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“十三五”首批公交都市創建城市名單公布50個入選城市將動態監測考評

8月4日，交通運輸部發布通知，公布“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創建城市名單，河北省張家口市等25個省（區、市）的50個城市入選。創建工作將在2020年年底前完成。

交通運輸部和省級交通運輸主管部門將在基礎設施建設、資金配套等方面，為創建城市提供支持。根據《通知》，對于創建城市申報納入“十三五”綜合客運樞紐建設方案、符合條件的綜合客運樞紐項目，交通運輸部將予以優先支持。省級交通運輸主管部門應在年度投資計劃中優先安排創建城市符合要求的基礎設施項目、統籌油價補助資金用于公共交通發展等，確保公交都市創建達到預期目標，讓人民群眾共享交通運輸改革發展成果，有更多的獲得感。

通知明確，各級交通運輸主管部門應加強宣傳交流和經驗推廣，各地應及時總結典型經驗和創新做法，發掘工作亮點，提煉可復制、可推廣的理念和措施。交通運輸部每年將組織開展公交都市交叉督查、創建工作推進會等活動。

為加強創建工作的動態監測評估，交通運輸部組織開發了“公交都市發展監測與考核評價系統”，用于各創建城市公共交通發展基礎數據填報，年度工作任務、創建指標完成進展、創建工作動態、年度總結報告報送等工作。

下一步，相關省級交通運輸主管部門將批復各城市創建實施方案，落實對創建城市的各項支持政策。創建工作結束后，交通運輸部將組織開展評估工作，對達到創建要求的城市授予“公交都市”稱號。

（據《中國交通報》文/聞 欣）

“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創建城市名單

劉小明在成都調研要求讓百姓有更多獲得感更高滿意度

7月20日，交通運輸部副部長劉小明在四川成都調研共享單車發展和出租汽車改革情況時強調，要深入學習貫徹習近平總書記關于城市規劃建設、交通運輸發展的重要指示精神，以人為本，積極發展城市公共交通，推動安全、便捷、綠色、高效、經濟的現代城市交通運輸體系建設，讓百姓有更多的獲得感和更高的滿意度。

在成都地鐵一號線省體育館站出口，劉小明現場考察了共享單車與地鐵接駁情況及行停秩序，了解了共享單車營運狀況，以及交通、公安、城管部門與共享單車企業一線管理、運維人員工作狀況。

劉小明對共享單車發展的“成都模式”給予好評。他表示，共享單車滿足了百姓短距離出行需求，出行方式綠色環保，對緩解城市擁堵有一定作用。要鼓勵創新，加強協調，推動共享單車持續健康發展。

（據《中國交通報》文/周顯仁）

山西省純電動公交車覆蓋率接近50%

近日，山西省交通運輸廳發布消息稱，全省純電動公交車數量已達到6713輛，占到省內運營公交車總量的47.75%。其中，臨汾、忻州、長治純電動公交車達到100%全覆蓋；11座地級市中，有8市覆蓋率達到40%以上。

近兩年來，山西省交通運輸主管部門注重推進“四個交通”建設，認真實施城市公交優先發展戰略，緊緊抓住國家推廣新能源汽車的機遇，著力發展新能源汽車。目前，全省的純電動公交車達到6713輛，占到運營公交車總量14060輛的47.75%。

其中，臨汾、忻州、長治3個設區的市城區及壽陽、洪洞、萬榮、屯留等14個縣，全部實現城市公交純電動化，替代燃油燃氣車；城區純電動公交車占到總數40%以上的，有8個地級市。臨汾、忻州、長治三市的純電動公交車覆蓋率達到100%，朔州市達到88%，呂梁市達到58%，晉中市也達到48%，運城市達到44%，陽泉市達到43%。

山西省交通運輸廳有關人士介紹，純電動公交車噪音小、維護成本低、燃料費用省，大大降低運營成本，徹底消除尾氣污染，能夠有效改善城市空氣質量，促進節能減排。

（據《山西晚報》文/趙德偉）

山東城鄉交通一體化將實現8個100%

近日，山東省交通運輸廳、省發展改革委等12個部門聯合發布《關于穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水平的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），提出到2020年，基本建立全省城鄉交通運輸服務體系，實現建制村和新型農村社區等級路通達比例等達“8個100%”目標。

這8項指標分別是：建制村和新型農村社區等級路通達比例、具備條件的建制村通客車比例、城市建成區路網密度和道路面積率符合要求比例、100萬人口以上中心城區公共交通站點500米覆蓋率、常住居民500人以上島嶼通航比例、建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例。

根據《實施意見》，2018年年底，山東省將實現村級公路網化全覆蓋，每個建制村或社區擁有1至2條通村、穿村公路；到2020年建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網，基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。屆時，全省高速公路通車里程將達到7600公里以上，全省城市軌道交通建成運營里程將達300公里以上。

《實施意見》明確，加快推進城鄉客運服務一體化建設，鼓勵有條件地區推進城市公交向鄉鎮及全域延伸，實現城鄉公交與城市公交的緊密對接。

（據《中國交通報》文/王 庚 常 青）

北京開建全國首個機械式公交立體停車樓

8月16日，國內首個機械式公交立體停車樓——首鋼二通廠公交立體停車樓在北京開工建設，預計2019年底投入使用。據北京公交集團相關負責人介紹，該立體車場建成后可停放169輛純電動公交車和84輛小型汽車。駕駛員只需操作按鍵，公交車就可以乘坐“電梯”完成存取，全程僅需3分多鐘。二通廠公交立體停車樓是北京公交集團與首鋼集團合作的全國首例機械式公交立體停車樓項目，屬于北京市政府2017年重點工程項目。停車樓總使用面積達到2.76萬平方米，將建設4層機械式公交立體停車樓、公交業務配套用房和供小型汽車停放的地下停車庫等服務設施；同時，還將配建20個公交車充電樁。該項目預計比傳統平面停車方式節約超8成的土地資源。停車樓配有車輛自動充電設施，樓頂預裝光伏發電設備，最大限度地解決日常用電需求。

北京公交集團相關負責人表示，目前北京公交場站的缺口非常大，市域內共有公交場站665處，其中永久場站194處，僅占總數的30%。按照《城市道路公共交通站、場、廠工程設計規范》計算，全市永久公交場站用地缺口約為430萬平方米。

該負責人還表示，北京市公交場站建設正在發生著“由城里到城外”“由平面到立體”和“由傳統到現代”的變化。2017年計劃開工7處立體停車樓建設，停車保修一體，均選址在臨近四環、五環的區域，東西南北各方向均有布局。

（據“千龍網”）

重慶首條公交優先道路即將投用

重慶城市首條公交優先道路近日建設完成，即將投入使用。該道路起始點為渝中區長江一路鵝嶺至兩路口雙向路段。因公交優先道路上有很多路口，為方便社會車輛在早晚高峰期間能順利右轉，相關部門特別制作了詳細的提示性標識。據悉，重慶市是交通運輸部組織實施的全國首批“公交都市”建設試點城市之一。2017年4月，該市明確提出“保障公交路權優先”，由公安、規劃、交通、市政等部門共同推進主城區城市干道的公交路權優先工作。公安交管部門聯合規劃、交通、市政等部門將在主城現有路網中規劃設置“公交優先道路”，公交線路密集、公交出行量大的道路有望納入。

在城市道路上，每4輛私家車所占用的道路面積等同于1輛公交車，而公交車的載客量卻是私家車的數十倍。相關調查數據顯示，重慶主城區占用道路資源17%的公交車承擔了60%的客流，而占用道路資源83%的社會車輛卻只承擔了40%的客流。

（據“央廣網重慶頻道”）

華中首條有軌電車線路在武漢開通運營

近日，華中首條有軌電車線路——湖北省武漢市有軌電車T1線開通運營。T1線全長17公里，單程用時52分鐘，預計日均客流量為1萬至1.2萬人次。

T1線設站23座，平均站距690米。車輛總長37米，4節車廂編組，最大載客量360人，票價2元。乘客可使用武漢通、銀聯卡閃付、現金支付等3種方式購票，其中刷武漢通、銀聯卡均享9折優惠。

據了解，T1線沿線有36個平交路口，目前有一半的路口可以實現通行信號的“絕對優先”。對其他路口，武漢公交部門將與公安交管部門溝通，結合3個月的實際運營情況，協調讓有軌電車享受“路權優先”。

（據《中國交通報》文/楊麗芳 方 慶）

交通運輸部領導蒞臨湖南龍驤集團督查指導平安交通專項整治工作

8月10日至11日，交通運輸部副部長劉小明、運輸服務司巡視員王水平率督查組到湖南龍驤交通發展集團檢查指導平安交通專項整治工作。湖南省副省長張劍飛、省交通運輸廳廳長周海兵，長沙市副市長李曉宏、市交通運輸局局長胡岳龍，集團黨委書記、董事長許琦等陪同檢查。

督查組一行先后來到寧鄉縣白馬橋汽車站、湘江新區綜合交通樞紐客運站，重點查看了實名制售票驗票、臨時身份證辦理窗口、車輛安檢工作流程以及車內安全設施設備使用情況，現場聽取了龍驤集團關于長途客運實名制工作推進情況匯報。督察組對龍驤集團長途客運實名制落實工作給予了充分肯定，要求企業必須在乘客購票過程中告知實名制購票；必須人、證、票相符方可進站乘車；對乘坐跨省、跨市長途班線的旅客進行實名登記，讓旅客知曉并理解此項工作的重要性。

在查看車輛動態監控中心監控平臺運行情況后，督查組對龍驤集團充分利用信息化手段提升安全監管能力等推進平安交通專項整治的具體做法及成效給予了充分肯定；同時提出要求：一是要認清嚴峻形勢，深刻認識道路安全發展的極端重要性和緊迫性。二是要加強駕駛員和乘客的安全宣傳教育，時刻緊繃安全弦，確保安全形勢穩定。

檢查組一行還查看了九州龍驤水路旅客運輸情況。

（湖南龍驤交通發展集團）