許暉
名字寓意深刻
Polestar這個名字也許不少讀者還覺得比較陌生,對于真正的車迷來說,Polestar這個名字光芒絲毫不弱于德系三強旗下的AMG、M以及RS系列性能車。成立于1996年的Polestar原隸屬于瑞典Flash Engineering,車隊以沃爾沃850改裝而成的賽車參加首屆瑞典房車錦標賽(STCC)比賽。從此一發不可收拾,幾乎囊括了瑞典本土絕大部分的賽事冠軍,隨后成立的Polestar Racing Team賽車隊遠渡重洋參加澳洲V8房車賽(Supercars Championshio)以及后來由國際汽聯(FIA)舉辦的世界房車錦標賽(WTCC)。在這短短的20年間,Polestar一共奪得了WTCC中的7次車隊冠軍和6次車手冠軍,所以說Polestar這個名字根本就是一個純粹的賽車品牌,以賽車運動起家一點都不為過。車隊名下還有一個Polestar Performance部門,這個部門平時的工作就是研發高性能沃爾沃公路車。直到2015年,沃爾沃收購了Polestar Racing旗下的Polestar Performance部門并開始自行量產高性能沃爾沃。
事實上,Polestar一詞在英語之中除了可代表“北極星”以外,還能解釋為“指明方向”與“目標”的意思。以至于當得知沃爾沃宣布將成立一個全新的獨立電動車高性能品牌,名字正是Polestar的時候,我突然覺得這一切根本就是一個縝密的時間表,沃爾沃的終極“目標”便是因應全球對于燃油車逐步收緊的政策以及電動車市場初見祥瑞的局面,布局自己的立體產品線,并且要么不做,要做便做到極致,直接將旗下代表高性能的Polestar品牌獨立運營,劍指電動車領域。讓后來者最大程度靠近自己的“方向”。
奢華配置的Polestar 1

品牌成立之日,亦是公司首款車型—具有600匹馬力的Polestar 1發布之時。這款采用“電動高性能混合動力”驅動系統的雙門四座GT轎跑車,是基于沃爾沃的可擴展平臺架構(SPA)開發,其中約50%由Polestar工程師全新設計和專屬打造。為了成為一款真正的操控性車型,最直接的變法便是縮短軸距,與車長5.15米的S90相比,Polestar 1車長只有4.5米。軸距縮短了320毫米,車尾縮短了200毫米,這種車身比例讓Polestar 1的外形看上去更加強勁有力、動感十足。
動力方面Polestar 1的主要驅動力來自于兩個后輪,這套通過行星齒輪耦合鏈接在一起的雙電機系統在純電模式下能輸出218馬力最大功率,并能維持150公里續航里程,這應該算純電模式下續航里程最長的混合動力汽車了。對于需要更長續航里程,或者想要充分體驗Polestar 1操控性能的用戶,可選擇雙后置電機與沃爾沃Drive-E 2.0L四缸汽油發動機共同驅動前輪。在“動力”模式下,Polestar 1的動力輸出可高達600馬力/1000牛?米。針對強大得動力系統,高效強大的剎車系統同樣不可或缺。由Akebono制造的6活塞制動卡鉗和400毫米制動盤能為車輛提供最大的制動能力。前后48:52的重量分布確保車輛能提供穩定的操控性。

開發團隊還將沃爾沃集團的眾多新技術引入其中,如配備了世界上首款全新底盤技術?hlins連續控制電子懸掛(CESi)系統。每個?hlins減震器配備了一個新的電子閥,這是它和?hlins減震器首次安裝在公路車型上。電子閥能持續監測駕駛員指令和路面狀況,在兩毫秒內做出反應,即刻改變行駛特征來滿足實際需求。這意味著Polestar 1的駕駛員能在駕駛室內對懸掛設置做出調整,根據自身需要調整底盤減震和行駛品質。碳纖維車身的使用大幅減輕車身重量,抗扭剛度則相應提高了45%。刻意降低了車輛重心、可實現扭矩矢量控制的雙電動后軸等等,保證駕駛者在車輛轉彎時保持最大抓地力的同時維持車速。從可謂沃爾沃集團為Polestar 1傾囊而出的奢華配置來看,Polestar品牌的高性能運動底蘊并非虛名。

步步為營的車型開發
與不少新晉互聯網造車企業所不同,傳統車企在可持續發展車型上的布局更為具有前瞻性與規劃性。Polestar的最終“目標”是所有未來車型均將采用純電動動力系統。第二款車型Polestar 2將在2019年底開始生產,它也將是沃爾沃汽車集團的首款純電動車型。Polestar 2是一款中級純電動汽車,對飆特斯拉Model 3車型。其目前正處于工程開發階段,將在2019年底之前開始生產,產量規劃將高于Polestar 1。
同期布局的還有目前處于最終設計階段的Polestar 3,這款較大尺寸的純電動SUV,將成為電動高性能和駕駛操控性的綜合體現,產量和價格也將介于Polestar 1和Polestar 2之間。

具有傳統車企背景的另一好處便是,“作為沃爾沃汽車集團的一部分,Polestar能夠使用集團成熟的汽車流程設計與研發力量協力開發,這能在主流細分市場之外以小批量生產汽車的方式試驗新技術。這足以令Polestar首席執行官Thomas Ingenlath表示還能確認三款Polestar車型將在未來四年內上市的說法更具有信服力。
特立獨行的擁車方式
看到這里,估計已經有讀者躍躍欲試希望成為首批車主,可抱歉的通知大家,Polestar不但在車輛研發設計上特立獨行,就連擁車方式也是特立獨行的。Polestar全新客戶擁車模式的核心是讓客戶每月支付訂制租賃費。這種全包式、無預付款、固定的月付款確保客戶永遠不需要擔憂貶值、保險和維修的不便或成本。所有Polestar車型均將以這種方式提供。也就是說只租不賣。

Polestar認為未來客戶的出行需求將更加多變,這不是購買一輛汽車就能解決的問題。所以Polestar將提供按需服務。客戶只需要在線或者通過Polestar應用程序訂購,通過月度發票結算,從而進一步減少傳統模式中與車輛使用相關的“麻煩”。Polestar自身的“PhoneAs-Key”技術(手機即鑰匙)是實現管家服務的主要保障。這代表車主只需要使用手機便能使用車輛,還能通過移動應用將使用權移交相關他人進行充電與維護,自身無需離開半步。
訂制Polestar租賃服務的期限一般是兩年或三年,在合同結束時,客戶只需要歸還汽車,Polestar會收回汽車并進行翻新,為它作為一輛高品質的二手Polestar汽車二次訂制租賃做準備。這種目前看似相當另類的擁車方式是否成功現在還不得而知,但Polestar邁出了勇敢的一步。

中國“智”造
中國崛起的汽車消費市場以及日益增強的科技技術生產力,越來越受到車企的青睞,中國“智”造,豈容旁落。所以公布Polestar成為獨立品牌的一刻,這個源自于北歐的高性能子品牌生產中心落戶中國成都的消息也就不足為奇了,倒是平添了不少興奮與釋然。沃爾沃汽車與其母公司浙江吉利控股集團內部的兩家公司組建了合資企業,該合資企業注冊資本為50億元人民幣(6.4億歐元),將為Polestar的發展提供全力支持。Polestar仍然是沃爾沃汽車集團的子公司,將被完全納入沃爾沃汽車集團中。生產中心目前正在施工,預計將在2018年年中竣工。全新的Polestar生產中心是Polestar與來自挪威的屢獲殊榮的國際建筑公司Sn?hetta一起打造的。寄望成為中國最環保的汽車工廠之一,世界上最高效的汽車工廠之一,還定了一個小目標,就是是獲得全球著名的綠色建筑評估體系LEED金級認證。

Volvo還是那個Volvo,Polestar可能不是那個Polestar了
燃料到混動再到純電,沃爾沃公布全面電動化產品時間表的一刻,也就預示著其最終將會全線產品去內燃機化,可能會讓不少性能車愛好者感到傷感,可是莫以善小而不為的道理大家應從各國政府逐步收緊燃料車計劃之中可見一斑,現在Polestar 迷們可以做的應該是及時行樂,讓自己一償沃爾沃現售的兩款燃油版本Polestar—S60/V60 Polestar。沃爾沃認為,真正的高性能汽車,其平衡性、安全性、操控性都必須達到無可挑剔的程度。在這一理念的指引下,Polestar和Cyan Racing工程師經過充分的測試,打造出擁有出眾平衡性的高性能民用車。車輛搭載沃爾沃自家的 T6 Drive-E雙增壓發動機,采用全新渦輪增壓器、曲柄、進氣系統,令功率高達367馬力,并擁有480牛米的扭矩,超強性能帶來令人血脈賁張的駕駛體驗。在安全配置一樣不少的情況之下,尋常的它貌似一臺普通藍色的S60/V60量產車。但運動賽車的血統讓這臺低調的猛獸足以“扮豬吃老虎”,其0-100km/h只需要4.7s,同樣配備?hlins 減震器和大剛度彈簧、8速自動變速箱及換擋撥片、Brembo 六活塞卡鉗(前輪)和371mm剎車盤在特有的Polestar軟件加持之下,能耐相信不會讓性能車迷失望。也就是說,特殊調校下的S60/V60 Polestar 2.0T發動機大部分指標足以碾壓3.0T發動機。所以,當你在路邊看到一輛魅惑藍色的S60或V60,甚至只是注意到了車頭家族徽標旁那別致的藍色Polestar小LOGO的時候,請不要主動嘗試挑戰它的底線,因為它不只是你腦海中那輛安全的沃爾沃。

編輯感言:
也許有的讀者覺得使用“北辰星拱”作為題目有點過于夸大沃爾沃與它的Polestar品牌,畢竟這個成語說的是“北極星高懸不動,群星四面環繞”可我想表達的卻是以下兩層感受,其一是沃爾沃以Polestar這個全新品牌作為試驗田,實現自己對于全面電動化車型的承諾,這種對于地球環保大膽而又有主動的表現就應受到同行的尊重與學習。其二是北極星指向北天極實為方向概念,從天文學角度,由于歲差的緣故,北極星已經從3000年前的天龍座α星更替為公元前1000年的小熊座β星,再到現如今的小熊座α星。這說明一切事物都是在運動的,靜止只是相對暫時的,運動變化才是永恒的。恰似沃爾沃集團不斷推陳出新的品牌與車型,唯一不變的則是指向自己認為正確的行進目標。嗯,這就是中國文字博大精深的表現吧。
