共軌柴油機電噴系統的模型參數優化
2017-12-08 16:05:33趙喚
汽車文摘 2017年7期
共軌柴油機電噴系統的模型參數優化
對新型車輛發動機的設計、建模和控制主要目的是減少能源消耗和污染物的排放，同時保證車輛具有高水平的性能指標。增強發動機的噴射過程可以增加共軌柴油機的燃燒效率，滿足嚴格的排放法規。
建立了精確的共軌柴油機電噴系統模型，以模擬新型電噴系統開發和校準階段產生的問題。由于復雜燃料流相關的高度非線性性能，因此該模型很難應用于各種工況。而且，雖然復雜模型能夠提高精確度和預測準度，但還需要簡化控制設計模型，減少參數數量。建立的模型要綜合考慮模型精確度和控制簡化及有效性，需要考慮主要參數，即電噴器、非線性燃料流相關組件和電磁組件的機械變形，因為它們決定了輸出噴射率的變化。基于差分進化策略，采用仿真優化方法進行模型校準。在性能指數的基礎上對電噴器進行優化，考慮噴射燃料流的預測誤差，因為其是影響缸內噴射燃料量的重要變量。將優化結果與現有的實際測試結果進行了對比。對比結果表明，優化模型有助于預測所噴射的燃料流量的真實趨勢，并通過試驗數據證明該模型的有效性，從而有助于控制共軌柴油機的噴射。
刊名：Journal of Dynamic Systems,Measurement, and Control（英）
刊期：2016年第138期
作者：Paolo Lino et al
編譯：趙喚
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