公路路面施工的注意事項研究

黃河滔

摘要：橋梁路面施工是公路工程項目中不容忽視的重要環節，會對整個工程質量和道路運營產生直接影響。認識到其重要性，針對公路路面常出現的問題，將公路施工前、施工中以及施工后的各個環節做到嚴格把控、規范操作，可以有效確保行車安全，減少事故的發生。

Abstract： Bridge pavement construction is an important link in highway engineering project， which will have a direct impact on the whole project quality and road operation. To recognize its importance， in view of the common problems of highway pavement， by strict control of each link before， during and after highway construction， traffic safety can be effectively ensured， so as to reduce the occurrence of accidents.

關鍵詞：公路；路面施工；注意事項

Key words： highway；road construction；precautions

中圖分類號：U415.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）33-0215-02

0 引言

做好公路施工前的策劃工作，施工過程中的管理工作以及公路后期的養護工作，可以有效提高公路的使用壽命，延長使用周期，降低后期維護費用。因此，必須給予相應的重視。本文就公路路面的重要性，分析探討公路橋梁路面施工時應當注意哪些事項。發表個人觀點，以期有所借鑒和參考。

1 公路橋梁路面工程的重要性

公路工程建設與人們日常生活有著密切的聯系，可以方便人們的出行，促進不同地區間的聯系，為全國各地的交通運輸業、產品制造業以及商業服務業提供便利的交通，帶動市場發展和經濟增長。橋梁路面是公路運輸的門面，必須做好這項工程，讓其更好的發揮作用，服務人們生活和經濟發展。目前我國公路橋梁建設隨著施工技術和工藝水平的不斷改進和提升，獲得了不錯的發展前景。新材料和新技術被廣泛應用于工程建設中，出現了一大批結構新穎、外形美觀的橋梁作品，讓我國的公路橋梁設計水平提到新的臺階。但是在巨大的交通壓力下，公路橋梁路面設計開始出現較多的問題，主要表現在以下幾個方面：一是橋面與路面的平整度與密實度不夠。問題出現的原因主要在于不合理的路基施工質量控制，讓路基的出現不均勻的沉降致路面面層發生較大差距的鋪設狀況。二是層次構造欠合理與抗荷載能力弱。這與不科學的層次考慮、不恰當的材料選擇以及不規范的施工技術有著密切的關系。路基的穩定性和抗荷載能力是確保公路發揮實效作用的基本的條件，但因以上原因導致其功能實現有所不足。三是路基排水和滲水性能不佳。因公路橋梁處于裸露的大氣候環境中，經常受天氣降水的等不可控因素的影響，讓路基的出現大面積的滲水、積水現象，如果沒有良好的排水性措施，道路將長期限于降水或者自然雨水的侵蝕中，這時路面就會遭到多重破壞，公路橋梁整體的壽命因此縮短。這些問題的如果沒有及時修復，在車輛荷載以及外界環境影響下，將會造成頻繁的交通事故發生，危及人們的生命安全。

2 公路橋梁路面工程的注意事項

2.1 做好測量工作

施工放樣工作是工程質量基礎性工作，是公路工程施工中測量技術工作的指導來源。也是指導施工人員進行施工的重要依據。具體內容主要涉及將設計圖紙上的平面設計和高程利用測量技術標定于實地。該工作的有效性與施工工作的速度以及精度有著密切聯系。因此在公路前期測量時，施工人員在放樣的過程中一定要規范動作，把控好高程。在恢復公路中線工作的過程中，相關人員要能夠及時進行檢驗，并適時增加水準點。一旦發現閉合差不在標準的范圍內，要及時將情況如實報告給相關部門進行有效處理，以此影響施工。相關的領導人員此時要做好對恢復工作的指導、復核工作，以此確保路線中線的位置準確可靠。

2.2 做好道路工程路面施工質量控制

2.2.1 注意路面填筑控制

首先做好針對施工區域的壓實工作，并嚴格遵循設計圖紙在開挖好的路基上進行填土。測量人員因在槽開挖前劃出溝槽邊線，以高程點控制進行人工開挖，然后用水準儀測量其縱坡是否達到要求，最后再由監理工程師進行檢驗，認可后方可進行下一步施工。其次把控好填料質量的控制。填筑的石料強度和最大粒徑都應控制的標準范圍之內，如果超過規范標準的應該打碎或者清除。再者要采用分層填筑方式施工。根據實際情況，在砌筑片石前先鋪砂礫墊層，利用坐漿法以30cm的厚度進性標準填筑。片石之間的空隙應先填筑砂漿，確保其密實無空洞。每層填筑完成后必須給予壓實處理，確保壓實度符合工程標準。如果遇到透水性較小的土填筑路面時，可以通過在頂面做成2%～3%的雙向坡給予解決。

2.2.2 做好路面的排水設置

路面積水不僅會影響司機對路況的判斷，引發交通安全事故，同時也會讓路面因積水出現破損。因此在進行路面放樁工作時，應該做好路面的排水工作，設置積水處理裝置，確保公路路面處于干燥狀態，保障道路通行無礙。必要時可通過填筑砂礫石，有效防止積水。或在公路旁邊開挖邊溝、排水溝、集水井等方式排出積水，降低地下水位。路面施工時，既要做好的路面的排水的設施，還要做好施工場地附近的臨時排水設施。

2.2.3 路面夯實工作

合理選擇壓路機碾壓，做好路面的夯實工作，確保路基路面壓實度滿足施工規范要求。常用大噸位壓路機施工，對確保施工質量和提高路面壓實度有很好的實際效果。對于需要進行特殊的軟土路基、黃土濕地等，可以通過采用如置換法、排水固結法等特殊技術進行針對性解決。或者采用聚丙烯或聚乙烯土工格柵、網箱席墊來處理軟土地基。也可以在地表鋪筑土工布結合填筑路堤等方式，發揮土工布分隔、過濾、排水和加速固結等功能作用，提高路基的承載力。endprint

2.3 做好公路橋梁路基路面修養和護理環節

作為道路工程的最后一個環節，做好路基與路面的養護是保證道路橋梁工程質量和施工安全的重要保障。這期間所要完成的任務有：坡面維護、沖刷處理、病害防御以及定時對公路和橋梁的路基路面的進行排水故障維修等。為了避免長期由于風作用和降水侵蝕對路基坡面沖刷而帶來的巖石脫落，需要對路堤和路塹的采用不同的材料和施工技術進行鞏固防護工作。目前我國對此情況的處理都是通過在公路橋梁沿線種植植植被進行防護的，像我國西北部的干旱地區就是其典型代表。當然也有用砌石框格種草的方法進行處理，但這種方式通常比較適用于較高的沿線邊坡。沖刷防護的目標主要是沿河公路橋梁路基路面的邊坡。以往通過砌石拋石、擋土墻、鐵絲石籠等形式進行有效預防。隨著技術的進步，為了讓其發揮更大的作用，對這些方式在形式上都進行了不同程度上的改進。比如鐵絲石籠的施工方法，在吸取原工藝技術的優點的前提下，對其進行技術補充，用聚氨酯土工織物混凝土護坡模袋做出防護面層，減輕河水對邊坡的沖刷作用。

針對瀝青公路橋梁路面要做好病害的防治措施。具體如下：一是做好車轍的防御工作。通過規范施工，合理選擇公路橋梁路面結構層次、精確的混合料配合比設計以及合理的養護的方式給予有效預防。二是做好瀝青公路橋梁路面的裂縫預防工作。這個方面可以通過以下幾個步驟給以解決：首先確保瀝青類公路橋梁路面各結構層的合理處置，讓公路橋梁路面整體既能承受行車荷載和自然因素的作用，又能發揮各結構層的最大效能。其次規范瀝青材料的使用，盡量選擇防水性能好的材料，預防公路橋梁路面水滲入到基層降低公路橋梁路面的凍脹破壞。此外，為增強瀝青材料的功效發揮，必要時可對普通瀝青添加改性劑，加入丁苯、氯丁以及樹脂。再者加強養護措施。針對早期裂縫，要用瀝青及時進行灌縫，嚴防裂縫繼續蔓延，造成更嚴重的問題出現。三是做好局部網裂龜裂松散的防御工作。

3 結束語

公路施工中的路面施工工作在工程技術快速發展的大背景下，迎來前所未有的機遇以及挑戰。作為貿易運輸和人力出行的重要方式，相關建設管理人員必須加強對自身操作技能和認識的素質提升，能夠選擇適宜的施工方案和技術進行施工指導，把好工程質量關。讓公路橋梁路面施工人員選擇正確、合理的公路橋梁路基路面施工技術進行有效施工，以此保障公路橋梁工程項目的施工質量。

參考文獻：

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