梧州城的建設

吳慶洲

梧州城的建設

吳慶洲

梧州，由于地處西江、桂江、潯江交匯處，自古即為嶺南軍事重鎮，又是廣西的一大商業都市，古代和近代梧州的城市建設史，是中國城市建設史上不可或缺的一部分。

一、梧州城的選址

選址是城市建設的第一步。城市的形成有兩種形式，一種是由聚居點發展為鄉鎮，最后形成城市，另一種是為了特定的目的而建造起一個城市，“周公卜洛”就是古代都城選址的著名例子。城址選擇的好與壞，關系到城市的榮衰，甚至影響到城市的存亡。梧州城的選址就很高明，其表現在三方面。

1.有交通之便，利于繁榮發展

交通便利，商業才能發展，城市才能繁榮。

梧州城選址于三江交匯之處，號稱廣西“水上門戶”，有水路交通的優勢，這對其商業的興盛，城市的繁榮是大有好處的。

《梧州府志》指出：“梧州，粵西一大都會也，居五嶺之中，開八桂之戶。三江襟帶，眾水灣環。百粵咽喉，通衢四達。間氣凝結，人物繁興。形勝實甲于他郡?！?/p>

梧州近代成為廣西經濟、文化中心，現代成為桂東南之商業中心，與其地處廣西“水上門戶”的地理位置息息相關。

2.是咽喉要地，利于軍事控制

古人往往在水陸交通樞紐、要道上建城設治，除了為交通之便外，還有明確的軍事目的，即在這樣的地方建城，利于在軍事上控制局面，以加強統治。在梧州建城設治也有此意圖，古人就指出說：“蒼梧以地處咽喉，河水瀠帶，群山糾紛，左握潯邕，右控平桂。率有警，東西不得眺越，誠孔道之都而用武之地也”。

梧州在軍事上的重要地位，使之成為歷代的軍事重鎮。據清同治版《蒼梧縣志》載，古代梧州發生的軍事行動接近百次之多，若加上近代的記載，則超過百次。

3.具體建城地的精心選擇

梧州三江交匯處分河東、河西、河南三地。河南地形復雜，建城困難，且在航運及軍事控制上不及河東、河西方便，因而當初選址時放棄了在河南建城。河西在兩江交匯處，當時山多平地少，不易建設。只有河東有較多的平地，有一部分地勢略高，一般洪水淹不到，宜于建設。其東北依大云山，西、南兩面臨大江，在這樣的地方建城，城池有險可恃，利于軍事防御。

《管子》主張：“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水而溝防省”。梧州古城的城址大體符合這一原則，依山傍水而筑。古城所在，約二十年受淹一次，洪水威脅不算太嚴重。(按：此處指今南環路以北、民主路以東之古城范圍內街區，皆在高崗之上，故有此說。)

由上述可知，在河東建設古城，乃是精心選擇的結果。

二、歷代梧州城池的建設

城池是古代城鎮的重要軍事防御設施。《吳越春秋》云：“筑城從衛君，造郭以居人”。古代設治，往往同時修筑城池，以利防御。但在南方，也有先設治，過一段時間才筑城的。

城池是古代城市建設的重要內容。漢武帝元鼎六年(公元前111年)置廣信縣，屬蒼梧郡，郡治、縣治均在今梧州市。這表明漢代時，梧州已筑城。

從宋代至清代，梧州城池的修筑均有詳細記載。

宋開寶元年(968年)梧州建磚城，城周長為二里一百四十步，約合1.4公里，城的規模較小。

據載：“皇祐四年(1052年)寇毀。至和二年(1055年)展筑，周三里二百三十七步”，約合2.1公里，城市規模增大。

又經三百多年，至明洪武十二年(1379年)，城周拓為8 6 0丈，合2.7 5公里?！盀殚T五，有樓。正東曰陽明，正南曰南薰，西南曰德政樓，曰獨秀；西曰西江樓，曰白鶴，北曰大云。復以串樓一百九十六間。東南西三面皆濠，北因山為險”。

自明洪武年間拓城后，梧州城墻的范圍就確定下來，此后雖歷有毀修，均在原址上進行。明洪武年間，梧州擴大城池，乃是梧州城市進一步發展的重要標志。

此后城池有多次修葺，較重要的事件有二：一是明成化四年(1468年)修筑東南北四門褒城，萬歷四十六年(1618年)，修四門褒城，添設西門甕城。甕城之設，大大提高了古城的軍事防御能力。二是萬歷十八年(1590年)都御史劉繼文筑護龍堤，引嘉魚池水由城濠逆流向西，至力木橋流注桂江，這對梧州城的防御也是很重要的。

三、古城的規劃布局

梧州古城的規劃布局有三個特點：

1.因地制宜修筑城墻

梧州古城墻的外形并不方正，它順地形、地勢而筑，把地勢較高之處圈在城內，因此古城內的高樓一般均比城墻高4～6米，以此來盡量減少洪水對古城的威脅。其規劃和修筑城墻的方法，符合《管子》主張的“因天材，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中準繩”的原則。

梧州古城建筑模型

2.城內外交通系統布局合理

梧州城內東西兩門間的大街與正對北門的南北大街，呈不規則的十字交叉，這十字交叉路是全城的主干道，與各支街坊巷構成城內交通系統。

城外的沿河街道為主要干道，它與各碼頭、街巷相連，形成城外的交通系統。城內外的交通系統通過五座城門的連結而成為一體。

3.功能分區明確

梧州城功能分區明確。城內西部為官署所在，縣署在西北邊，府治在西南邊。城內東北部為校場和倉庫，東南部為學宮和寺廟。

城外沿河為碼頭，碼頭往里為手工作坊和商業街道，還有居民住宅。

梧州城的四周有許多游覽勝地，與有名的“梧州八景”相對應：

云嶺晴嵐：大云山，在城東北。

龍洲砥峙：系龍洲，在城下游七里。

金牛夜渡：金牛石，在系龍洲上游西江北岸。

桂江春泛：桂江，繞古城西面。

火山夕焰：火山，在城對岸。

冰井泉香：冰井，在城東。

鶴崗返照：白鶴山，在河西。

鱷池漾月：鱷池，后改名嘉魚池，在城門外。

四、古代梧州城的榮衰

要了解梧州城歷代榮衰并非易事，因史志記載欠詳。這里采用人口變化及參照出土文物等，分析梧州古城歷代榮衰概況。

一個城市的興衰，常與人口成正比關系。古代史志多籠統地統計整個州、縣人口，而多無城市人口統計。由于古代城市需依賴農村才能存在，正如《尉繚子》所云：“量土地肥堯而立邑建城，以城稱地、以地稱人、以人稱粟?！惫手莩?、縣城人口與整州、整縣的人口有一定的比例關系，因而州、縣人口的變化，可以作為州城、縣城人口變化的參考。

1.西漢至東漢：梧州城繁榮時期

漢代蒼梧郡(十縣)有24379戶，共1 4 6 1 6 0人。到東漢，合郡(十一縣)有111395戶，共466975人，人口猛增一倍多?？梢姈|漢經濟發展，人口增長，梧州古城亦繁榮發展。

據記載，東漢時蒼梧有陳臨等賢太守，還有陳欽、陳元、陳堅卿等有才有德的名臣。

在梧州近年出土的東漢文物中，有雕工精細的刻花銅案、銅尺、銅倉、羽人銅燈、陶牛、陶閣樓等。其中，銅尺長23.74厘米，與中原西漢后期的尺長基本相符，說明自秦統一中國后，南北度量衡漸趨統一。陶閣樓前座為平房，后座是樓閣，樓上有陽臺，右邊為廂房，中央為天井，甚適合嶺南濕熱氣候，極具嶺南建筑特色。這些文物說明，由于民族的大融合，嶺南已逐步開發，建筑技術、手工工藝的提高，反映了蒼梧郡經濟、文化的發展，說明蒼梧當時為嶺南一大都會。

2.三國至五代：古城衰落時期

晉蒼梧郡(十二縣)僅有7700戶，約為東漢戶數的十四分之一，人口銳減。唐代梧州(三縣)僅有3084戶，共5423人。可見這一時期由于戰亂頻繁，社會動蕩不安，古城元氣大損，至唐代仍未見明顯的恢復。

3.宋至明：梧州城逐漸復興時期

宋代起，梧州漸漸復興。宋元豐年間(1078～1085年)，梧州(一縣)戶數增至5720戶。

南宋末，元初，因戰爭，梧州古城人口又減少。

明代經濟發展，梧州人口繼續增多。明永樂年間(1403～1424年)蒼梧縣有6711戶，共31170人。明代梧州城又不斷發展，這也可以由明洪武年間拓展城池得以佐證。

建設中的中山紀念堂

4.清初至鴉片戰爭爆發(1 6 4 4～1840年)：梧州城衰落時期

經明末清初的戰爭，人口銳減，清順治初，蒼梧縣人口僅有7 2 7 4人，經7 0余年的恢復，至清康熙五十五年(1716年)，梧州人口增為7838人，但比明永樂年間的人口仍少得多。清代梧州無拓城之舉，也是清代梧州城蕭條的佐證。

五、近代梧州的城市建設

1897年，梧州被辟為通商口岸，航運業發展起來，并推動了商業和工業的發展，經濟的發展又推動了文化、教育、衛生事業，梧州古城由清末的蕭條走向繁榮、發展。1905～1915年，梧州人口已增加到5.6萬多人。

下面著重介紹梧州近代城市建設的重要事件。

1.桂江、西江沿岸碼頭和船筏的建設

梧州航運業的發展，促進了碼頭、船筏的建設。由民國期間的梧州城圖可以知道，當時西江、桂江沿岸碼頭林立，標出名稱的有濟和碼頭、緝捕碼頭、書院碼頭、驛前碼頭、牛屎碼頭、鐵柱碼頭、五顯碼頭、真武碼頭、西門口碼頭等，西江沿岸亦建了許多船筏。

2.拆除城墻，拓寬街道

1 9 2 4年，梧州商埠局開始拆除城墻，將大南門、小南門一帶城墻基辟為南環路，便利城市交通。

3.建設帶騎樓的商業街道

民國時梧州所建的街道，多為帶騎樓的商業街。由于騎樓能避烈日、擋風雨，因此很適合嶺南氣候，與廣州民國時所建街道有相同的特征。

4.興建了許多公共建筑

民國時，梧州興建了許多學校、戲院、醫院、體育場、旅館、飯店等文化教育、體育、娛樂、衛生、商業服務等公共建筑，舊城面貌發生很大的變化。

5.收回白鶴山，辟為河濱公園

梧州開埠后，白鶴山為英國侵略者霸占，梧州人民經過斗爭，于1928年收回白鶴山，1 9 3 0年將其辟為公園，1931年定名為河濱公園。

6.建設中山紀念堂

為紀念孫中山先生，梧州于1930年建成了我國最早的中山紀念堂。紀念堂平面為丁字形結構，中部為一座高23米的塔樓，極具西洋建筑風格。此外，北山公園改名中山公園，并進行了道路和園林建設。

7.水廠電廠的建設

1915年，梧州有了商辦的梧州電燈股份有限公司，1928年有了自來水廠。電燈和自來水的使用，進一步改變了梧州城的面貌。

梧州自來水廠舊貌

六、梧州歷史上的城市防火措施

火災乃梧州城建歷史上的一大災害。據清同治版《蒼梧縣志》記載，自宋開寶七年(9 7 4年)至清咸豐九年(1859年)，近九百年間，有記錄的火災約四十次。民國時又有多次火災。

歷史上梧州的防火措施有：

1.建火墻以隔火勢

如明嘉靖五年大火后，“六年知府劉士奇建火墻以御火患”。

2.改竹木結構房屋為磚石結構

如“嘉靖四十五年(1566年)大火，城外幾空”。于是梧州人民采取措施，“添火墻三道，全梧鎮民居鋪舍盡易陶瓦”。

七、梧州歷史上的防洪措施

梧州歷史上水患頻繁，在與洪水斗爭中產生了若干建筑防洪措施：

1.用磚石建房可御洪抗沖。

2.處理好房屋基礎。

3.房屋底層常高達五米，以避免洪水漫上二樓。

4.沿街墻、柱上安裝鐵環，以備汛期系舟、梯之用。

5.騎樓建筑的二三樓開太平門，以備避水搬遷。

以上為古代和近代梧州城市建設概況。

責任編輯：陳薇