以“人性化路線+科技化管理”打通垃圾分類降本良性通道

北京市門頭溝區東辛房街道積極探索創新，實行“人性化路線+科技化管理”的全驛站管理運營模式，不僅提升了垃圾分類質量，還降低了垃圾分類成本，打通了一條可持續的良性通道。

一、人性化路線完成撤桶并站

門頭溝區對全過程技術路線進行了多方位考量。在撤桶并站初期，采用動靜結合的宣教模式，通過組織多方位宣傳和豐富多彩的主題活動，使居民對撤桶并站逐漸認可。在驛站選址方面，街道重視居民意見及知情權，通過實地走訪和召開居民代表大會征集意見，全程公開透明，最終以“零投訴”完成全域撤桶并站。

二、科技化管理模式降低運營成本

采用科學的管理模式，結合分類驛站科技設施和精細化運營手段，不僅實現居民生活垃圾密閉式管理及全品類投放，還集成了宣傳公示、分類引導、智能監控、語音提示、可回收物暫存等功能，提升了居民生活垃圾自主分類意識，促進源頭分類減量，實現垃圾減量化、資源化利用。

在引導居民正確分類方面，堅持“人治”與“數治”相結合，使用智能高清攝像頭，對錯誤投放行為進行監督，再由普法監督員或社區工作者進行精準宣教，提升了垃圾分類宣傳效率，縮減了執法成本。在生活垃圾收集與運輸方面，采用“前端收集+物業轉運”的方式。前端通過分類驛站進行分類收集，再由小區物業進行轉運和短駁，環衛作業無需轉遍每個點位，只需到固定地點進行收運即可，實現了前端收集與物業收運的無縫銜接，從而降低了環衛收運成本，形成轄區內垃圾處理的降本通道。

三、探索再生資源系統中的降本之路

在生活垃圾四品類中，可回收物作為能夠回收利用的可再生資源，具有一定的經濟價值，而生活垃圾分類驛站具有可回收物暫存功能。為了能夠在運營成本上降低支出，街道在垃圾分類系統與再生資源系統融合上進行積極探索。

街道以單個驛站為試驗單位，圍繞“如何做到可回收物與驛站垃圾分類運營成本收支平衡”進行課題研究。據不完全統計，單個驛站平均每天產生可回收物約為：紙類4.25kg，塑料瓶類0.7kg，一般塑料0.64kg，易拉罐類6個。按照當時的市場價格（波動）進行測算，每個驛站每月平均可產生收益約300元（通過可回收物測算產生的收益，已全部作為普法監督員的補貼進行發放）。據此，以每座驛站覆蓋500戶居民進行計算，每年可為政府減少運營開支約66.6%（每戶每年按10.81元計）。

目前，隨著可回收物市場價格波動，收益仍在不斷增長。希望再經過半年測算，增加可回收物測算品類，到2022年年底，能夠真正達到垃圾分類板塊的零成本運營。