帶著中畫幅去旅行

姚寒寒

作為高畫質的代表，哈蘇中畫幅相機一直占據著商業棚拍市場的重要地位。而隨著世界上第一臺中畫幅無反相機X1D的面世，帶著中畫幅相機去旅行不再是癡人說夢。本次我們受到哈蘇亞太團隊的邀請前往瑞典總部，帶著X1D相機一起感受一場極致旅行。

油畫質感描繪老城風貌

行程的第一站我們來到了瑞典首都斯德哥爾摩，斯德哥爾摩市區由14座島嶼組成，算上郊區則共有24000個島嶼，有著北方威尼斯之稱。整個城市獨具藝術氣息，當然最吸引攝影人群的還要數歷史悠久的老城區。

作為歐洲最大的保存完好的中世紀市中心之一，老城不僅是斯德哥爾摩最迷人的景點之一，也是 1252 年斯德哥爾摩成立的地方。狹窄蜿蜒的鵝卵石街道，金色基調的樓房里，賦予了老城獨一無二的特性。穿梭于其中，會有各種各樣意想不到的驚喜，或許這就是它的魅力所在。

天公作美，雨水不斷的季節里，太陽的出現為整個城市增添了溫暖。這溫暖不僅僅在溫度上，更表現在色彩上。在X1D相機的視角下，整個老城呈現出如油畫般的細膩質感，這也是哈蘇中畫幅相機相比較一般相機所擁有更大CMOS的優勢所在。將眼前的美景還原的同時，記錄的畫面更加油潤有質感。

對于色彩的表達，哈蘇X1D不僅僅局限在還原層面，它以獨到的見解和技術，讓拍攝的照片看起來比真實的場景更加養眼。

極致畫質記錄地鐵藝術

如果說地面上的美已經足夠讓人陶醉其中，那么地下窺探后才真正被斯德哥爾摩的藝術杰作所震撼。上世紀70年代的挖掘技術有限，在如此深的地下修建地鐵主要依靠爆破，很多地鐵站的大洞穴就是爆破后留下未經包裝的形態，創意無限的瑞典人并沒有將凹凸的洞穴抹平，而是“因地制宜”，彩繪上各色主題壁畫，節約了建造成本，美化了地鐵站臺的空間。

超過150位藝術家在地鐵站臺里肆無忌憚地展示著自己的才華，而我們只需要一張小小的地鐵票，就可欣賞這個全長108公里，堪稱世界上最長的藝術博物館。斯德哥爾摩的地鐵分為綠、紅、藍3條線路，由中央地鐵站進入電梯會依次經過建造時間最早的綠線，穿過紅線，抵達最年輕的藍線，這條藍色地鐵線匯集了地鐵藝術寶庫中的絕大部分經典車站。

拍攝眼前極為壯觀的藝術杰作，自然少不了哈蘇X1D相機的幫助。其擁有約5000萬像素，可以將每個細節清晰記錄，同時超強的畫面解析力和色彩還原能力，只看圖片即可身臨其境般感受到藝術撲面而來。

高感手持應對暗光拍攝

斯德哥爾摩的宮殿和博物館眾多，每一個都值得細細品味。擁有文藝復興時代氣息的斯德哥爾摩王宮建于公元 17 世紀，坐落在老城區的斯塔丹島上，臨水而建，是瑞典著名建筑學家特里亞爾的作品。整個宮殿為七層，共有超過 600 間房間，這里是國王王后辦公和舉行慶典的地方，也是斯德哥爾摩的主要旅游景點。

而瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館，它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的。富有傳奇色彩的打撈過程和她的沉沒歷史同樣引人入勝，而且博物館中所有珍貴的物品都是從海底打撈上來的。館內還介紹了瓦薩號是如何建造、如何沉船以及如何從斯德哥爾摩陰暗的梅拉倫湖中打撈出來，并保存完整供后人景仰。

在這些室內環境下拍攝時，光線都非常昏暗。而哈蘇X1D原始感光度最高可達ISO 25600，滿足了手持拍攝的基本需要。在實際拍攝時，當感光度達到ISO 6400時，出現可以接受的噪點，在不影響畫質的情況下，讓手持拍攝的照片非常清晰。

快速相應滿足掃街需要

告別斯德哥爾摩之后，我們抵達了本次行程的第二站哥德堡。這里作為重要港口和工業發展區，整個城市更具現代化。但傳統的交通工具依然被很好地繼承下來，街上自行車和有軌電車依然是主要交通工具。

拿著哈蘇X1D相機到街頭巷尾拍攝，其小巧輕便的機身隱蔽性很強，相機反應和對焦速度相比傳統中畫幅有了很大提升，配合觸控屏幕調整參數，別有一番樂趣。當然操控的驚喜掩蓋不了畫質一如既往的細膩，這也是這臺X1D相機相比其他無反相機的巨大優勢。

追憶經典與開拓創新

來到哈蘇的故鄉哥德堡，自然要參觀哥德堡藝術博物館，這里不僅僅見證了哈蘇發展的歷史，更見證了人類進步的歷史。博物館位于市中心中央大道的盡頭，為 1923 年的哥德堡國際展覽會而建，哈蘇基金會也是位于博物館內，在此可以看到維克多·哈蘇先生的藏書、作品以及珍藏相機，1969年人類首次登月帶回來的其中一臺 500EL 膠片后背也被收藏于此。

而隨后我們也有幸被邀請到哈蘇工廠內參觀相機的制作流程。哈蘇相機的生產車間有別于流水線車間的擁擠和機械式的重復，在這里充滿著手工操作的溫度，賦予每一臺哈蘇獨有的靈性。每一臺相機在整裝待發前，都要經過數十道嚴苛的測試，看似簡單的工序背后，都是眾多資深工程師不厭其煩地驗證、檢測和精益求精的追求。endprint