首戰浙賽，七大車隊傾力出賽

陳仕暢

值得注意的是，本站比賽TCR China不僅和TCR Asia雙賽混跑，還與TCR全球最高水準的TCR International同場競速。

首戰浙賽極致挑戰

位于紹興柯巖的浙江國際賽車場于本年初落成，幾乎對所有參賽車手來說都是一條陌生的賽道。呈逆時針走向的賽道全長3.2公里，共設16個彎道，包括7個右彎和9個左彎。隨山勢起伏是該賽道最大的特色，賽道最低點與最高點高差達22米，極具挑戰性。其中維修區的出口采用與賽道立體交叉的設計，在國內屬首創。

時值TCR China第三站比賽，又逢車隊第一次到訪這條全新賽道，極大地考驗了車隊和車手的適應能力。另一個值得關注的是：由本站開始，車手的組別設置將細分為A、B兩組并設獨立獎杯，這意味著各車隊在戰術設定、車手分配等方面擁有了更多可能性，將更考驗各車隊戰術設定的智慧。

群星薈萃百舸爭流

和第二站一樣，本站TCR China繼續迎來七大車隊的參與，包括NewFaster車隊、捷凱車隊、LEO109車隊、HE Racing Team、AVM車隊、賽道飯Linky Racing及Elegant Racing。目前高居車隊積分榜首位的NewFaster車隊延續了以往的陣容，黃楚涵和甄卓偉分別駕駛81和82號奧迪RS3 LMS賽車，王浩和林立峰搭檔以高爾夫GTI賽車出賽。

捷凱車隊Vernay統治首回合

10月7日，在上午結束的兩節排位賽中，捷凱車隊JeanKarl Vernay和NewFaster車隊甄卓偉先后獲勝。兩輪決賽的激烈較量于下午展開，桿位發車的JeanKarl Vernay起步稍有遲疑，一度丟掉全場領先。但在第一圈之內，這位常年征戰TCR國際系列賽的法國名將便奪回了位置，之后逐漸拉大了與對手之間的差距。JeanKarl Vernay一路領先，最終帶著大幅優勢奪下勝利。甄卓偉和黃楚涵包攬了亞季軍。B組，盧啟邦、王浩及祁沛文三位車手分獲冠亞季軍。

NewFaster車隊甄卓偉豪取勝利

在第二回合比賽中，甄卓偉起步相當不錯，在守住TCR China頭名的同時闖入了全場領先的爭斗之中，他的隊友黃楚涵也守住了位置。車陣到達第二彎便有碰撞事故的發生，NewFaster車隊王浩被牽涉其中。捷凱陣營方面的名次也出現了頗大的變化，馮家柱上升到了隊內最高位置排名第三，許家泰排在第四，蘇沙排名第五。

隨著賽事的推進，TCR China賽車之間的距離逐漸拉開。黃楚涵和前方賽車發生了碰撞，掉到隊伍中游。甄卓偉在領跑TCR China的同時也同前方TCR Asia的賽車展開了纏斗，最終奪得全場第二名，TCR China第二回合冠軍；黃楚涵取得亞軍；許家泰獲得季軍。B組方面，蔡虹宇、盧啟邦、周浩文分獲冠亞季軍。

一小時耐力賽黃楚涵逆轉取勝

10月8日，第三回合1小時耐力賽的競逐開始。捷凱車隊31號車組（Jean-Karl Vernay/許家泰）、NewFaster車隊甄卓偉、黃楚涵、LEO109 Racing鄧保維處在前兩排起跑。發車之后，率先出戰的JeanKarl Vernay沒能順利帶開對手，反而遭到了超越和堵截。但很快這位TCR國際系列賽冠軍車手便找回節奏奪回領先。但此后，9號賽車在T1彎沖出賽道并引發安全車大部分賽車相繼進站展開停站和車手更換工作。

最終，黃楚涵帶著將近20秒的大幅優勢率先迎接了方格旗，99號車組（何偉權/陸淦）獲得亞軍，31號車組（Jean-Karl Vernay/許家泰）在解除限速后奮起直追獲得季軍。B組冠亞季軍分別是祁沛文/周浩文、胡淏及盧啟邦。