萊鋼加熱爐水梁整體更換維修實踐

孟令達

（山鋼股份萊蕪分公司 棒材廠，山東 萊蕪271100）

經驗交流

萊鋼加熱爐水梁整體更換維修實踐

孟令達

（山鋼股份萊蕪分公司 棒材廠，山東 萊蕪271100）

萊鋼棒材廠型鋼車間加熱爐水梁多次出現漏水事故，安排搶修進行整體更換。設計符合現場工況的吊裝工具，將水梁整體拆除更換。與原來維修方法相比，減少對接焊口45個，縮短工期5 d，降低維修費用4萬元，提高了維修質量。

加熱爐；水梁；吊裝裝置；焊接工藝

1 前言

萊鋼棒材廠四條軋材生產線共計4臺加熱爐，其中3臺為步進梁式加熱爐，1臺為推鋼式加熱爐。3臺步進梁式加熱爐采用兩段式汽氣化冷卻水冷梁布置，循環泵強制循環，確保了循環冷卻進回水溫度，保證了水梁運行安全，降低了冷卻水消耗及熱損失，提高了水梁滑塊表面溫度從而減少鋼坯黑印，產生的蒸汽可以增壓余熱發電及采暖。型鋼車間加熱爐低溫區水梁采用滑塊與鋼管焊接連接方式，經過近10 a生產使用，水梁表面拉伸裂紋明顯，尤其近幾年多次待料停爐加劇了水梁疲勞惡化。2016年出現兩次水梁裂紋漏水事故，對生產造成重大影響。為消除低溫段水梁漏水重大設備隱患，決定于2016年11月12日對型鋼車間加熱爐進行停機年修，對低溫段水梁全部更換。

2 水梁更換維修

型鋼車間加熱爐于2009年投產使用，爐長26m，爐寬10.8m。以往水梁局部更換均由出料爐門處通過出爐輥道轉入爐內，投入大量人工在爐內吊運調整，耗時較長且工期不確定。此次水梁全部更換工程量較大，更換件總重（含耐火材料）約45 t、單根長度為13m、總計54道焊接端口。年修時間定為12 d，加熱爐水梁有效施工周期僅為7 d。如按以往維修方式，需將單根水梁拆分為兩段，通過人工將新舊水梁倒運，無法保證施工工期，且對接焊口較多，焊接質量難以保證，安全風險也相應增加。經現場勘查、圖紙研究，決定采用水梁整體拆除、外運、吊裝、更換的施工方案。該方案難點為水梁單根長度13m，帶耐材重量約5 t，加熱爐區域作業空間狹窄，整體更換需對車間外墻開孔，且沒有以往檢修方案經驗可以借鑒。

具體施工安排如下。1）制作1套適用于水梁整體更換的施工工裝，具備組裝靈活、人工搬運、滿足水梁負重、運行可靠、滑道滾輪式吊運方式，滿足水梁的整體倒運、在線找正焊接、安全施工的技術要求。2）在加熱爐入爐側端墻入口懸臂輥道孔處擴至1.5m×0.8m孔洞，對應車間外墻開1.5m×1m孔洞，在型鋼車間外組織吊車與爐內工裝配合，將水梁整體外運及新梁安裝。3）新梁進入后，利用工裝進行接口對接，上表面標高調整，確保圖紙要求。4）施工人員（15～20）人/班、焊工（具有資格證）不低于10人、氬弧焊4臺、交直流電焊機6臺。5）焊接工藝。坡口處理干凈無銹跡，對接焊采用氬弧焊打底焊絲直徑Φ1.2～Φ1.6mm。連續多道次焊接，每道次間焊縫打磨光滑，焊渣清理干凈，頭兩道采用Φ2.5焊條，隨后道次可采用Φ3.5～Φ4.0焊條。焊條保溫烘干。

焊接完畢后，超聲波抽檢（抽檢率20%），打壓試漏（0.1～0.15 MPa），保壓3 h。工裝簡圖如圖1所示。

圖1 加熱爐水量更換維修吊裝裝置

3 實施效果

工裝組裝至水梁焊接完畢，工期為86 h（3.5 d），和以往維修相比縮短工期5 d，人工費用節省4萬元。探傷人員對54處焊縫進行超聲波探傷抽檢，抽檢14處，抽檢率26%，抽檢結果符合要求。組織實施打壓試漏，測試壓力15 kg，保壓時間6 h，54處焊縫無漏點，施工質量合格。固定梁滑塊表面標高+770mm，活動梁滑塊表面標高+670mm，各段水梁間表面標高誤差＜5mm，符合圖紙要求。

4 結 語

型鋼車間加熱爐水梁創新式整體拆除、更換，有效避免了分段更換過程中存在的焊縫對接精度不高、水梁分段后焊接端口較多、施工人員勞動強度大、施工周期長等缺點。利用設計制作的工裝及科學的施工方案和組織，節省工期5 d，為后續工作提供了良好條件及施工環境；通過先進的機械工裝，降低了施工人員的勞動強度，大大減少了施工人員數量，有效降低了施工費用；水梁的整體吊裝焊接，減少了對接接口45處，便于接口尺寸的靈活調整，更利于執行焊接工藝及施工要求。

TG307

B

1004-4620（2017）04-0066-01

2017-06-07

孟令達，男，1982年生，2006年畢業于內蒙古科技大學熱能與動力工程專業。現為山鋼股份萊蕪分公司棒材廠工程師，從事鍛件營銷管理工作。