多功能移動式汽車維修車的設計

李永力

（吉林化工學院 132022)

多功能移動式汽車維修車的設計

李永力

（吉林化工學院 132022)

結(jié)合目前汽車售后服務的發(fā)展需求，設計一種多功能、可舉升車輛、具備野外作業(yè)的電源、氣源、可移動式維修車，具有靈活、方便、快捷的車輛維修及保養(yǎng)功能，為車主提供更加便利、規(guī)范、經(jīng)濟的品牌服務，為企業(yè)帶來更廣泛的服務范圍。

移動式；維修車

隨著汽車保有量急速增加，汽車后市場前景可觀。汽車售后服務市場越來越巨大，從正規(guī)的品牌汽車4S店、快修店，到綜合性的修理廠，都存在著路面搶修、定點維修等類任務。搶修車輛多數(shù)為普通型面包車，功能單一，僅能裝一些常用的故障診斷儀及工具，完成簡單的維修任務，規(guī)范性較差，不具有品牌服務效應[1]。因此設計一款功能齊全、服務理念新、安全、環(huán)保、高效的可移動式修理車，在未來會有很好的市場前景。

1 維修車的整體設計

1.1 總體構(gòu)成

移動式修理車根據(jù)選配可完成多功能模塊設置，如圖1所示。

圖1 移動修理車配置示意圖

(1)發(fā)電功能模塊。裝備發(fā)電空壓一體機，在夜晚拆修總成件時，可以給照明燈供電，為電動扳手供電用于拆卸螺栓等，以及給角磨機、砂輪機、臺鉆等設備供電，滿足野外用電需求。

(2)氣源模塊。配有60 L儲氣筒，可為氣動工具提供干凈的壓縮氣源，以及在補胎更換及修補作業(yè)時使用。

(3)小功率用電電源轉(zhuǎn)換模塊。當用電設備總功率小于1.5 kw時，可選擇電源轉(zhuǎn)換模塊輸出電源，可以避免頻繁起動發(fā)電空壓一體機，此時可以使用手電鉆、角磨機、臺鉆等簡單電氣設備。同時在此模式下有直流24、12 V電壓輸出，可以對故障車因蓄電池虧電造成無法起動而進行救援工作。

(4)維修模塊。服務車內(nèi)安裝3組工具柜，用于存放零配件、小總成件、標準件、維修工作服、常用機修工具以及補胎、保養(yǎng)等相對應的專用維修工具，便于完成多項維修任務。

(5)電焊模塊。配備焊機，支持4 mm直徑焊條的焊補作業(yè)。

(6)車輛舉升模塊。配備移動式舉升機，利用液壓尾板裝置可輔助將舉升機移至地面，將整車舉升進行相關(guān)作業(yè)，成為名符其實的移動維修站。

(7)封閉作業(yè)模塊。配備野外帳篷，可將要維修的車輛行駛進帳篷進行作業(yè)，減少外界惡劣天氣的干擾。

(8)清潔模塊。配備廢液回收裝置將廢舊油液統(tǒng)一回收，同時可配有清潔水，方便維修操作后的清洗以及對車輛臟污進行清潔工作，可配合氣源一同使用。

1.2 車型選擇

可根據(jù)用戶需求選擇貨車、皮卡等車型。車型要求如表1所示。

1.3 動力源設計

表1 車型要求

1.3 動力源設計

移動維修服務車配備發(fā)電空壓一體機，普通車輛完美變身為自帶電源和氣源的強大工作站，破解了移動作業(yè)無電源氣源的難題。

1.4 移動式舉升裝置設計

移動式舉升機選擇在更換機油、快修保養(yǎng)、更換汽車輪胎等項目中，需要對車輛進行舉升。為了實現(xiàn)移動式舉升，需要隨車配備輕便、靈活的移動式舉升裝置。液壓尾板設計，液壓汽車尾板是安裝于車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現(xiàn)移動式舉升裝置及其它較重工具在地面與車廂之間的轉(zhuǎn)移。在車架下方采用折疊式液壓尾板，折疊后可以滑移到車架下方，不會擋住車廂的廂門，同時尾板還兼有保險杠的作用，節(jié)省空間、自重輕、操作方便、安裝簡便。

1.5 互聯(lián)服務設計

結(jié)合汽車維修交互式需求，提出全新的互聯(lián)多媒體理念。利用手機APP軟件，完成網(wǎng)絡預約、配件選擇、上門服務、保養(yǎng)記錄、野外搶修等任務，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，給汽車維修行業(yè)提供市場動向的信息。

2 結(jié)束語

配備多項裝置的移動式修理車，擁有卓越的多功能性、安全性和便捷性，能夠完成服務站的基礎維修保養(yǎng)功能，實用性強，堪稱是流動服務站[2]，不但為車主節(jié)省了部分開支，而且適合車主時間的隨意性、地點的靈活性，可以為維修企業(yè)帶來更多的訂單、更廣泛的服務范圍、更優(yōu)質(zhì)的服務品牌，增加了與同行的競爭力。

[1]王玉良,李杰,屈軍坡.一種多功能綜合救援車.工程機械,2013,44(8):1-5+40.

[2]馮永保,郭曉松,張安,李艾華.工程機械野外修理車.工程機械,2004,(6):9-13+1.

U469.63文獻標示碼：A

李永力（1972—），男，副教授，碩士，研究方向為汽車結(jié)構(gòu)與安全性。