BlackArts Racing笑到最后

植仲顏

10月1日，祖國的生日，有一群朋友相聚到廣東國際賽車場，駕駛著賽車，參加SEC超級耐力錦標賽6小時的賽區年度決賽。經歷了暴雨、紅旗等波折后，7號賽車（Bill OBrien、PHAM Thang Kim、Scott Wrayton、Robert Webb）最終笑傲到6小時的盡頭獲得全場冠軍及無限組的冠軍。25號車（李萬祺、勞志明、黃家豪）及22號車（朱日明、鄧偉成、黃振國、瞿聰）分獲全場第二、第三名。7號車同時奪得Speedline最快圈速獎，而其所屬的BlackArts Racing車隊則奪得全場最佳車隊獎

似乎是為了增加比賽的難度，SEC廣東賽區的年度總決賽迎來了漂泊的大雨。這也給使用干胎作戰的車手們帶來了嚴峻的考驗，五輛賽車接連沖出了1號彎，而持續的大雨也直接導致賽會出示全場紅旗。比賽重新開始之后，排在全場前三的分別是99號、25號及29號車。

賽程過半，由于換人、加油等原因，賽場上的名次開始出現變化。雖然99號車繼續領跑，但桿位發車的7號卡特漢姆已經追至全場第二，第三位的是25號車，此時，使用雅力士賽車的1.6組39號車（朱華宇、曾建文、劉嘉倫、何偉斌）已經追至全場第四。1.6組的爭奪也在此時變得白熱化。11號車與99號車發生碰撞，并因為視線的問題黃旗超車被罰時5分鐘。而99號賽車此后則再次沖進沙池。這兩臺賽車頓時失去了大好的形勢！

當格子旗揮動，領跑最后三小時的7號賽車率先沖過終點線，奪得全場及無限組冠軍。25號賽車緊隨其后，以全場第二的排名奪超級組冠軍。2.0組的22號賽車在比賽當最后半小時追上了39號車來到全場第三并保持到比賽結束，奪2.0組冠軍。39號賽車以全場第四的排名奪得1.6組冠軍，媒體組冠軍由大家車言論17號賽車所奪。

隨著廣東賽區6小時耐力賽的落幕，該賽區各項年度獎項也隨著揭曉。由香港著名車手李萬祺領先的25號賽車攬得該賽區年度全場冠軍，同時也是超級組的年度組別冠軍。異奇野豬皇祈福車隊10號車、陜西天石車隊99號車、東莞馳鵬車隊55號車、HE Racing Team 58號車、大家車言論17號車分別奪得無限組、TCR組、1.6組、2.0組及媒體組的年度冠軍。異奇野豬皇祈福車隊、陜西天石車隊、Landsail Motorsport、HE Racing Team分別奪得無限組、TCR組、1.6組及2.0組的年度最佳車隊。

汗水與追趕我們的國慶節是這樣過的

《汽車之友》-沖程兩位媒體賽車手孫俊龍、梁曉明在車網聯盟的支持下，繼續搭檔錢坤及宋楠楠代表行到水窮RCR車隊出戰1.6組，比賽前，他們僅次于東莞馳鵬車隊1分。于是，大家帶著最大的期待、充足的準備，迎戰這場6小時之戰。

首先開始第一棒的是隊長孫俊龍，憑借著豐富的比賽經驗，他在比賽開始不久后就成功上升到全場前列位置，要知道，前面領銜的都是2.0T的TCR、寶馬這樣的速度機器。很快，暴雨來了。隊長選擇回PIT更換雨胎，迎接一場雨戰。雨越下越大，最多的時候有8臺賽車打滑失控沖出了賽道，賽會很快出示紅旗暫停比賽。

接下孫俊龍開始跑第二棒的是梁曉明，兩位車手最佳的時候位列全場第五，已經領先55號車，希望好像就在前方。然而，不幸的事情接踵而來，先是因為事故盲點因為躲避沖撞而被動黃旗超車，緊接著又與其他賽車發生了一些小的擦碰。回到維修區后，賽車經簡單檢修后并無大的問題可以繼續比賽。但組委會還是因為黃旗超車而給出了5分鐘的處罰。執行處罰完畢后，11號賽車再出賽道戰斗時，已經落后對手5圈。

落后就是輸嗎？落后是很遺憾，但賽車就像人生，有領跑的時候，更有落后需要追趕的時刻。四位車手再度輪流作戰，開始了一場如追日般的追趕。跑最后一棒的還是隊長孫俊龍，他始終沒有放棄，反而拋開了一切成績的欲望，將世界集中在方向盤上。在最后1小時，他把差距縮短至2圈了。然而，方格旗也揮動了，再沒給他機會把差距追回來。最終，11號車以全場第七、1.6組別季軍的成績沖過終點線，由此，也獲得了組別的年度亞軍！

“這是一場坎坷的比賽，我們被罰了，也撞車了，忍著痛奮力追，我們盡力了，也算做到了！”隊長眼里，浮著的不知是汗水，還是淚水。“這次6小時耐力賽很艱苦，全車隊上下每一個崗位辛苦到趴下。雖然結果有那么一點失意，但這場賽事卻是我收獲得最多最多的一場！一場賽事一群朋友！我們12小時，跨年再戰！”