公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制探析

陳克大

北京鑫旺路橋建設有限公司

公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制探析

陳克大

北京鑫旺路橋建設有限公司

公路橋梁的施工建設中廣泛應用鉆孔灌注樁技術，其施工品質對道路橋梁產生嚴重的影響，因此必須做好鉆孔灌注樁的質量控制工作。具體的施工中，要依據工程建設的實際情況規劃圖紙，然后科學的施工建設。施工中要不斷的對可能出現的問題加以預測，制定出確實可行的措施，以此提升鉆孔灌注樁的質量，避免危險事故的出現，確保公路橋梁安全穩定的運行。基于此，本文主要對公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制進行了簡要的分析，希望可以為相關工作人員提供參考。

公路橋梁施工；鉆孔灌注樁技術；質量控制

1 引言

在公路橋梁建設領域中，由于鉆孔灌注樁施工技術具備施工簡便、造價成本低、施工效果顯著等特點，因而在在公路橋梁施工中得到廣泛的應用。在實踐過程中，對鉆孔灌注樁施工技術進行研究分析有利于提升公路橋梁的施工質量，對保證公路運輸安全有著重要意義。

2 鉆孔灌注樁施工技術的特征分析

在進行公路橋梁施工的過程中，由于其周圍環境的制約，容易暴露各種的問題，例如穩定性差，流動性比較大等。因此，為了進一步改善這種制約性，就需要研發出與之相匹配的施工技術，而此時鉆井灌注樁技術便應運而生，其不僅解決了以上施工問題，同時可以更加符合公路橋梁的施工要求。除此之外，在具體實施時，其不僅操作簡單同時優勢明顯，尤其是適應性非常的強，在公路橋梁施工的過程中可以制備出符合其施工特點的基礎結構的成樁。在改善工程土壤狀況的前提下，不斷的完善技術運行。

3 鉆孔灌注樁施工中常見的質量缺陷分析

3.1 縮頸現象

在鉆井灌注樁進行施工的過程中，其中最為引發的問題就是縮頸。此種情況出現的具體是因將水泥混凝土對樁身進行澆筑時，樁孔附近的泥土受到影響出現了膨脹從而引發縮頸。為了更好的解決施工出出現的這類問題，主要可以通過以下方式完成：（1）水泥的選擇。為了減少在澆筑時水泥混凝土凝固的失水情況，可以選擇質量比較好的高標號水泥。（2）控制泥漿泵送量。為了更好的防止出現滲水而引起的膨脹問題需要在樁孔成空孔時對泵送量進行加大，使之孔壁構成一層泥皮，從而有效的防止縮頸的出現，除此之外還能夠將導正器加焊部門刀片，可以對其進行清掃。

3.2 導管進水

在對鉆孔灌注樁進行運用的過程中，必須嚴格的檢查接頭的連接位置，如果出現不緊密的情況將會導致水泥混凝土無法正常的攤鋪在樁孔當中，直接制約著工程的施工質量。通過分析可知導致其以上問題出現的具體原因為導管的連接處密封不嚴，導致水泥混凝土在灌注的過程中，樁孔中的部分泥漿流入到導管中，導致此情況的發生。因此，為了解決此問題可以從以下方式完成：（1）對導管進行嚴格的檢查，在鉆孔灌注樁進行實施的前提必須將導管完成全面的檢查，及時發現問題更給予有效的解決。可以采取更換貨值重新進行密封操作。（2）對進入到導管中的泥漿進行有效的清除。為了保證灌漿施工的正常進行，必須嚴格的控制泥漿的清除工作，如果過多的話就必須停止施工并將導管提出，利用鉆頭深入到導管內進行清除工作，進一步工作施工的正常進行。

3.3 鋼筋籠上浮缺陷

樁孔施工完成以后將進行混凝土的澆筑工作，當時此過程中通常會出現其將鋼筋籠架托起從而引起上浮的情況。通過實際分析可知，導致此問題出現主要是由于在清理環節并未清除干凈導致殘渣堵塞在樁孔當中。導致在澆筑施工的過程中，將鋼筋籠的底部進行堵塞，從而已發其上升。為了更好的解決這個問題，可以通過以上方式完成：首先，究其原因發現引起此問題主要是由于鋼筋籠與套管直接的存在殘渣，導致連接密實度不夠引發上升，所以可以將套管的直接進行增加防止出現混凝土的粗骨料卡在套管內壁與箍筋的情況出現。其次，進一步將套管的內壁提前進行檢查，及時發現雜志可以實時的處理，進一步保證鉆孔灌注樁技術的有效實施。最后，在灌注的過程中如果樁孔的深入過于長的話就會增加灌注的時間，從而引起初凝的問題，導致混凝土的表層出現硬殼引發鋼筋籠上浮。

3.4 斷樁缺陷

在混凝土灌注施工的過程中，其受到導管速度的影響容易出現脫離的情況。其次，在澆筑時受到導管堵塞情況的制約無法完成連續性，從而出現斷樁。最后是，受到混凝土直接的影響以及灌注時間的制約容易導致下層混凝土出現快速凝固的情況引發斷層。

4 鉆孔灌注樁施工質量控制措施

4.1 準備工作

準備工作主要包含3個方面：（1）保證施工團隊的整體素質，同時提前進行全面的勘測工作，主要包含地質，地貌以及地形等情況，同時必須保證其與圖紙的內容一致。（2）嚴格的規范施工材料的采購環節，選擇信譽好質量優的供貨商，保證材料的安全性。（3）獎勵健全監督制度，提前制度施工計劃，最大先進的節約施工成本。

4.2 護筒掩埋

護筒掩埋的具體作用在于施工的過程中時間的有效把控。在此過程中，由于受到工程周圍情況的影響，必須科學的調節鋼管的深度。除此之外，對于埋藏物的高度重視，優勢其受到地下水位的影響，所以對其鋼管的質量進行全面的把控。主要包含密封性以及強度等。

4.3 鉆孔

在進行鉆孔施工的過程中，必須對鉆進提前進行檢查，主要包含其底座、頂部鉆頭等位置。在實際施工時，首先將泥漿注入到井內，此時必須按照土質的具體情況對泥漿的配比進行確定，同時為了進一步適應土壤的不斷的改變的特性，需要定期對鉆井液殘留完成檢查。同時進行施工時必須根據公路橋梁的實際親看選擇相符合鉆孔技術，首先需要開啟轉盤以及泥漿，注入特定量的泥漿，冷卻一定時間后進行鉆進作業。為了保證施工的安全性必設置鉆桿和出料鉆桿，必須嚴格的把控時間。如果實際出現過于長的情況將會導致孔底出現沉淀物。除此之外，還需對進尺進行有效的把控，通常保持在2～3米。同時將圓鋼筋籠進行檢測，報紙鉆孔的直徑以及豎直度。通常而言，鉆進的選擇方式以及位置時，可以選擇在護筒刃腳的位置，采用速低檔完成。

4.4 泥漿護壁

在施工的過程中，必須保證施工現場的泥漿配制作業，保證其合理性，進一步確保鉆孔灌注樁的穩固性。在鉆井施工過程中，必須嚴格開工至沉渣不能留在樁底，如果存在沉渣將會導致荷載只能作用于鉆孔灌注樁和孔沉積物經常樁基的底部，將制約了鉆孔灌注樁整體的承載力。因此，在制漿施工時，比例保持在1:1。同時可以按照公路橋梁的具體狀況實時的調整。要特別注意的是在塌孔必須常見的位置其比例必須保持在1:5。如此才可以進一步防止塌孔的出現。

4.5 成孔施工的清洗

在成孔施工完成以后就是清洗作業。一般而言，采用的沖洗液完成此項工作內容。同時必須按照孔內人時間沉渣的特性確定沖孔發的具體的時間。在清洗完成以后需要及時完成混凝土的澆筑工作，有效的避免沉渣的二次發生。

4.6 制作和安裝鋼筋籠

制作鋼筋籠時，首先根據施工圖紙完成，對去大小的確定必須根據鉆孔的深度以及地質的具體情況而定。其次，必須保證其數量，結構以及所在的方位必須與圖紙的內容相一致。根據的具體施工標準完成焊接工作。為了防止其出現散架以及變形的問題，在此過程中必須進一步加固工作。通常采取的方式為加箍筋，進一步提高鋼筋籠的穩固性以及強度。再者，相關施工人員必須提前將此環節完成，保證施工可以正常開展。而在具體施工環節，提前將其放置在相對應的方位，為了保證位置的準確性必須進行精確的計算。保證其尺寸符合標準。在加固環節可以采用中間位置處設置十字加筋鋼筋。防止變形。除此之外，為了進一步保證施工的進度可以在護臂和鋼筋之間加速墊塊，利用箍筋將其完成固定工資，避免發生錯誤的現在，保證工程的整體質量。

4.7 灌注水下混凝土

圖1 施工工序

現階段通常會使用直升導管法進行水下混凝土的灌注澆筑首批混凝土施工工作，但是為了確保沖擊能量，其數量必須進行計算得出。這樣就可以將導管中的泥漿順利排出，并向外置換出孔底的沉渣。而且可以將導管下口深入混凝土1m的位置。因此漏斗的大小要依據首批混凝土的制造數量加以確定。漏斗下端口設有翻轉式閘閥，混凝土裝滿漏斗需要灌注時，打開閘閥，混凝土立即沉入孔底，排開泥漿及沉渣，迅速埋住導管下口，完成首批混凝土灌注。為了避免混凝土壓力導致的鋼筋骨架上浮，當混凝土的頂面與鋼筋籠底部接近時，要將混凝土的灌注速度加以降低，待鋼筋籠的埋深達到4m以上時則可按照正常灌注。伴隨著混凝土的持續灌注，導管也會出現上拔的現象，在提升時要逐步提升，確軸線豎直和位置居中。

5 結束語

綜上所述，對公路橋梁進行施工的過程中，鉆孔灌注樁施工技術已經得到了普遍的運用，而工程的當中依然存在著隱蔽工程的領域，所以在，在具體實施的過程中，必須給予全方面的考慮，稍不注意就容易引發灌注樁的質量問題的發生，直接制約了公路橋梁工程的整體的質量。為了更好的保證工程的質量，就必須加強技術管理以及質量控制，在具體實施時必須結合具體情況，更好的控制，鉆孔灌注樁施工技術，使其發揮出真正的作用。

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