在自己的海拔上回望來(lái)路

張國(guó)印

在自己的海拔上回望來(lái)路

張國(guó)印

行路久了，便會(huì)停歇下來(lái)，不自覺(jué)地回望下來(lái)路。來(lái)路有寬有窄，亦有直有彎，遠(yuǎn)了，望不見(jiàn)了，也會(huì)在心里復(fù)念下過(guò)了幾座山，涉了幾道河。回望來(lái)路，也許為了返程，也許為了記憶剛剛或久遠(yuǎn)的曾經(jīng)，或許什么也不為，只是歇下腳來(lái)時(shí)的一種習(xí)慣，就像吸支煙，喝杯茶一樣。

平川里回望來(lái)路，一眼望去，四野闊朗，天高地厚。腳下的路綿綿長(zhǎng)長(zhǎng)，陽(yáng)光下，有些煙塵在飛，直到一個(gè)山丘或一片樹(shù)林遮住了視線。浮云在天空游動(dòng)，輕輕淡淡。路人行色匆匆，各自趕著各自的行程，并不在意與他人的一次次邂逅。身處大地平面，視野開(kāi)闊平直，猶如觀看一幅新的散發(fā)著各種顏料味道的油畫——新鮮中有實(shí)在，異樣中皆自然。平川望回路，展示的往往是來(lái)路的宏闊，來(lái)路的平實(shí)，順暢中少了坎坷和曲折。它的平坦蘊(yùn)含著回路的順便，可惜的是，路有去有回，而人生卻沒(méi)有回路，焦慮的人們只能望著往返路，感嘆自己像帶箭頭的線條一樣有去無(wú)回地奔向人生彼岸。

在低處回望來(lái)路，也許是在山坳，也許在塹壕，亦或在江河中，剛一回望，視線就會(huì)被遮擋，那時(shí)，必須要挺直身子，揚(yáng)起頭，把自己姿態(tài)調(diào)整好，即便這樣，也難使視野增長(zhǎng)多少。事實(shí)上，在低處回望來(lái)路往往是徒勞的，路上擠滿了高山密林土丘，再好的視力也不會(huì)見(jiàn)到來(lái)路的多少風(fēng)光。這時(shí)，與其說(shuō)回望來(lái)路倒不如說(shuō)是回想來(lái)路，想想路上的平順與波折；想想路上人車幾多；想想爬了幾道山，過(guò)了幾道河；想想哪道橋結(jié)實(shí)，哪道橋殘破；想想哪段路有兇險(xiǎn)，哪段路慈善多。視覺(jué)受限，讓人挺胸抬頭，向上的欲望會(huì)生起，心便靜穆踏實(shí)，思維起舞了，山水也擋不住，這時(shí)，是人最冷靜理智的時(shí)刻，睿智也會(huì)接踵而至，心田里收獲果實(shí)的季節(jié)也就到了。故此，人在低谷也許是成長(zhǎng)成熟進(jìn)步最快的時(shí)期。

在高處回望來(lái)路，或山峰或崖頂亦或摩天樓上，視野所至，一切盡在腳下，“一覽眾山下”的詩(shī)句會(huì)縈繞耳畔，那心情自然是豁然開(kāi)朗。頭上天藍(lán)藍(lán)且廣闊無(wú)邊，白云悠悠，有鳥(niǎo)飛旋，望低處，層林盡低，河流似白練，阡陌間道路縱橫交錯(cuò)，如腸似線，很難相信，自己是從它們中過(guò)來(lái)的，尋找確認(rèn)來(lái)路后，亦驚喜亦質(zhì)疑，如此纖細(xì)得有如游絲的它卻是承載過(guò)自己的路？陽(yáng)光下，空氣似乎活了，有些發(fā)白，沒(méi)了車?guó)Q人囂，一切都覆在了氤氳之中，恰似一幅靜止的畫卷。人在高處時(shí)，眼中之物也就小起來(lái)，甚至包括人和事，會(huì)有一切不在話下、舍我其誰(shuí)的豪情生發(fā)，感受獨(dú)特而宏闊。人們喜歡登高望遠(yuǎn)，舒展胸懷也就不難理解了，心境好為之，心境不好亦為之，故才有了唐人李商隱的“向晚意不適，驅(qū)車登古原，夕陽(yáng)無(wú)限好，只是近黃昏”的千古絕唱。只可惜，人生不只是登高望遠(yuǎn)，經(jīng)歷多為平凡中消磨，況且附身于高處并不等于自身的高度，總有些軟藤附巖石的心虛在里邊，去了高處不勝寒的孤險(xiǎn)，就是下來(lái)時(shí)也須步步小心崴腳甚至墜崖溜坡……

如此說(shuō)來(lái)，回望來(lái)路，不只是習(xí)慣使然那么簡(jiǎn)單，倒是含有諸多的玩味和思量的東西了。回望來(lái)路，自身位置很重要。高度決定視野，但更重要的是要有自身的高度——那是真高度，是自己的海拔，站在自己的海拔上，才會(huì)把來(lái)路回望得更清晰更透徹更明白，而知道和不忘來(lái)路是把握好人生舵盤的前提和保證。