汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)如何實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合

杜愛娟、王青云

（湖北工程職業(yè)學(xué)院 435004)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)如何實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合

杜愛娟、王青云

（湖北工程職業(yè)學(xué)院 435004)

人才培養(yǎng)模式方面的研究很多，但大多是側(cè)重于課程體系重構(gòu)與理實一體化教學(xué)方面，對如何落實工學(xué)結(jié)合的研究很少。本文首先分析各種人才培養(yǎng)模式下工學(xué)結(jié)合過程中存在的主要問題，然后探討如何讓企業(yè)參與教學(xué)計劃的制定，安排好教學(xué)時間和實習(xí)時間，從而在教學(xué)過程中實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合。

人才培養(yǎng)模式；工學(xué)結(jié)合

目前各院校在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，希望通過訂單式、現(xiàn)代學(xué)徒制、教學(xué)做一體式、“2+1”分段式、“1.0+1.25+0.75”分段式等模式來強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)出能滿足企業(yè)需求的人才，但是仍存在以下諸多問題。

1 校企合作深度不夠，無法充分發(fā)揮各方最大效能

高職教育人才培養(yǎng)模式的實現(xiàn)，離不開企業(yè)的深度參與。然而目前企業(yè)過多注重眼前利益，參與校企合作的積極性并不高，使得校企合作開展深度不夠，制約了高職院校人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新。雖然2015年人社部推出了“新型學(xué)徒制試點”，對企業(yè)提出了具體要求和經(jīng)濟(jì)鼓勵措施，但是要想全面鋪開仍具有一定難度，尤其是地級市以下的汽車售后服務(wù)企業(yè)，規(guī)模都不是很大，人員流動也比較頻繁。

2 人才培養(yǎng)方案靈活度不夠，工與學(xué)難以有效結(jié)合

學(xué)校每學(xué)期的教學(xué)計劃一旦確定就不可改動，但企業(yè)的生產(chǎn)周期、用人需求卻是隨市場不斷變化的，很難預(yù)測。所以經(jīng)常是學(xué)校要w 安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)時，企業(yè)不需要用人，而企業(yè)要人時學(xué)校卻無人可派。學(xué)校實施彈性學(xué)制的教學(xué)管理難度也很大，許多高職學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性都不高，離開學(xué)校后再返校難以收心，有的學(xué)生甚至不再返校，直接到企業(yè)上班掙錢去了[1]。

3 師資隊伍不足以給人才培養(yǎng)模式改革提供支撐

新的知識和先進(jìn)的技術(shù)往往先在企業(yè)出現(xiàn)，而后才是職業(yè)學(xué)校，在技術(shù)能力方面，職教老師一直是跟著企業(yè)的技術(shù)能手學(xué)習(xí)的。學(xué)校缺乏技術(shù)大師級的人物，不能給企業(yè)解決技術(shù)難題，使企業(yè)對學(xué)校缺乏合作興趣。

4 教學(xué)管理體制不適應(yīng)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

教育行政部門規(guī)定的學(xué)制、學(xué)時等較為嚴(yán)格，在教學(xué)管理方面缺乏靈活性，不適應(yīng)企業(yè)需求，無法靈活安排實習(xí)實訓(xùn)，工與學(xué)結(jié)合起來較難。文件中提出的彈性學(xué)制也未能很好落實，不適應(yīng)目前形式多樣的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新及大學(xué)生創(chuàng)業(yè)就業(yè)的需要。

在人才培養(yǎng)過程中要想加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合，必須依托地方企業(yè)。如何讓企業(yè)深度參與整個人才培養(yǎng)過程，需要校企雙方合作，制定出適合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)用工需求的人才培養(yǎng)方案[2]。學(xué)校首先要成立調(diào)研小組，通過討論制定出調(diào)研表，然后派小組成員分別到各4S店及汽修廠進(jìn)行調(diào)研，主要調(diào)研內(nèi)容涉及到以下幾個方面。

4.1 企業(yè)的用人規(guī)律

企業(yè)生產(chǎn)的淡旺季情況以及用人需求情況，據(jù)此調(diào)整教學(xué)計劃，按照企業(yè)用工時間安排教學(xué)時間和實習(xí)時間。

4.2 各企業(yè)接收學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)的能力

了解每家企業(yè)一次可以接受多少學(xué)生來實習(xí)，有無能力安排技術(shù)水平高的師傅指導(dǎo)學(xué)生。

4.3 各企業(yè)對實習(xí)學(xué)生的崗位安排情況

根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)律，一年級新生、二年級老生和三年級畢業(yè)生的實習(xí)內(nèi)容應(yīng)由簡到難，由單一到綜合。各年級學(xué)生的實習(xí)項目、實習(xí)崗位、實習(xí)內(nèi)容確定后，即可以據(jù)此安排實習(xí)計劃。

學(xué)校根據(jù)調(diào)研結(jié)果，邀請企業(yè)代表召開研討會，制定教學(xué)計劃，明確教學(xué)內(nèi)容中哪些在學(xué)校進(jìn)行課堂教學(xué)，哪些在企業(yè)實習(xí)教學(xué)。按照企業(yè)的生產(chǎn)淡旺季安排學(xué)生實習(xí)時間，根據(jù)各企業(yè)接收能力安排每家企業(yè)的實習(xí)人數(shù)；根據(jù)崗位能力要求安排實習(xí)內(nèi)容。

平時學(xué)校要與企業(yè)密切聯(lián)系，指定專人與企業(yè)接洽，處理好校企間的合作關(guān)系。成立校企合作教學(xué)委員會，在每家企業(yè)明確一個聯(lián)系人。在教學(xué)計劃實施過程中，由企業(yè)聯(lián)系人把企業(yè)用人情況、新技術(shù)使用情況、學(xué)生實訓(xùn)情況跟學(xué)校及時溝通，確保校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方案正常實施。同時學(xué)校要建立良好的評價機(jī)制，邀請企業(yè)技術(shù)人員、管理人員與學(xué)校教師共同組成第三方評價委員會，對學(xué)生進(jìn)行考核。

[1]人社部財政部.企業(yè)新型學(xué)徒制試點工作方案,2015.

[2]王德良.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J],科技創(chuàng)業(yè)月刊,2012,(4).

杜愛娟（1968—），女，本科，副教授，研究方向為汽車維修教學(xué)。

王青云（1967—），男，本科，教授，研究方向為汽車維修教學(xué)。

U46文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A