3D打印實(shí)例研究

3D打印實(shí)例研究

3D打印是一種快速成型技術(shù)，能夠通過數(shù)字模型快速得到3D固體實(shí)物。利用3D打印技術(shù)能夠改善汽車制造過程，對(duì)于復(fù)雜的零部件能夠降低制造成本。此外，還能夠縮短汽車開發(fā)周期，滿足汽車個(gè)性化定制需求，增加設(shè)計(jì)靈活性。

目前，3D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用較為廣泛，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)整車的3D打印制造。在采用3D打印技術(shù)制造整車時(shí)，首先按照傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)過程，對(duì)汽車零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造相應(yīng)的零部件油泥模型，并對(duì)汽車零部件油泥模型進(jìn)行掃描，將數(shù)據(jù)錄入到3D計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件中。將3D計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件中的汽車零部件油泥模型的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)為STL格式文件，并使用分層切片軟件對(duì)STL格式文件進(jìn)行分割，切割成薄層。根據(jù)不同汽車零部件精度要求，設(shè)定不同的薄層厚度。然后，使用不同的打印材料利用3D打印機(jī)打印，便能夠?qū)崿F(xiàn)汽車零部件的制造。采用該過程或類似的過程，2013年KOR Ecologic設(shè)計(jì)公司、RedEye On Demand直接數(shù)字制造公司和Stratsys 3D打印制造商花費(fèi)2500h制造了第一輛完全由3D打印技術(shù)制造的汽車。

但是，3D打印技術(shù)仍然存在眾多限制，尤其是成本限制。3D打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其可制造精度高、復(fù)雜程度高的零部件，但其成本較高，應(yīng)用于單價(jià)成本較低的汽車零部件制造將不利于推廣。因而，目前3D打印技術(shù)僅適用于小批量、小尺寸、精度高、造型復(fù)雜的汽車零部件生產(chǎn)，還不能夠?qū)崿F(xiàn)所有零部件的3D打印量產(chǎn)。

刊名：Journal of the Korean Society of Costume（英）

刊期：2016年第66期

作者：Suyeon Park et al

編譯：王淼