李 江
(長安大學汽車學院,陜西 西安 710064)
淺談機械式立體停車庫的發展前景及推廣應用
李 江
(長安大學汽車學院,陜西 西安 710064)
作為現代城市化發展的象征和符號,城市立體交通建設近年來有了顯著的發展,道路交通擁堵已成為當前城市迅速發展所面臨的突出矛盾。而智能化的機械式立體停車庫,能夠極大的提高空間利用率,并兼具安全可靠和低能耗的特點,能夠應用于多種城市建筑物中,因此通過在城市內發展和建設立體式停車庫能夠有效的解決這個矛盾。機械式立體停車庫對于解決我國城市發展過程中面臨的停車難問題有著舉足輕重的作用,對于推動城市可持續發展,具有現實的社會意義和良好的發展前景。
機械式立體車庫;交通擁堵;城市化
CLC NO.:U471.2Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-112-03
隨著社會經濟的高速發展,居民生活水平已經得到了持續改善,消費能力大大增強,這就極大地刺激了汽車消費需求,因此我國的機動車數量,尤其是私家車的保有量呈快速上升趨勢。國家統計部門發布的2015年權威統計數據顯示,截至2015年底,我國汽車保有量已經突破17228萬輛,較上一年度增長11.5%,而私人汽車保有量為14399萬輛,較上一年度增長14.4%。但隨之而來的停車難問題卻愈加嚴重,已經成為日益突出并亟待解決的社會問題,給廣大市民的日常生活造成極大的困擾,阻礙了當前城市化進程,制約著社會經濟的發展。
停車場地建設應進行立體化的發展,能夠合理利用高空或者地下空間,建立更多的智能立體式停車庫,是最大限度地利用空間和解決大城市停車問題的好辦法,并且它們兼具安全可靠和低能耗的特點,能夠應用于多種城市建筑物中,因此全面推廣機械式立體停車庫是符合當前城市化的發展趨勢的。
上個世紀60年代,國外就開始了研究和發展立體式停車技術,研發出了雙層停車庫,即在一塊停車面積上停放兩輛汽車,這樣就能使所占面積的利用率提高了一倍,它的初衷主要是為了服務擁有多輛車的家庭,隨后開發出了應用于商業用地的3-4層立體式停車庫;在城市的繁華商業區修建停車塔來滿足眾多顧客的停車需求,這樣就使單位停車面積進一步減?。怀浞掷么笮蛷V場、高層建筑底下的空間來建設地下停車庫,使地下停車幾乎不占地面空間。
70年代以后,全球再次迎來了繁榮發展期,由于新技術和新材料的大規模應用,汽車生產成本和銷售價格進一步降低,使得普通家庭購買意愿增強,汽車保有量快速提高,這就迫使發達國家積極探索停車技術的研究開發和制造應用,日本和德國是當時汽車產業強國的代表,它們在這方面的研究走在了世界前列,韓國作為后來居上的代表,也通過引進——移植制造,使自身獲得了迅速發展,既較好的解決了城市化發展過程中的矛盾,又將自己的高技術產品推向了世界。
目前我國的城市停車技術處在剛開始發展和研究階段,城市交通建設上重視度不足,在這方面和西方發達國家相比差距較大。目前我國的停車設施大多數還是露天平面式的,而日本和德國等技術先進的國家卻較少建設這種空間利用率較低的停車場地,轉而建設具有高技術水平和智能化的機械式立體停車庫。
2.1 城市交通擁堵問題與城市化發展矛盾愈加突出
停車難問題是城市化發展過程中出現的靜態交通問題。顧名思義,靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態,它們彼此之間相互聯系,共同構成了現代城市的交通狀態。一般來說,我們把行駛和停放時的車輛分別稱之為動態和靜態,實際上,車輛運行時間遠遠小于車輛停放時間。停車的設施和占地面積是城市靜態交通的主要內容。隨著城市汽車保有量的增加,這就需要建設更多的停車場地,停車設施建設或者停車位數量如果不能與汽車保有量相匹配,那么自然而然就會導致停車難的問題。
2.2 機械式立體停車庫迅速推廣的的可能性和發展前景
城市停車難的問題隨著汽車保有量的增長更加的嚴重,特別是在城市化發展水平較高的地方,靜態交通擁擠的現象出現更為頻繁,所以最大限度利用空間,建立更多的智能機械式立體停車庫,是解決交通擁堵問題的好辦法。
以西安為例,西安市的汽車保有量一直保持著迅猛升高的態勢,其中私家車數量更是不斷攀高。從西安市統計局獲悉,西安市汽車保有量已由2006年的42.8萬輛發展到目前的239.41萬輛,比2014年末增長11.9%,其中,私人汽車保有量197.45萬輛,增長15.8%。從西安市相關部門給出的統計數據看,到去年年底,西安市的停車位數量接近61萬,然而,汽車保有量卻有近240萬輛車,兩者之間的比列接近0.25∶1,按照國家相關規定,車輛與車位配置標準為:每百輛車需要配建110~130個車位,按此標準推算,西安市停車位數量欠缺巨大 ,自然就造成了西安市城區停車一位難求的局面。
整個停車產業的市場規模急劇擴張。當經濟發展和居民人均可支配收入達到一定水平之后,購買私家車的意愿會更強烈,那么私家車保有量自然會迅速增加,將助推停車設備制造行業的高速發展。
各地政府對于停車設施建設的扶持政策也在不斷地完善,城市發展過程中對于停車位的需求量也在不斷增大,因為對于停車產業的未來發展有良好的預期,有些停車設備生產制造企業已經將觸角伸向整個停車產業鏈的下游,它們期待獲取更為豐厚的回報。
停車設備行業隨著汽車工業的發展,給從事這方面生產供應商的帶來了豐厚的回報。近幾年機械立體車庫的制造企業為社會提供了大量的、各種類型的停車設備,行業的發展從一個側面反映了機械式停車設備對解決城市交通擁堵和停車難所發揮的重要作用。
隨著房地產行業的快速發展,特別是城市高檔商業和住宅區的公共服務設施不斷完善,也直接推動了機械式停車設備產業的高速增長,城市居民對于私家車車位的剛性需求,也使得產業的市場規模不斷擴大。
在技術的可行性上面,由于目前機械式停車設備的制造生產技術已經經過了長時間的積累和探索,特別是在美國、德國等汽車產業強國更是廣泛的運用,技術已經非常成熟,所生產的設備安全可靠,已經能夠大批量的生產,設備的安裝和調試也非常簡單,因此,停車設施建設的工期非常短暫,成效非常明顯。
目前我國的停車產業發展和設施建設上仍然面臨著很多困難和問題,一方面我們的技術標準和相關規范還沒有得到完善,產業扶持政策也沒有很好的執行;另一方面,我們的停車設備生產制造水平較低,技術創新方面與發達國家相比差距較大,沒有催生出具有行業領先地位的企業,甚至有個別企業為了獲取市場份額采用價格戰,導致整個產業不能良性發展。
因此我們解決上述問題,就需要從規劃、建設和管理三個方面作為突破口。首先,必須堅持規劃先行。目前中央有關部門部已經出臺了《城市停車設施規劃導則》、《城市停車設施建設指南》和《關于加強城市停車設施管理的通知》,以此來加強對停車行業的指導。同時在具體的標準規范制定上,我們可以參考美國、德國等國家的標準,借鑒它們的先進理念,并結合自己的本國國情。
停車設施建設是需要政府部門和企業之間良好的協作與配合,因為政府要制定相應的規范和標準和城市未來的發展規劃,企業依據這些來制定相應的投資方案和停車設施的規劃設計。同時,政府應出臺扶持政策來鼓勵企業在停車設施建設方面的投資,降低社會準入門檻,讓民營企業能夠積極參與公共事業領域的投資建設,并在稅收和融資方面給以優惠政策。管理上應以市場化為原則,不應施加過多干涉。政府和企業共同建立停車信息化系統,這樣就能夠有序引導用戶停車,提高工作效率和節約時間,并能增加經濟效益。
作為現代城市化發展的象征和符號,城市立體交通建設近年來有了顯著的發展,道路交通擁堵已成為當前城市迅速發展所面臨的突出矛盾。智能化的機械式立體停車庫,能夠極大的提高空間利用率,并兼具安全可靠和低能耗的特點,能夠應用于多種城市建筑物中,因此通過在城市內發展和建設立體式停車庫能夠有效的解決這個矛盾。機械式立體停車庫對于解決我國城市發展過程中面臨的停車難問題有著舉足輕重的作用,對于推動城市可持續發展,具有現實的社會意義和良好的發展前景。
[1]呂峰,洪亮平.基于需求管理的城市停車規劃對策研究[J];華中建筑;2010年04期.
[2]付麗華,宋華;立體車庫:城市靜態交通發展之必然[J];交通科技與經濟;2002年03期.
[3]王美馨. 重慶主城核心區立體停車樓設計研究[D]. .重慶交通大學 2014.
[4]張喬. 我國大城市小汽車停車問題研究[D]. 同濟大學 2006.
Development Prospect and Popularization of Mechanical Parking Garage
Li Jiang
(School of Automobile Chang’an University, Shanxi Xi’an 710064)
As a symbol of modern metropolis, three-dimensional buildings and three-dimensional traffic has a significant development.The road congestion and car overcrowding has become the most harmonious tone in the fast-paced society. The development of three-dimensional mechanical parking garages has become the consensus. Promoting the development of the city's intelligent three-dimensional parking garage technology industry, effectively alleviating the problem of urban parking difficulty ,promoting the sustainable development of society,improving the city's traffic order and urban environmental quality as soon as possible, will have realistic social significance and good prospects for development.
mechanical parking storeroom; traffic congestion; urbanization
U471.2
A
1671-7988 (2017)02-112-03
李江,車輛工程碩士研究生,就讀于長安大學汽車學院。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.038