李桂平“火車頭里”走出的工人發(fā)明家

李桂平“火車頭里”走出的工人發(fā)明家

1987年，在一次值乘中因打瞌睡，他所駕駛的列車越出出站信號機造成險性事故，為此他被處以待崗一年的處分。這次慘痛的教訓使李桂平猛然清醒，他不斷反思自己出事故的原因、后果與避免的辦法。

李桂平是南寧鐵路局南寧機務段電力機車司機。他工作30多年來，歷經(jīng)蒸汽、內燃、電力3種機型機車的變更換代，潛心鉆研積極開展技術攻關，積極破解機車慣性故障帶來的各種難題，他為火車頭研發(fā)的10多項革新發(fā)明取得了國家專利，為單位創(chuàng)造經(jīng)濟效益2000多萬元。他榮獲“全國技術能手”“廣西突出貢獻高級技師”“廣西五一勞動獎章”等榮譽稱號，先后被中國鐵路總公司（原中國鐵道部）授予“全路首席技師”、“全國鐵路勞動模范”光榮稱號。

走上發(fā)明之路源于偶然

他其貌不揚，卻身懷絕技；學歷不高，卻刻苦自學；基礎平平，卻忘我鉆研。他花了整整34年的時間，從一名燒煤的學徒成長為電子精英；從一名普通的火車司機，到如今獲得10多項科研革新成果的發(fā)明家，為單位創(chuàng)造了經(jīng)濟效益達2000多萬元，先后榮獲多項省部級、全國級榮譽。他就是南寧鐵路局南寧機務段電力機車司機李桂平，大家都親切地稱其為“工人發(fā)明家”。

金秋時節(jié)，在南寧鐵路局南寧機務段“李桂平勞模創(chuàng)新工作室”，李桂平正瞇著眼睛全神貫注地盯著電腦界面上的電路板圖，右手時不時慢慢地挪動鼠標，動作雖然慢，卻又透露著嫻熟。他說，最近工作室正在研發(fā)新項目，他一刻也不敢松懈，得抓緊時間修改電路板圖。……