瞬態(tài)傳輸誤差下交換式以太網(wǎng)的可靠性分析
2017-12-06 05:09:19
汽車文摘 2017年9期
關鍵詞：信息
瞬態(tài)傳輸誤差下交換式以太網(wǎng)的可靠性分析
由于現(xiàn)代汽車集成了大量網(wǎng)絡功能，因此網(wǎng)絡需要具有高帶寬、實時性和可靠性的特性。而以太網(wǎng)能夠滿足帶寬的要求，并允許使用時間冗余機制提高通信網(wǎng)絡的可靠性。提出了一種輕量級形式分析方法，在瞬態(tài)誤差下測定交換式以太網(wǎng)網(wǎng)絡傳輸信息的可靠性。所提出的方法考慮了單一信息可靠性和整體通信網(wǎng)絡時序行為之間的關系，并能夠與時序分析框架結(jié)合，對運行時間的影響可以忽略不計，從而可實現(xiàn)通信網(wǎng)絡設計中使用的時間冗余機制。同時，提出了兩種算法：一種是安全可靠性約束的快速算法；另一種是更嚴格但安全有效的復雜算法。試驗結(jié)果表明，通過遵從時序行為的時間冗余，可以顯著提高信息傳輸?shù)目煽啃浴?/p>
由于信息存在丟失或損壞的瞬態(tài)故障，所以安全關鍵信息采用定時發(fā)送的形式，以提高通信的可靠性。為實現(xiàn)準確運行，安全關鍵信息接收器需要每隔特定時間至少接收一條信息，時間間隔由診斷測試間隔（DTI）與時間長度確定。由于時間冗余，因引在一個DTI內(nèi)發(fā)送多個信息會產(chǎn)生較高的瞬態(tài)誤差。提高信息的發(fā)送速率，可以提高通信系統(tǒng)的可靠性，但同時也會增加網(wǎng)絡的負荷，因此需要優(yōu)化安全關鍵信息的最佳發(fā)送速率。
Fedor Smirnov et al. 2016 53nd ACM/EDAC/ IEEE Design Automation Conference(DAC),June 5-9,2016.
編譯：王亮
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