柴油機(jī)主要部件的拆裝技巧

王志賢

摘要：對柴油機(jī)主要部件汽缸套、汽缸蓋、噴油器的拆裝技巧做了詳細(xì)的介紹，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；拆裝；汽缸套

中圖分類號：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.11.038

柴油機(jī)是拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車、聯(lián)合收割機(jī)等大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械上的動力源，因農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)環(huán)境惡劣，柴油機(jī)使用過程中離不開大修、小修和故障排除。而在柴油機(jī)修理過程中又離不開拆卸與裝配。柴油機(jī)是制造精度極高的機(jī)器，如果拆卸裝配工作不講原則，不按技術(shù)流程去做，生打硬敲，必將會影響修理質(zhì)量，埋下新的故障隱患。下面談一談柴油機(jī)主要部件拆卸裝配中的一些技巧問題，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量。

1汽缸套的拆裝

柴油機(jī)大都采用厚壁濕式汽缸套。汽缸套是柴油機(jī)的核心部件，內(nèi)部是活塞做功的場所，外表面與冷卻水接觸，安裝時要注意汽缸套的水密封要求及位置精度。

（1）拆卸時應(yīng)先將缸套上邊緣積碳清除干凈，以便活塞、活塞環(huán)順利推出缸套。從缸套座孔中取出缸套最好用專用工具（帶有三爪的螺旋拉出器），如果沒有專用工具，也可用銅棒頂住缸套下邊緣，砸出缸套，但必須注意防止缸套下邊緣變形和損壞。

（2）安裝缸套前，應(yīng)仔細(xì)檢查和修整，確認(rèn)完好才能重新裝復(fù)使用。安裝時應(yīng)先清理干凈缸體上安放缸套的座孔，在未裝缸套密封圈前，先將缸套裝到缸體上檢查測量缸套的凸出量（4115TA柴油機(jī)的缸套凸出量為0.10～0.18 mm，各缸間缸套凸出量之差小于0.05 mm）。如不符合，則會造成缸墊壓不實，沖缸墊；缸套凸緣受力不均或過大，易引起缸套凸緣斷裂的事故。確定缸套有無損傷，可用敲擊缸套的方法，聽有無破裂的聲音來判定。

（3）缸套的密封膠圈只能使用一次，不能重復(fù)使用。新的密封膠圈使用前，可伸長檢查，不許有傷痕或毛刺處。要注意密封圈安放在缸體槽孔中的方向，因為膠圈在制造中有分模面，此分模面與膠圈圓截面的垂直中心線成一角度，因此安裝時要把分模面靠外側(cè)的一面放在上面。這樣，當(dāng)缸套壓裝后不會使密封圈的分模邊和缸套接觸而影響密封效果。4115TA型柴油機(jī)缸套安裝兩道密封膠圈，膠圈安放后，將缸套下端的倒角部位涂抹肥皂液或機(jī)油，以減少和膠圈的摩擦力，然后放正缸套。雙手用木杠將缸套壓下。如缸套安放傾斜，則會使膠圈切傷或使缸體靠近凸輪軸孔處的膠圈孔槽下邊緣擠裂損傷，而使整個缸體報廢，這是需要特別注意的問題。安裝缸套時可在下面鋪張白紙，如果膠圈發(fā)生擠切損傷，膠塊落在白紙上即可發(fā)現(xiàn)。

2汽缸蓋的拆裝

（1）拆下汽缸蓋之前，必須將冷卻水放掉，以免拆汽缸蓋時冷卻水進(jìn)入油底殼和汽缸套。按規(guī)定順序擰松并取下汽缸蓋的全部螺母及墊圈。汽缸蓋連同汽缸墊粘結(jié)在汽缸體上，取下汽缸蓋比較困難時（若發(fā)動機(jī)仍裝在底盤上，噴油器總成仍裝在汽缸蓋上），可用起動機(jī)或搖把使發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，借助汽缸壓縮力使汽缸蓋、汽缸墊和汽缸體間的粘結(jié)脫開。將汽缸蓋與汽缸墊的接觸平面朝下放在木板上或厚紙板上，以免汽缸蓋平面上未旋下的螺栓，尤其是伸出汽缸蓋平面的噴油嘴偶件頂端損壞。若汽缸墊不需更換，應(yīng)將其平放在平整的地方或掛起來妥善保管。

（2）裝配缸蓋前，要注意汽缸墊須完好，應(yīng)沒有凹陷或斷裂，否則須換新缸墊。汽缸墊因處于高溫條件下，故安裝時不要在上面涂抹黃油，否則，不僅易使汽缸蓋松動而漏氣，而且會因黃油燒焦，將汽缸墊粘結(jié)在汽缸蓋或機(jī)體上，拆卸時容易損壞。

（3）將缸蓋、缸體（符合技術(shù)要求）、缸體螺孔、缸墊接合平面徹底清理干凈，螺孔可用絲錐除去毛刺和污垢。缸體螺孔內(nèi)的油和水也必須除掉，以免發(fā)動機(jī)工作時受熱膨脹對螺栓產(chǎn)生軸向作用力。裝配時，要按一定的順序和扭矩分2～3次均勻擰緊螺栓，嚴(yán)禁一次將一邊或某一個螺釘擰得很緊。扭矩必須適當(dāng)，扭矩過大，螺釘或螺栓會出現(xiàn)拉長、斷裂、滑扣、機(jī)體變形等現(xiàn)象；過小，則不能保證連接的可靠性。

3噴油器的拆裝

有時噴霧質(zhì)量很好的噴油器經(jīng)拆卸、清洗并重新裝配后，噴霧質(zhì)量反而變壞，甚至不能繼續(xù)使用。這是因為使用后的噴油嘴針閥錐體與噴油嘴針閥體錐孔密封環(huán)帶雖已磨損，但仍密封良好，一經(jīng)拆后重裝，針閥在針閥體內(nèi)原來密封良好的配合位置被破壞（針閥轉(zhuǎn)動）。因此，噴油器未經(jīng)噴油器試驗器檢測并確認(rèn)必須拆卸時不應(yīng)盲目拆卸。

（1）噴油器總成拆裝時要認(rèn)真清洗，尤其是新更換的噴油嘴偶件更要認(rèn)真徹底清洗。

（2）對于有噴油嘴針閥升程調(diào)整螺釘?shù)模谘b配噴油嘴偶件之前，應(yīng)先擰退升程調(diào)整螺釘，以免裝噴油嘴偶件擰緊噴油嘴緊帽時，噴油嘴針閥升程調(diào)整螺釘?shù)攘慵a(chǎn)生變形。此外，往噴油嘴緊帽內(nèi)安裝噴油嘴偶件時，噴油嘴針閥體凸緣上缺口與緊帽上定位銷必須對正，噴油嘴平板與針閥體應(yīng)始終不脫離。

（3）對于密封墊為錐墊的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽之前，應(yīng)首先將錐墊拆下，以免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下，隨噴油嘴緊帽一起轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致噴油嘴針閥體定位銷折斷，甚至使噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷孔開裂。對于殼體上有定位銷的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽之前，應(yīng)首先擰退噴油壓力調(diào)整螺釘，以免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下外移，對定位銷產(chǎn)生較大的扭矩，使定位銷折斷，甚至使銷孔開裂，而且定位銷折斷的殘余部分有時很難從噴油器殼體定位銷孔內(nèi)取出。

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