淺談如何通過崗前培訓培養新入路大學生的安全意識

任衛

（大秦鐵路股份有限公司太原職工培訓基地，山西 太原 030000）

淺談如何通過崗前培訓培養新入路大學生的安全意識

任衛

（大秦鐵路股份有限公司太原職工培訓基地，山西 太原 030000）

隨著鐵路事業的快速發展，太原鐵路局引進了大批大中專鐵路院校和非鐵路院校的學生，他們大部門都要被分配到生產一線工作。為了幫助他們盡快了解鐵路企業，熟悉工作崗位，明確職責，崗前培訓是必不可少的，也是非常重要的，而安全教育培訓更是崗前培訓中的重要內容。如何通過崗前培訓為新入路的大學生樹立起良好的安全意識，是職培基地需要認真思考的問題。

大學生；崗前培訓；安全意識；鐵路企業

新入路大學生是鐵路運輸安全生產的主力軍，他們的思想動態直接關系著鐵路運輸生產工作的安全、順利進行。崗前培訓是他們上崗前的必經階段，崗前培訓如何進行，直接決定著他們對鐵路“安全”的第一認識。新入路的大學生對鐵路“安全”的認識猶如一張“白紙”，所以，相關工作人員要利用優先效應抓好大學生的安全培訓教育，讓大學生們認識到“安全是鐵路企業發展的重中之重”。

1 對新入路大學生的綜合分析

1.1 文化程度不斷提升

以前的鐵路職工大多數是從復轉軍人和中職院校2個渠道引進的，隨著現代化教育的普及，鐵路現在招聘的職工都是從大中專、本科和研究生院校（非鐵路專業）畢業的，他們的知識儲備量大，接受和學習能力強，只要鐵路局給予他們正確的引導，他們很快就能適應工作環境，成為鐵路新一代的主力軍。

1.2 接受新技術的能力快

新入路的大學生思想活躍，記憶力好，創新能力強，接受新事物快。隨著社會經濟的發展，鐵路上使用的新設備、新技術越來越多，新入路的大學生與60年代、70年代的職工相比，他們對相關知識的掌握具有顯著的優勢。

1.3 吃苦耐勞的精神不足

近幾年，新入職的大學生基本上都是90后或00后，他們大部分都是獨生子女，家庭生活比較殷實，從小嬌生慣養，生活上過度依靠父母，缺乏吃苦耐勞的精神。

2 培養安全意識的重要性和必要性

安全意識是職工在作業過程中對安全的感覺、反映、思維等各種心理過程的綜合體現。有良好的安全意識，才會有良好的行為習慣，好的行為習慣會減少事故的發生。對鐵路職工來說，安全意識尤為重要。職工有了安全意識，才會有安全行為；有了安全行為，才能保證鐵路運輸的安全。

新入路的大學生對將要從事的鐵路運輸生產工作的認識都是從學校里學來的，只有理論知識，缺少實踐操作。在鐵路企業里，安全就是“生命線”，沒有安全，一切無從談起。一切安全生產都來自于安全教育培訓，只有從源頭上抓好安全教育培訓工作，讓他們自覺養成按規章作業、按標準作業的良好習慣，才能避免事故的發生。

3 安全培訓過程中存在的問題

3.1 注重考試合格率，忽略安全意識培養

新入路大學生的崗前培訓主要分布在職工培訓基地、忻州培訓站、侯馬培訓站進行。由于各工種對于人員上崗的急切需求，要求學員在有限的時間內必須完成培訓且考試合格。在這么短的時間內要完成“重擔”，教學時，教師就會側重規章制度的背誦和應試技巧的訓練，而忽略了對學員安全意識的培養。同時，在培訓過程中，教師沒有真正認識到大學生安全意識的培養對鐵路運輸的重要性，從而導致他們的安全意識不足，為以后的安全生產埋下隱患。

3.2 培訓方法單一，強調規章多、實踐少

基地現在采取多媒體課件、微課、遠程教育等形式授課，極大地提高了學員學習時視覺和聽覺上的效果，他們可以通過視頻看到一些實際操作的影像，但還是脫離不了課堂的限制。在授課過程中，大多以“教師講、學生聽”為主，現場實作相對少，教學中出現了名詞術語、抽象概念等脫離實物的講解，學員沒有參照物，只能囫圇吞棗地吸收。培訓之后的考核主要是以理論考試后的成績來評判，這導致課堂教學的重點放在了《安規》《技規》等規章的講解和記憶上，屬純理論教學，操作訓練相對比較少。學員上崗后，發現培訓的內容與現場實際情況有所不同，還需要進一步融合，所以，單位不得不采取“師帶徒”的方式完成相關工作。這樣做，雖然解決了教學與實踐不相融的問題，但是，老師傅們工作上的不良習慣也會傳授給學員們，間接地為日后的工作埋下安全隱患。

3.3 培訓評估體系不夠完善

基地分專業對大學生進行不同的教育培訓，但是，學員培訓合格上崗后，對他們工作中的表現缺乏有效的追蹤和監控。雖然基地根據機考成績、日常表現成績等指標對學員進行考核，但是，在安全意識培養方面還沒有一定的考核標準，不能全面、有效地評估和反饋學員的培訓結果，使得培訓評估體系不能充分發揮它的效用。

4 新入路大學生安全意識培養的對策

4.1 “考試合格和意識培養”兩手抓

在新入路大學生的崗前培訓中，教師們不僅要在規定的時間內保證考試合格率，更重要的是要培養他們的安全責任意識。責任是安全運輸的關鍵，安全責任意識是保障鐵路運輸安全的基礎，而安全培訓教育則是責任意識培養的有效途徑之一。在實際工作中，教師們可以采取“安全第一課”的視覺沖擊、事故案例、一體化教學等方法，不斷向學員強調安全的重要性。只有這樣，才能“考試合格和意識培養”兩手一起抓，完成職教部門托付的重任。

4.2 優化培訓方法，創新教學內容

4.2.1 上好“安全第一課”

在培訓時，要充分依托局級安全教育基地，以聲、光、電、4D技術為支撐，通過直接、真實的畫面和典型案例，以及現場事故模擬，讓學員體會到自己肩負的責任。在安全教育基地的展廳中，不僅要讓學員感受到前任走過的創業艱辛旅程，不忘珍惜崗位，還有發生在鐵路職工身邊令人心痛的事故案例，教訓他們警鐘長鳴，激勵他們忠誠事業，銘記安全責任。讓學員進入基地培訓的第一天就能接受強烈的安全警示教育，在經受了強烈的視覺沖擊和巨大的心靈震撼后，使安全教育深入人心，提升安全教育的內涵。

4.2.2 事故案例教學

通過事故案例教學，可以提高新入路大學生的安全警惕性。在教學中運用事故案例教學法來培養他們的安全意識，就是以事故案例為基本的教學材料，將鐵路運輸安全事故以書面形式呈現在他們面前，讓他們換位思考，以事故當事人的身份反思，查找事故原因，總結經驗，吸取教訓。培訓是用鮮活的案例，用血的教訓告訴學員，僥幸的代價是慘痛的，任何僥幸心理都可能給自己帶來致命的傷害，讓他們切實認識到培養安全意識的重要性。例如，2016-12-10T09：42，鄭州局京廣線Χ103次特快貨運列車運行至安陽站客場至運轉場下行線，撞死6名電務作業人員。事后尋找事故發生的原因，發現是新鄉電務段為了快速完成任務，擅自在天窗點外作業，作業期間防護設施形同虛設。由此可知，導致事故發生的主要原因就是缺乏安全意識。通過對該事故案例的學習，讓學員認識到按標作業、按章作業的重要性，只有自覺遵守規章制度，才能減少事故的發生，確保鐵路生產的安全。

4.2.3 一體化教學

“一體化教學”就是課堂理論教學與實踐操作同步進行。現在的大學生學習已經遠離了死記硬背，他們更傾向于動手操作。因此，在教學過程中，可以把一些方便挪動的設備搬到教室，在課堂上對照實物，邊講解邊演練，教師講完原理、結構、操作步驟后，讓學員自主實驗；對于不方便挪動的設備，就直接把教室設在實訓場地，現場講學。這種教學方式能夠讓學員更好地掌握理論知識，更快地理解它。

4.2.4 開設心理課堂

每個人的心理素質不同，對安全的認識也不同。心理素質好的人工作主動，會優先考慮如何才能高效、安全地完成工作；心理素質差的人工作被動，領導安排干什么就干什么，這就導致工作中或多或少存在漏洞。因此，在安全培訓課程中，需要開設心理課堂，加強職工的心理素質培訓，將心理素質教育滲透到整個安全培訓過程中，以提高他們的應急處置能力，真正讓學員做到遇事不慌，沉著應對。

4.3 深入宣貫安全意識

強化安全“生命線、清零鍵”意識，采取“安全第一課”、培訓課堂、宣傳載體、文化園地、主題教育、專題展板、課余活動等形式，在培訓教學管理服務中全方位滲透鐵路安全文化，讓“安全第一”的思想根植于學員心中，見之于他們的行動中。

4.4 構建完整的培訓評估體系

培訓結果如何，是否達到預期的效果，直觀獲取是比較有難度的，所以，需要構建一套完善的考核培訓體系。學員培訓達標上崗后，基地可以與站段聯合對學員進行行為追蹤，基地和站段人事部門共同建立骨干教師QQ群、微信群，以便隨時考察學員在工作中的表現。對于不適應工作崗位的學員，要重新培訓，如果仍然不能適應該崗位，則要重新分配，直到找到適合的崗位，以最大限度發揮學員的個人能力，保證工作順利進行。

5 結束語

安全是鐵路事業發展的永恒主題，安全是職工家庭幸福的保障。培養新入路大學生的安全意識，是將“安全第一”的思想植入他們腦中，讓他們將安全風險管理記在心中，讓按標作業成為自覺，讓精檢細修成為習慣，讓他們永遠記住“安全就掌握在自己的手中”，美好的人生從安全開始。

F530.69

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.21.078

2095－6835（2017）21－0078－02

〔編輯：白潔〕