創(chuàng)造經(jīng)濟效益2000多萬元。他榮獲“全國技術(shù)能手”“廣西突出貢獻(xiàn)高級技師”“廣西五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽稱號,先后被中國鐵路總公司(原中國鐵道部)授予“全路首席技師”、“全國鐵路勞動模范”光榮稱號。
他其貌不揚,卻身懷絕技;學(xué)歷不高,卻刻苦自學(xué);基礎(chǔ)平平,卻忘我鉆研。他花了整整34年的時間,從一名燒煤的學(xué)徒成長為電子精英;從一名普通的火車司機,到如今獲得10多項科研革新成果的發(fā)明家,為單位創(chuàng)造了經(jīng)濟效益達(dá)2000多萬元,先后榮獲多項省部級、全國級榮譽。他就是南寧鐵路局南寧機務(wù)段電力機車司機李桂平,大家都親切地稱其為“工人發(fā)明家”。
金秋時節(jié),在南寧鐵路局南寧機務(wù)段“李桂平勞模創(chuàng)新工作室”,李桂平正瞇著眼睛全神貫注地盯著電腦界面上的電路板圖,右手時不時慢慢地挪動鼠標(biāo),動作雖然慢,卻又透露著嫻熟。他說,最近工作室正在研發(fā)新項目,他一刻也不敢松懈,得抓緊時間修改電路板圖。……