高模量瀝青混凝土配合比設計及其應用研究

萬瑾潔

(柳州高速公路運營有限公司，廣西 柳州 545000)

高模量瀝青混凝土配合比設計及其應用研究

萬瑾潔

(柳州高速公路運營有限公司，廣西柳州545000)

高模量瀝青混凝土是一種主要采用低標號硬質瀝青作為膠結材料，具有優異的高溫穩定性和較高的模量值的瀝青混凝土，當其用于瀝青路面的中下面層時可以提高整個路面結構的抗車轍能力并起到一定的結構補強作用，可延長道路的使用壽命并減薄路面厚度。本文結合柳南高速公路水泥路面加鋪瀝青層和室內系統研究，提出一種能夠形成最緊密的骨架嵌擠結構，具有優良的高溫穩定性，并顯著提高瀝青混合料模量的配合比設計方法——骨架嵌擠型粗粒式高模量瀝青混凝土配合比設計方法，按此方法制備的高模量瀝青混凝土能彌補我國目前高模量瀝青混凝土應用方面的不足，可作為交通荷載重，交通量增長快，超載現象多，使用壽命長的瀝青路面中、下面層材料使用，降低工程造價。

骨架嵌擠結構；高模量瀝青混凝土；性能研究；配合比

0 引言

高模量瀝青混凝土是一種采用低標號硬質瀝青作為膠結材料，具有優異的高溫穩定性和較高的模量值的瀝青混凝土，在歐洲一些發達國家應用較多。較早研究的是法國，且應用廣泛，制定了相應的技術規范，芬蘭、英國等其他國家主要借鑒它的成果和經驗開展相關的研究和應用。目前國外高模量瀝青混凝土基本是最大公……