地鐵施工管理與施工技術的探討

楊永青

摘要： 在我國經濟不斷發展的情況下，人們的生活水平獲得了明顯的提高，而在這樣的大環境之下，人們的私家車數量越來越多。其實就我國目前的城市發展來看，存在著較大的不合理性，所以目前表現出來的城市病越來越嚴重，交通擁堵便是其中最突出的一個。面對交通擁堵問題，我國在積極地進行解決，而其中一項重要的措施就是進行軌道交通的建設，有了這樣的基本發展目標，我國的軌道交通建設日益壯大。地鐵是城市軌道交通的代表，對于城市道路問題的解決有著重要的意義，積極地發展城市地鐵的建設，無論是從城市功能的完整性來講，還是從城市活力的進步來講都有著重要的意義，所以加強對其的分析十分的必要。就目前的地鐵建設來看，其施工管理和施工技術方面還存在著一定的問題，這些問題的出現影響了施工的效率和質量，所以本文就地鐵施工管理和施工技術進行全面性的探討。

Abstract： In the continuous development of China's economy， people's living standards have been significantly improved， and in such a large environment， people's private cars become more and more. In fact， as far as China's urban development is concerned， there is a great deal of irrationality， so the present urban disease is becoming more and more serious. Traffic congestion is one of the most prominent. Facing the traffic jam problem， China is carrying on the positive solution， and one of the important measures is to carry on the construction of the rail traffic， and having such basic development target， China's rail traffic construction is growing stronger and stronger. The subway is representative of city rail transportation， is of great significance to solve the problems of city roads. The positive development of city subway construction， either from the integrity of the city function， or from the city dynamic progress is of great significance， so the analysis is very necessary. On the current subway construction， and in the construction management and construction technology， there are still some problems affecting the efficiency and quality of construction， so the subway construction management and construction technology are discussed comprehensively.

關鍵詞： 地鐵；施工管理；施工技術

Key words： subway；construction management；construction technology

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）33-0022-02

0 引言

地鐵施工管理和施工技術是地鐵施工過程中需要重點討論的兩項內容，因為這兩項內容不僅關系著施工的質量，更關系著施工的安全，所以系統性的分析十分有必要。就目前的具體研究來看，地鐵施工管理存在著全面性不足以及管理人員的素質不高等問題，而就施工技術的研究來看，在坑基支護以及地鐵防水方面的技術研究深入性也有著明顯的不足，所以說地鐵的建設，無論是管理還是技術都需要進行全面的提升，這樣才能保證更好的施工效果。基于此，本文就這些方面的內容展開全面性的探討。

1 地鐵施工管理存在的問題

1.1 管理的系統性不強 就目前的地鐵施工管理而言，系統性不強是一個主要的問題。所謂的系統性不強主要體現在兩個方面：第一是管理的各自為政現象十分普遍。在地鐵施工管理中，為了減少管理成本，需要對整體問題進行探討然后采用統一的解決策略，但是目前的地鐵施工管理，這種統一性利用十分薄弱，由此形成了大量的管理成本浪費。第二是在具體的施工管理中，管理的相關性分析十分薄弱。在地鐵施工的過程中，站點和站點之間，站點和其他設施的施工之間需要有一定的聯系性，這樣可以將管理的全面性進行提升，但是目前的這種相關性判斷薄弱，管理的聯合性無法實現。

1.2 施工現場的管理較弱 施工現場的管理較弱也是地鐵施工管理中存在的一個顯著現象。就施工現場管理問題來看，主要體現在三方面：第一是對于環境的分析和控制嚴重不足，所以在具體的施工中，巖土結構的坍塌以及水文問題對施工的影響表現十分普遍。這種情況的出現嚴重影響了施工的質量和安全。第二是施工現場的人員管理存在問題，所以施工現場呈現出比較嚴重的混亂性，這種混亂性的增加給施工帶來了更多不穩定的因素。第三是現場機械的管理不到位，所以存在著機械安全事故率較高的局面。endprint

1.3 管理人員的素質水平不高 在目前的地鐵施工管理中，表現比較突出的另一個問題是管理人員的素質水平不高。就具體的分析來看，管理人員的素質水平主要體現在三個方面：第一是管理人員和的基本理念與意識。從管理實踐來看，先進的理念和意識能夠指導管理，從而幫助管理進行提升，但是目前的管理人員，其意識更新不足，理念落后比較明顯，所以管理的滯后性相對較為顯著。第二是管理的專業理論有一定的缺失。沒有專業的管理理論做支撐，管理的漏洞表現十分突出。第三是管理的方法以及措施采取有失科學性和合理性。在這樣的整體局面下，管理很難提升。簡言之就是管理人員的素質水平影響了地鐵施工管理的質量和效率。

1.4 管理的針對性較差 管理的針對性較差也是目前地鐵施工管理中的一個突出問題表現。從實際管理分析來看，在找到管理問題的基礎上深入全面地分析其問題產生的原因，然后從原因入手進行問題解決，管理問題可以得到徹底的突破。但是在目前的管理中，一方面是對管理問題的原因分析不足，另一方面是對于基本問題的總結不足，所以各方面的管理存在著資料研究和數據參考缺失的情況。這種情況的存在嚴重地影響了管理的針對性，所以現在的問題解決大都是表面性的處理。

2 地鐵施工管理問題的解決

2.1 強化地鐵管理的系統性分析，加強系統管理 就地鐵施工管理問題的解決來看，一項重要的措施是進行管理系統性分析的強化，然后加強系統管理。就系統管理而言，主要有兩方面的措施：第一是在地鐵施工的管理中，對施工區域進行分析的強化，這樣就可以明白區域間存在的相關性，在掌握相關性的基礎上采用統一的管理措施，整個管理的一致性得到了加強。第二是在地鐵施工的管理中，需要對各個施工站點的差異性進行分析，因為差異性分析是實現管理協調的基礎。簡言之就是在明白了施工站點差異性的基礎上，對其進行有效的協調，這樣，整個站點管理的系統性目標可以實現。總而言之，積極地強化系統的分析和解決，地鐵施工管理的綜合效果得到有效的提升。

2.2 重視施工現場的管理 重視施工現場的管理對于地鐵施工管理的強化而言也是一項重要的措施。就施工現場管理強化來看，主要是三方面的內容：第一是對施工的環境進行具體的掌握。從目前的地鐵施工實踐來看，線路所經過的土壤結構層以及地質層存在著較大的差異，而不同的結構層其穩定性不同，因為在管理中要進行其穩定性的掌握，這樣可以有效突破環境的不利影響。第二是進行施工現場人員的管理。人員的流動性會造成施工現場的混亂，所以需要對人員進行有效的管理控制，這樣，施工現場的秩序性得到保持。第三是進行器械的管理強化。在地鐵施工實踐中，機械設備管理的疏漏會造成不安全事故率的增加，所以全面性地控制設備器械，保證其安全意義重大。

2.3 提升管理人員基本素質 提升管理人員的基本素質對于地鐵管理的強化來講也是一項需要重點注意的措施。就管理人員的素質提升而言，主要的內容是三項：第一是思想意識和觀念的進步。對于管理而言，理念和意識具有重要的指導作用，所以積極地進行管理人員的意識提升和理念提高，有助于促進管理的先進性發展。第二是進行管理人員管理理論的專業化培養。通過專業化的培養將管理人員的管理理論進行提升，其在具體的管理中，分析問題和研究問題的深入性會明顯地增加，具體的管理效率也會得到提升。第三是進行管理方法以及措施的更新。積極地利用多元化的管理方法，改變管理的片面性，這樣，管理的綜合性效果會得到明顯的進步。

2.4 強調管理的針對性 強調管理的針對性對于地鐵管理結果的提升也有著重要的幫助。在地鐵施工管理中，要進行針對性的管理提升，主要的措施有兩項：第一是對地鐵管理的基本問題和管理資料進行系統性的分析，這樣，施工管理中可能出現的問題會得到明確的顯示，在問題的基礎上采取針對性的預防或者是管理措施，施工問題可以得到有效的避免。第二是對施工管理中存在的問題進行針對性的分析。通過分析了解問題產生的原因，并在原因基礎上分析解決的措施，這樣，問題解決的針對性會得到有效的提升。簡言之，無論是預防性的管理還是資料分析基礎上的管理，都需要有針對性，這樣，問題解決的實效性才會更加的突出。

3 地鐵施工技術的分析

3.1 基坑支護技術 在地鐵施工當中，基坑支護是需要重點分析的技術。就此技術的利用來看，主要有三個步驟：第一是對施工區域進行基礎的地質結構分析。分析地質結構的意義在于了解區域支護的特點，這樣，在基坑支護技術利用的時候可以保證和區域特點的一致性。第二是進行施工區域的地表建筑分析。地鐵施工的基坑支護不僅僅要考慮其基本的支護效應，更要對其地表受力與支護體系進行綜合性的分析，這樣才能夠確定完整的支護結構，進而保證基坑支護的穩定性。第三是在綜合考慮支護力體系的情況下進行支護受力結構的布置，這樣，整個地鐵施工的地下平衡性和地上平衡性以及空間平衡性會得到有效的處理，基坑支護的綜合性效果得到提升。

3.2 地鐵防水技術 地鐵防水技術也是在地鐵施工中需要重點考慮的內容。從目前的分析來看，地鐵施工的漏水對于安全性影響十分巨大，所以在具體施工中需要從防水和排水兩方面進行地鐵施工強化。就地鐵防水來講，一方面要對施工結構進行全面性分析，另一方面需要對防水材料的性能進行分析，這樣可以更加準確地找到可能漏水的區域，在漏水區域進行防水材料的鋪設，這樣，其防水性效果得到了強化。就地鐵的排水來看，一方面的工作是針對性地分析地鐵施工區域的水文特征，并對其基本的水文流向進行掌握。第二是在掌握特點的基礎上布置排水管道以及其他的措施，這樣，地鐵的排水效用得到最大化的發揮。

4 結束語

地鐵是現階段解決城市交通擁堵問題的主要措施，積極地進行地鐵的建設，不僅對于城市工程的完善有利，對于人們的出行也有了極大的便利。在地鐵施工的過程中，管理和技術問題影響了施工的效率和質量，所以分析這方面的問題并解決現實意義顯著。

參考文獻：

[1]馬克乾，王衛，侯亞雄.地鐵施工階段安全風險技術管理[J].水利水電施工，2016，05：135-136.

[2]陶帥.淺論地鐵施工中的監測技術及其安全風險管理[J].門窗，2017，01：164.

[3]高文旗.地鐵施工階段安全風險技術管理[J].建筑知識，2016，09：95.

[4]蔡承才，薛強，何文權.基于虛擬現實的地鐵施工可視化管理系統的研究[J].價值工程，2016，25：82-84.

[5]陳帆，謝洪濤.基于粗糙集和RBF神經網絡的地鐵施工安全風險評估[J].安全與環境學報，2013，04：232-235.

[6]李龍，趙金先，劉敏.基于PCA-Shapley復合權重的盾構地鐵施工安全管理模糊評價研究[J].工程管理學報，2014，04：103-107.

[7]周小莉，俞葒.信息化測繪條件下的地鐵施工監測方法探討[J].測繪工程，2014，09：36-39，44.endprint