當(dāng)前環(huán)境下汽車維修的特點(diǎn)與技術(shù)分析

任洪濤

（東莞技師學(xué)院，廣東 東莞 523470）

當(dāng)前環(huán)境下汽車維修的特點(diǎn)與技術(shù)分析

任洪濤

（東莞技師學(xué)院，廣東 東莞 523470）

在車輛的大量普及下，技術(shù)的不斷突破中，傳統(tǒng)的維修技術(shù)和維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前汽車維修發(fā)展的需要。在新時(shí)期，維修人員需要轉(zhuǎn)變維修理念，提高維修技能，加強(qiáng)治理管理，以此來(lái)適應(yīng)新的發(fā)展趨勢(shì)。將維修技術(shù)不斷地提升，維修理念不斷地發(fā)展，以此來(lái)推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。筆者根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，從當(dāng)前汽車維修特點(diǎn)為切入點(diǎn)，對(duì)新時(shí)期汽車維修的技術(shù)進(jìn)行探討。

汽車維修；技術(shù)分析；新環(huán)境

CLC NO.: U467.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-180-03

前言

汽車維修是一門專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)要求水平高的行業(yè)。尤其是在當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展中，汽車行業(yè)作為一個(gè)高科技含量的專業(yè)，發(fā)展是非常迅速的，汽車產(chǎn)品的生命周期非常短暫，更新?lián)Q代的速度也很快，許多汽車進(jìn)行了新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，維修行業(yè)也進(jìn)行了一體化管理，將計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，讓當(dāng)前的維修環(huán)境有了較大的變化，為了適應(yīng)這種變化，現(xiàn)代汽車維修人需要將維修理念轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，并利用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)武裝自己，以此來(lái)提高自身的技術(shù)水平，促進(jìn)汽車維修的發(fā)展進(jìn)步。

1 當(dāng)前環(huán)境下汽車維修的特點(diǎn)

1.1 故障診斷技術(shù)方面的特點(diǎn)

新環(huán)境下的汽車維修并不只是對(duì)汽車機(jī)械設(shè)備零件等進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修，并且汽車在現(xiàn)代而言不僅是一種交通工具，更是一種融合了多種高科技技術(shù)的結(jié)晶，因此隨著多元化時(shí)代的不斷推進(jìn)，汽車維修技術(shù)也有了進(jìn)一步更新，電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、自我診斷系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、電子懸掛系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)[1]。這些系統(tǒng)都是由電控電元件全面控制的，電控電元件功能性較強(qiáng)，它能夠及時(shí)診斷汽車維修故障，并對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行記錄，故障現(xiàn)象是以代碼的表現(xiàn)形式將其存儲(chǔ)于電控單位中的存儲(chǔ)器中，然后利用解碼器可以將其中的故障代碼解讀出來(lái)，從而準(zhǔn)確定位汽車出現(xiàn)故障的位置，并根據(jù)其故障位置及類型提供相應(yīng)的故障維修幫助[2]。

1.2 當(dāng)前維修工具的特點(diǎn)

解碼器、汽車專用示波器、尾氣測(cè)試儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)、四輪定位儀及汽車專用電表等等這些都是我國(guó)進(jìn)口儀器及汽車檢修設(shè)備。而上述這些維修設(shè)備的引入，在某種程度上極大的提高了汽車維修的質(zhì)量和維修的效率，這些設(shè)備是科技發(fā)展的成果，也是維修行業(yè)性環(huán)境下的獨(dú)有特點(diǎn)，是維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變的直接因素。正是因?yàn)檫@些高技術(shù)含量的維修設(shè)備，也對(duì)維修人員有了新的要求，這些設(shè)備大多數(shù)依靠信息技術(shù)，因此，需要維修人員具有較高的電腦操作技巧，同時(shí)還需要具備一定的外語(yǔ)功底，以此才能對(duì)這些新設(shè)備進(jìn)行使用[3]。

1.3 汽車維修管理特點(diǎn)

新時(shí)期，隨著維修行業(yè)的發(fā)展，在管理板塊已經(jīng)逐漸開(kāi)始進(jìn)行信息化管理。在信息化的推廣實(shí)施中，維修管理受到了明顯的影響，在工作模式上，工作效率上以及指導(dǎo)思想上都發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，維修管理的工作內(nèi)容以及傳統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)模式也受到了較大的沖擊，在信息化變革中，信息化直接跳出了原有的維修管理模式，利用信息化技術(shù)和相關(guān)的輔助設(shè)備，利用更加智能化的手段來(lái)進(jìn)行維修管理工作的展開(kāi)。它是建立在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)的共享和傳輸，集成和處理，利用相關(guān)技術(shù)和硬件設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化，以此來(lái)取代傳統(tǒng)的維修管理模式。讓汽車維修管理具有了時(shí)代發(fā)展獨(dú)有的特點(diǎn)。通過(guò)推進(jìn)信息化，能夠極大的提高維修管理效率，讓管理更加規(guī)范化。讓各部門之間建立起了更加緊密的聯(lián)系，利用更加科學(xué)、規(guī)范的管理模式來(lái)進(jìn)行了汽車管理的變革。

2 新環(huán)境下完善汽車維修的技術(shù)的措施

2.1 認(rèn)清局勢(shì)，進(jìn)行維修理念的轉(zhuǎn)變

目前受到舊制度的影響，舊的維修模式以及維修方法的影響，對(duì)于新的技術(shù)，新的維修系統(tǒng)還不太適應(yīng)，導(dǎo)致工作效率低下，執(zhí)行力缺失等現(xiàn)象，阻礙汽車維修的發(fā)展。因此必須要轉(zhuǎn)變相關(guān)人員的思想觀念，讓其盡快的適應(yīng)新模式，適應(yīng)新形勢(shì)下的汽車維修發(fā)展模式，進(jìn)行維修理念的轉(zhuǎn)變，提高工作效率，提高執(zhí)行能力。認(rèn)清現(xiàn)在的局勢(shì)，對(duì)創(chuàng)新理念以及汽車維修樹(shù)立正確的認(rèn)知，并以此為前提來(lái)將企業(yè)的維修管理系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，以及維修技術(shù)和維修模式的轉(zhuǎn)變，將管理內(nèi)容以及管理目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。需要盡快的適應(yīng)新形勢(shì)下的汽車維修管理，適應(yīng)新形勢(shì)下的操作流程和維修技術(shù)。為了更好的提升企業(yè)汽車維修工作的效率，就必須充分認(rèn)知到當(dāng)前的局勢(shì)，進(jìn)行維修理念的轉(zhuǎn)變。

2.2 建立完善的汽車維修質(zhì)量管理體系，控制汽車維修質(zhì)量

明確維修單位所有的員工和部門的職責(zé)，建立權(quán)責(zé)明確的質(zhì)量控制體系。各維修單位都需要參與到質(zhì)量控制中來(lái)，建立一套全員參與的規(guī)范科學(xué)的質(zhì)量控制體系。將汽車維修的每一個(gè)階段每一個(gè)要素都納入到質(zhì)量控制的體系中，讓員工明確自身的責(zé)任，提高自身的主動(dòng)性，自覺(jué)參與到質(zhì)量控制中來(lái)。只有嚴(yán)格的制度法規(guī)才能讓管理人員有條可依，有規(guī)可循，才能加強(qiáng)制度對(duì)個(gè)體的約束性，讓汽車維修人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，保證汽車維修的質(zhì)量。完善制度體系，將當(dāng)前復(fù)雜的情況進(jìn)行梳理，對(duì)于問(wèn)題嚴(yán)重的地方逐條梳理，制定較為完善嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫纫?guī)章。其次，要加強(qiáng)執(zhí)行力度，只有加強(qiáng)管理人員的管理力度和執(zhí)行力度，才能將制度落到實(shí)處，真正的對(duì)汽車維修的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督把控。只有進(jìn)行了質(zhì)量控制，才能對(duì)汽車維修的質(zhì)量進(jìn)行控制，也只有控制了質(zhì)量，才能保證汽車維修的水平，才能確保汽車使用的安全性，同時(shí)，也只有對(duì)質(zhì)量進(jìn)行了控制，才能督促維修人員進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)，進(jìn)行技術(shù)的提升，促進(jìn)維修技術(shù)的成長(zhǎng)。

2.3 進(jìn)行專業(yè)人才的培養(yǎng)

汽車維修技術(shù)的提高離不開(kāi)專業(yè)維修人才的支持，因此必須進(jìn)行維修人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。在進(jìn)行汽車維修人員培養(yǎng)時(shí)，既需要培養(yǎng)員工的專業(yè)知識(shí)，也需要培養(yǎng)他們的職業(yè)觀念和職業(yè)信念，另外，還要加強(qiáng)信息技術(shù)和設(shè)備使用技術(shù)的培養(yǎng)，以及相關(guān)維修技巧的培養(yǎng)，只有對(duì)汽車維修人員進(jìn)行全方位的綜合培養(yǎng)，才能打造汽車維修的復(fù)合型人才，推動(dòng)整個(gè)企業(yè)汽車維修工作的進(jìn)程，提高維修人員的工作技能和操作水平。只有維修人員的操作水平規(guī)范熟練，才能從根源上避免維修質(zhì)量問(wèn)題，避免返修和重復(fù)維修，才能提高汽車維修技術(shù)，因此，維修企業(yè)要做好維修人員的技能培訓(xùn)，提高職工的工作素質(zhì)，提高技術(shù)水平。

2.4 配置高科技汽車維修設(shè)備

為了讓技術(shù)得到進(jìn)一步的提高，就必須加大對(duì)汽車維修的投入，進(jìn)行高科技設(shè)備的引進(jìn)，進(jìn)行機(jī)電一體化建設(shè)。只有加大投入，進(jìn)行了技術(shù)設(shè)施的建設(shè)，才能為維修技術(shù)的提高提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，為技術(shù)提升提供沃土。當(dāng)前的汽車維修已經(jīng)跳脫出了傳統(tǒng)的維修模式，其業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到了汽車的銷售、咨詢等，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為了將各部門的工作效率提升，就必須提高投入，進(jìn)行綜合性汽車維修企業(yè)的建立。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車維修不僅能夠讓汽車的性能得到提高，還是保障汽車使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)，正是因?yàn)槠渲匾裕鸵罅似嚲S修必須要不斷地進(jìn)行維修理念的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行維修技術(shù)的提升，進(jìn)行維修質(zhì)量的控制，進(jìn)行專業(yè)設(shè)備的配備。當(dāng)前，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，維修模式以及維修技術(shù)的轉(zhuǎn)變，維修行業(yè)也要根據(jù)目前的形式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，適應(yīng)環(huán)境發(fā)展，以此來(lái)不斷地進(jìn)行維修技術(shù)的提升。由于認(rèn)知局限，筆者對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的看法還較為淺顯，還需要更多的專家學(xué)者來(lái)進(jìn)行研究探討。

[1] 王森.淺析新環(huán)境下汽車維修的特點(diǎn)與技術(shù)[J]. 智能城市與信息化建設(shè)國(guó)際學(xué)術(shù)交流研討會(huì)論文集III[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016,10:64.

[2] 馬化霞. 江蘇省技工院校汽車維修專業(yè)職業(yè)實(shí)用性體育課程開(kāi)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[D].蘇州大學(xué),2016.

[3] 朱海曦. 汽車維修與檢測(cè)行業(yè)管理信息系統(tǒng)[D].長(zhǎng)安大學(xué),2006.

[4] 談波亮. 基于B/S架構(gòu)的汽車維修技術(shù)互助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].南京理工大學(xué),2013.

[5] 梁果. 關(guān)于當(dāng)前汽車維修技術(shù)特點(diǎn)與改善措施的探討[J]. 智能城市雜志社、美中期刊學(xué)術(shù)交流協(xié)會(huì).2016智能城市雜志社、美中期刊學(xué)術(shù)交流協(xié)會(huì):,2016:1.

The characteristics and technical analysis of automobile maintenance in the current environment

Ren Hongtao
( Dongguan technician institute, Guangdong Dongguan 523470 )

in the continuous breakthrough of the technology, the traditional maintenance technology and maintenance mode can not meet the needs of the development of automobile maintenance. In the new era, maintenance personnel need to change the maintenance concept, improve the maintenance skills, and strengthen governance management to adapt to the new development trend. Continuous improvement of maintenance technology and continuous development of maintenance concepts are used to promote the progress of the industry. Based on the relevant literatures, this paper discusses the technology of automobile maintenance in the new era.

automobile maintenance; Technical analysis; The new environment

U467.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7988 (2017)19-180-03

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.19.063

任洪濤（1983-），男，汽車制造與維修講師，就職于廣東省東莞市技師學(xué)院汽車技術(shù)系。主要從事汽車維修教學(xué)、汽車技術(shù)服務(wù)，研究方向，新能源汽車。