文_當(dāng)代貴州全媒體記者 孫 蕙
精準(zhǔn)扶貧在“路”上
文_當(dāng)代貴州全媒體記者 孫 蕙
要想富先通路。
“十三五”時期是全面建成小康社會決勝階段,也是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決戰(zhàn)決勝階段。2016年4月29日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅基礎(chǔ)支撐作用的實(shí)施意見》,要求加快貧困地區(qū)交通發(fā)展,提高交通扶貧精準(zhǔn)性和有效性,為實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)與全國同步建成小康社會提供有力保障。
60年前,喀斯特地貌,山高、谷深、重巒疊嶂,是黔南的標(biāo)簽,對一些邊遠(yuǎn)山區(qū)而言,修路還夠不上富不富的問題,而直接對應(yīng)的是人權(quán)和生存問題,是解決生存資料有和無的問題。打不通交通閉塞的“盲點(diǎn)”,脫貧無異于一句空話。看不到未來,又難以走出去,更別說享受到先進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動作用。黔南痛定思痛,秉承“脫貧致富 交通先行”理念,全州戰(zhàn)天斗地,以交通助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打好勞務(wù)扶貧、運(yùn)輸扶貧、養(yǎng)護(hù)扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧“組合拳”。用路縮短了與各地的時空距離、改善了群眾出行條件、讓農(nóng)貨走出山門、“串”起各地旅游資源。
交通困局被打破,黔南等于打破了長期以來的封閉狀態(tài),獲得了一張進(jìn)入社會共同發(fā)展序列的“門票”,在精準(zhǔn)扶貧“路”上底氣更足、目標(biāo)更清晰、決策更科學(xué)。
以項(xiàng)目支撐脫貧、以崗位解決就業(yè)、以技能培訓(xùn)提升貧困戶素質(zhì)。一場“真扶貧、扶真貧”的交通基礎(chǔ)設(shè)施脫貧攻堅戰(zhàn)在全州打響,一張精心繪就的精準(zhǔn)扶貧“作戰(zhàn)圖”布下:
通過交通建設(shè)勞務(wù)幫扶脫貧一批,以技能培訓(xùn)、組織參與高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)村道交通工程建設(shè),幫扶4940人脫貧;通過交通運(yùn)輸責(zé)任幫扶脫貧一批,118家企業(yè)定點(diǎn)幫扶,讓2242人脫貧;通過農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)脫貧一批,2363個崗位,幫扶8979人脫貧;通過出租車改革扶貧脫貧一批,59家出租車企業(yè)590個崗位,幫扶2242人脫貧;通過農(nóng)村公交創(chuàng)新扶貧脫貧一批,526條農(nóng)村客運(yùn)班線526個崗位,助1999人脫貧。
康莊大道、幸福小康路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路相繼實(shí)施,以“路”帶動,全州近6萬貧困戶變身產(chǎn)業(yè)戶,吃上旅游飯。村村通(瀝青)水泥路、村村通客運(yùn),為攻堅拔寨打基礎(chǔ)、做引領(lǐng),補(bǔ)齊交通發(fā)展短板。出行難、行路難、運(yùn)輸難成為黔南的歷史。
交通建設(shè)離群眾越近,閉塞和貧困就離群眾越遠(yuǎn)。黔南用實(shí)踐證明,交通運(yùn)輸是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要變量,路是發(fā)展的根本條件、是精準(zhǔn)扶貧的重要支撐。
未來五年,黔南州高速公路網(wǎng)基本建成,16個對外通道,讓一張張以高鐵為龍頭,高速公路、鐵路為骨架,國省干線公路為支撐,農(nóng)村公路為基礎(chǔ),內(nèi)河航運(yùn)、航空為補(bǔ)充織就的立體交通網(wǎng),成為群眾的致富之路、小康之路、幸福之路。
黔南,一個“外聯(lián)順暢、內(nèi)聯(lián)快捷、互聯(lián)互通”的水、陸、空現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)體系已然形成。
打贏脫貧攻堅這場輸不起的攻堅戰(zhàn),黔南交通先行。(責(zé)任編輯/蒙 珺)