宜商宜家的甄選長安歐尚A800

在道路條件日益改善的大環(huán)境下，車主們出行越來越講究舒適愜意，于是當(dāng)下國內(nèi)入門級MPV市場可謂火熱。深耕多年的長安當(dāng)然不會眼看著自己的市場份額被一步步蠶食，不久前，長安商用車事業(yè)部正式更名為長安歐尚汽車事業(yè)部，開始從商用車市場轉(zhuǎn)向乘用車市場。而為了挑戰(zhàn)這個級別中的競爭對手：寶駿730，長安歐尚A800作為長安凌軒的兄弟車型應(yīng)運而生。

你好，歐尚

一輛車，高顏值是它必不可少的因素，長安歐尚A800由意大利獨立設(shè)計中心打造的車身，以貝殼設(shè)計語言帶來流線型外觀線條，在這輛車身上，你無法從它身上找到任何一款車的影子。長安歐尚A800車前進(jìn)氣格柵由一條銀色單幅鍍鉻裝飾條將大燈與正中的長安LOGO連接起來，而下進(jìn)氣格柵則環(huán)繞著銀色裝飾條，搭配鷹眼式前大燈，設(shè)計較為新穎。車身側(cè)面的腰線采用貫穿式的設(shè)計，完美的將車窗和車門分割，凸顯了整車的力量感，這在MPV車型中，卻是很少見。而側(cè)門的Tubro標(biāo)識，也頗具動力含義。新車的輪胎尺寸為205/55 R16，雙色兩亮面的輪轂樣式十分動感，絲毫沒有想搭配在MPV車型上的意思，看上去更適合一輛運動型轎車。尾部方面，該車增加了銀色防擦護(hù)板并搭配著黑色包圍，與側(cè)面相比，確實有些中規(guī)中矩的感覺，并且后尾門的重量也很有分量。

長安歐尚A800配備了IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)，此外，新車還搭載有InCall3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，具備“遠(yuǎn)程車輛信息查詢”和“遠(yuǎn)程手機控制車輛”兩大功能，可以遠(yuǎn)程檢查車門、天窗、剩余油量、車輛故障等狀況，在駕駛過程中，駕駛員還可以通過“你好，歐尚”語音，向車內(nèi)的智能系統(tǒng)發(fā)出指令，實現(xiàn)導(dǎo)航開啟、音樂播放、天氣查詢等，而經(jīng)過實際體驗，在搜索歌曲和音量控制方面做的非常不錯，即使是第二排的乘客說出“你好，歐尚”，智能系統(tǒng)也能夠迅速反應(yīng)，游刃有余。新車加入了PM2.5濾凈系統(tǒng)，有效控制車內(nèi)空氣的清新度。雖然整個中控臺采用了硬材質(zhì)，但是碳纖維裝飾面板和縫線造型設(shè)計大大地提高了內(nèi)飾的品質(zhì)。座椅同樣舒適，在駕駛過程中很像在駕駛一輛轎車，但是在乘坐的時候，感受到了MPV的舒適，及其寬松。

選擇，舒適

對于長安歐尚A800來說空間算是得天獨厚的優(yōu)勢，車身長寬高分別為4810mmX1795mmX1750mm，軸距為2760mm。采用了傳統(tǒng)的2+2+3式合理的座椅布局，使得第二排與第三排達(dá)到同樣的乘坐效果，而第二排幾乎可以像兩張單人床一樣放倒，這樣的設(shè)計理念，讓我再也不想回到駕駛席上，反而是希望一直在后排的座椅上享受。

此次試駕的車型采用的1.5T+6MT動力組合，1.5T發(fā)動機的渦輪增壓器來自世界知名供應(yīng)商霍尼韋爾，更加強大動力儲備和寬泛的扭矩輸出平臺保證動力游刃有余。渦輪會在車輛1000轉(zhuǎn)時介入，2000轉(zhuǎn)時會達(dá)到225Nm的最大扭矩。其實在1000轉(zhuǎn)便介入會使車輛更好的提速，所以在駕駛時，不會感覺到渦輪的介入，但是在上坡路行駛時，會感覺到一些渦輪遲滯。由于油門踏板行程較短，所以很容易將油門踩到底，但是即使這樣，動力也會緩慢提升，而這樣的動力行駛，更加偏向于舒適性。

隔音降噪是每個消費者都會著重考慮的，而長安歐尚A800在胎噪和發(fā)動機噪音上控制的非常好，只有在深踩油門踏板時才會聽到發(fā)動機發(fā)出的嘶吼聲，但也足夠令人滿意。

對于這一級別的MPV車型來說，一款MPV不僅僅只限于載貨的工具或者正常的商務(wù)接待，宜商宜家的多功能性或許是這個級別消費者更希望擁有的。而在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)能與車摩擦起火花。從歐尚A800的總體表現(xiàn)來看，不管從智能互聯(lián)系統(tǒng)還是車內(nèi)的凈化系統(tǒng)，都確實抓住了消費者的購車心理，即使不擺出獨特的智能互聯(lián)優(yōu)勢，在其他配置上便已遠(yuǎn)超對手，而這款車也將成為MPV市場上新的爆款車型。