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有肚腩 不蓮花

2017-11-22 18:56:05譚德凱丁迅
汽車導報 2017年11期
關鍵詞:發動機

譚德凱+丁迅

將Lotus的三款車型一同開上賽道非常難得,三者性格各異,分別是極致輕量化、極致高性能,以及舒適和性能的和諧并存。友情提示:如果你直立低頭不能看見自己的腳尖,我們并不建議你考慮這三部車——有肚腩,不蓮花。

有氧減脂——Lotus Elise S

健身的目的一方面是為了健康,另一方面自然是好看、有型。而在汽車界,減肥還有一個重要原因——更快更強。Lotus自然是最值得推薦的代表。比如這臺 Elise S,它的自重不足一噸,全部車身為全鋁結構,方向盤是鋁制的、排擋頭也是鋁制的,就連地板都是鋁的。底盤更是直接裸露在外,擠壓成型的鋁合金底盤布滿整個車廂內飾,輕量化就是這樣減出來的。

作為一個汽車編輯其實并非你所想的每日在賽道上生龍活虎,我們同樣難逃普通白領面臨的辦公室病,一個大肚子中年男子試這樣的超跑,想必也不是讀者心中試車編輯的人設形象。穿上一身GYAKUSOU裝備夜跑成為遠離肚腩的必備小節目,而分享些夜跑技巧想必也沒什么意思,引用一句本刊大咖的夜跑心得:香蜜公園超級猛鬼,有的沒下巴,有的沒腰,有的沒胸,個個死于肥命陰魂不散,八字輕的請注意避讓。

遠離肚腩的我沒讓這臺Elise S的輕量化白費力氣,優勢在賽道駕駛時立竿見影。車身短小、輕快,車子自然更聽話,這當然是不變的真理。雖然搭載的是1.8L小排量發動機(機械增壓),但最大輸出功率達220ps,加速能力不容小覷。輕點油門車子都有些呼之欲出的沖出感,加大力度車子便會讓你感受到推背的小快感。值得一提的是Elise S只配備6前速手動排擋,追求原始的操控感。手動變速器的可控性很好,彌補動力上的不足。高速沖向彎道,你可以提前降低擋位,讓發動機保持在更合理的轉速區間。此時稍稍大一點給油, Elise的尾部就會不安分地甩起來,通過細膩的油門控制你可以控制車尾甩起的幅度,就這么微調下等待片刻,令車頭慢慢指向彎心,這時候給油,讓后輪空轉配合不停修正的反舵,就能把整個出彎過程飄漂亮。這正是輕巧車身帶來的優勢——不會讓你很累,倘若是一部大排量的超跑,關閉車身穩定系統的話分分鐘將你扔出賽道。

力量訓練——Lotus Exige S

毫無疑問,操控上佳和大馬力并存的車型絕對是愛好駕駛之人的摯愛,Exige S正是為此而設。它被定位為高性能跑車,性能表現直指法拉利、保時捷。Exige S很輕,馬力很大,猶如肱二頭肌極其發達的健身達人。它爆發力驚人,開起來超級爽快,車身輕盈動力充沛,亦如反應夠快還滿身肌肉的教練,吸引健身房里的異性會員,可謂人見人愛。它搭載豐田2GR-FE的3.5L V6機械增壓發動機,最大功率350ps,驅動不到1.2噸的車身,從靜止至破百也就4s左右,接近超跑級別的性能表現。

跟Exige S過招,你得擁有一副健美身形才好下手,慢速情況下扭動沒助力的方向盤,手臂上的青筋立馬盡露,普通女生干脆就別想了,實在吃力呢。還好我們編輯平時都有健身習慣,輕松將其駛入賽道。待車速上升,方向會稍微變輕,不過從方向盤傳遞回手里的路面反饋依然非常豐富,這就是Lotus的一貫優勢。鋁制車身加上雙叉臂獨立懸掛,讓輪胎跟路面的互動結果如實傳遞到方向盤以及座椅,駕駛者得到直接、真實、及時的信息,讓人越開越爽。那臺V6發動機隨時都愿意往高轉區域爆發,后輪蠢蠢欲動。開Exige S你的反應要比車快,得提前做好反舵的準備才行,因為動力涌現實在迅速,隨便一腳油門下去,車尾都會出現不同程度的擺動,這種不安分的特性很適合喜歡轉向過度的我。如果說,激烈駕駛時,Elise S需要你有點耐心等待尾巴向外甩出的一刻,那么Exige S就屬于隨時恭候、說來就來的火辣型尤物了。只要你點下油門,甩尾過彎手到擒來。

穿衣顯瘦脫衣有肉——Lotus Evora S

如果需要每天都駕駛Lotus,Evora S絕對是不二之選,因為它有助力轉向,有導航、大顯示屏、音響、定速巡航等等“正常”的配置。前兩款如健身教練和運動員,不過做到如此極致的畢竟少數,大部分人還是要柴米油鹽過日子的,穿衣顯瘦脫衣有肉就是Evora S的樣子,駕駛它,擰動方向盤不必使出膀子力。

它不像上述兩款車這么極致,超過1.4噸的自重也說明,各項配置都存在。動力系統和Exige S幾乎一樣,但它加速稍微慢一些,0-100km/h為4.7s。得益于6擋手自一體變速箱,讓駕駛Evora S變得輕松自在。把車子駛上街道,即使慢速挪車也不像上述兩款車般需要使大勁,機械液壓助力讓日常泊車輕松自在,女士操作也毫無問題。另外,倒車視頻影像、后視鏡電動調節、胎壓監測裝置、遮陽板化妝鏡等等都是為了更舒適的駕乘而設。高速公路上的快跑,Evora S表現相當暢順,V6發動機在中段轉速區域的持續發力尤其突出,最大400Nm的扭矩在4500rpm全數釋放,超車迅速簡單完成,高性能和舒適度并存的高級感在Evora S身上展現無遺。

試罷三款Lotus跑車,他們所對應的駕駛需求都不同,最需要駕駛技術應付的無疑是Exige S,你除了擁有過人的駕駛技術外,體能也需要一定的保證;而Elise S需要更細膩的駕駛,找到人車共舞的精彩點;最后的Evora S馬力夠大也足夠豪華,滿足每日駕駛出行的你。endprint

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