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奔馳S400故障案例分析

2017-12-09 00:13:25王亮亮
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年6期
關(guān)鍵詞:故障診斷發(fā)動機故障

王亮亮

(重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 401120)

奔馳S400故障案例分析

王亮亮

(重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 401120)

針對奔馳S400發(fā)動機異響及方向盤抖動這兩個故障案例進(jìn)行分析,介紹故障診斷與排除步驟以及在排除故障過程中需注意的問題。

奔馳S400;異響;轉(zhuǎn)向盤

1 發(fā)動機艙異響

1.1 故障現(xiàn)象

一款奔馳S400轎車來廠維修,客戶反映早晨起動發(fā)動機時,發(fā)動機艙里有明顯刺耳的聲音傳到駕駛室,但運行很短的時間后響聲變小。車輛行駛中,當(dāng)速度達(dá)到一定程度時,該響聲消失。

1.2 檢查分析

在經(jīng)過與客戶溝通了解后,維修人員確定該異響在發(fā)動機冷起動時最大。打開發(fā)動機艙蓋后,起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn),聆聽發(fā)現(xiàn)異響來源于發(fā)動機皮帶和皮帶輪處,于是維修人員懷疑可能是皮帶打滑。對皮帶上進(jìn)行噴水,發(fā)現(xiàn)異響只是減少了些,并未消除,懷疑張緊輪或者惰輪有問題。維修人員用聽診器分別去聽張緊輪和惰輪,發(fā)現(xiàn)其中一個惰輪的響聲比較大。維修人員更換該惰輪后,試車確認(rèn)異響消失后,將車交給了客戶。

沒想到過來一個月,該客戶再次返廠,說上次的異響又發(fā)生了,并對我們沒有徹底維修好車輛表示不滿。維修人員結(jié)合上次的維修,打開發(fā)動機艙蓋用聽診器診斷,發(fā)現(xiàn)上次換的惰輪并無異響。診斷張緊器和另一個惰輪時發(fā)現(xiàn),張緊器只是略微振動,另一個惰輪卻發(fā)出響聲。

1.3 故障排除

查詢該車當(dāng)前里程才6萬km,所以就沒建議客戶更換皮帶,而是將張緊輪和發(fā)響的惰輪一起更換,試車一切正常。一個多月后回訪客戶,該故障并未再發(fā)生。

1.4 回顧總結(jié)

在處理異響時,往往處理好后而忽略了另一個隱藏的安全隱患。上訴異響故障在奔馳車型中比較普遍,所以在確定某一個帶輪異響后一定要記得告知客戶,無法保證其他帶輪不發(fā)生異響,最好一起更換[1]。

2 行駛中轉(zhuǎn)向盤抖動

2.1 故障現(xiàn)象

一輛奔馳S400發(fā)動機故障燈點亮,客戶到廠檢查,并反映該車這段時間行駛中轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖。

2.2 檢查分析

維修人員用故障診斷儀檢測發(fā)動機控制單元,檢測到“左側(cè)混合氣過稀 (當(dāng)前的與以儲存的)”的故障碼。維修人員懷疑是空氣流量傳感器問題,讀取數(shù)據(jù)流后發(fā)現(xiàn),空氣質(zhì)量值為13,在正常范圍。拆下碳罐電磁閥管路起動發(fā)動機,管路有明顯的吸力,說明其工作正常。用化清劑噴進(jìn)氣歧管的管道連接處,發(fā)現(xiàn)并未有漏氣的地方,噴進(jìn)排氣管也是如此。用故障診斷儀試運行二次空氣泵也是正常的。

維修人員考慮,會不會是左側(cè)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥延時調(diào)節(jié)所導(dǎo)致的進(jìn)氣量過大。由于凸輪軸調(diào)節(jié)閥可以對換,因此將左右兩側(cè)調(diào)換,并刪除了原有故障碼后試車,故障依舊,并再次出現(xiàn)原來的故障碼。用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣歧管發(fā)現(xiàn)并未有積炭,詢問客戶得知他在其他修理廠清洗過進(jìn)氣系統(tǒng)。由于沒有找到其他問題,所以維修人員決定拆下進(jìn)氣歧管,結(jié)果發(fā)現(xiàn)左側(cè)進(jìn)氣歧管擺風(fēng)風(fēng)門(進(jìn)氣歧管內(nèi)部用以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的裝置)的調(diào)節(jié)桿斷了。

2.3 故障排除

更換左側(cè)進(jìn)氣歧管擺風(fēng)風(fēng)門的調(diào)節(jié)桿,試車發(fā)現(xiàn)故障排除。接合客戶上次清洗過,我們懷疑可能

2.4 回顧總結(jié)

聯(lián)想到客戶清洗過進(jìn)氣歧管,因此該車故障有可能上次清洗中,維修人員沒注意把那個塑料調(diào)節(jié)桿碰斷所導(dǎo)致的。在此提醒廣大維修人員,維修中一定要注意一些脆弱的部件,避免損壞造成其他故障隱患。

[1]梁杭玲. 奔馳發(fā)動機故障排除3例[J]. 汽車維修,2011,(08):26-27.

U462 文獻(xiàn)標(biāo)示碼: A

王亮亮(1982—),男,碩士研究生,講師,研究方向為汽車安全、汽車運行品質(zhì)以及汽車檢測與維修。

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