感應耦合電動汽車無線充電的關鍵因素分析

湖南鐵道職業技術學院 高巧玲

株洲變流技術國家工程研究中心有限公司 秦燦華

湖南鐵道職業技術學院 余 娟

感應耦合電動汽車無線充電的關鍵因素分析

湖南鐵道職業技術學院 高巧玲

株洲變流技術國家工程研究中心有限公司 秦燦華

湖南鐵道職業技術學院 余 娟

感應耦合無線電能傳輸相比較微波式、電磁諧振式耦合，具有充電效率高、成本低的優點，是比較適合電動汽車非接觸式充電的，現在的國內外學者正大力研究。本文主要分析影響感應耦合電動汽車無線電能傳輸的效率的關鍵因素。分別從逆變電路和松耦合變壓器入手，包括頻率、互感值、原副邊線圈內阻及負載對系統傳輸功率和效率的影響。

感應耦合；電動汽車；無線充電；效率

0 引言

新型環保電動汽車的出現，可以緩解全球能源危機及環境污染雙重問題，而目前的充電方式限制了電動汽車的普及，目前的充電方式都是采取有線充電，通過人工插拔，用電纜將電動汽車上的負載電池和充電樁連接，這種方式安全隱患較多，容易出現漏電和觸電危險，且應用范圍不廣。無線電能傳輸可以解決有線充電的弊端，通過非接觸式傳輸電能，如圖1所示，通過分離發射和接收裝置，通過無線方式實現電動汽車的充電，發射裝置埋設于路下，接收裝置安裝在電動汽車的底盤上，當發射裝置感應到接收裝置時進行能量的傳輸，這種方式不僅可以用于給停靠的電動汽車進行充電，還可以在行駛過程中進行充電，解決了電池容量低，續航能力差的問題。……