汽車發(fā)動機的常見設計和制造缺陷初探

金研 牟紅雨 韓朔 龐玉超

（哈爾濱東安汽車動力股份有限公司研發(fā)中心 150060)

汽車發(fā)動機的常見設計和制造缺陷初探

金研 牟紅雨 韓朔 龐玉超

（哈爾濱東安汽車動力股份有限公司研發(fā)中心 150060)

隨著我國社會的不斷發(fā)展，人民物質(zhì)生活文化水平正逐步提高，汽車保有量大幅度提高，同時對汽車的設計和制造提供了更高的要求。發(fā)動機質(zhì)量高低直接影響了汽車的整體運作水平，而日常生活中的汽車發(fā)動機卻存在著一系列的缺陷和不足，從而引發(fā)汽車故障，對人類生命造成威脅。本文旨在分析汽車發(fā)動機的常見設計和制造缺陷，繼而提出優(yōu)化汽車發(fā)動機設計和制造的有效對策，結(jié)合實際情況，促進汽車領(lǐng)域的極大發(fā)展。

發(fā)動機；設計

1 汽車發(fā)動機的常見設計和制造缺陷

1.1 水箱出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象

汽車在起動過程中，其發(fā)動機是冷卻的，工作一段時間之后發(fā)動機溫度逐漸升高，繼而在水箱內(nèi)出現(xiàn)了開鍋的現(xiàn)象。車輛的實際檢查過程中，車輛的電磁扇和節(jié)溫器在正常運轉(zhuǎn)的情況下，水泵中的葉輪出現(xiàn)了損毀的現(xiàn)象，這就影響了發(fā)動機的正常工作。引起這種現(xiàn)象的主要原因在于發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)過程中，其空調(diào)等散熱設備超時間消耗，導致其無法發(fā)揮出正常的作用，大部分的水分轉(zhuǎn)化為水蒸氣，附著在了發(fā)動機的表面上。

1.2 汽車熄滅之后重啟存在困難

汽車在行駛過程中，其正常熄火之后，在發(fā)動機冷卻一段時間之后無法正常起動汽車。特別是車輛正常熄火后時間超過80 h，需要多次起動才能保證車輛重起。造成這一現(xiàn)象的原因在于油閥偶件密閉不夠嚴密引起的，不僅影響了發(fā)動機的使用壽命，也對車輛使用者產(chǎn)生了威脅。其證明方式為：將汽車噴油泵的高壓油管拆除下來，并將汽車油量調(diào)整至停止供油的狀態(tài)，將油壓調(diào)整至噴油泵的低壓油腔的狀態(tài)，從中就可以發(fā)現(xiàn)，高壓油管是否出現(xiàn)了漏油的情況。這種問題往往可以采用這種方法予以驗證。

1.3 發(fā)動機出現(xiàn)異響

發(fā)動機出現(xiàn)異響的現(xiàn)象較為常見，主要就是指在汽車行駛過程之中，發(fā)動機出現(xiàn)了不同程度的雜音和響聲，其中最為普遍的現(xiàn)象就是配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)所引起的異響。如果汽車發(fā)動機出現(xiàn)了異響，那么就應當準確判斷異響發(fā)生的具體形態(tài)和位置，查找異響出現(xiàn)的原因，從而排除異響。

2 汽車發(fā)動機常見設計和制造缺陷的優(yōu)化對策

2.1 汽車發(fā)動機水箱開鍋現(xiàn)象的排除

汽車發(fā)動機如果出現(xiàn)了水箱開鍋的現(xiàn)象，很有可能是因為發(fā)動機散熱性能故障而引發(fā)的，其發(fā)動機的溫度過高，從而造成汽車在行駛過程中的安全威脅。一旦汽車發(fā)動機出現(xiàn)了水泵故障，那么就應當及時對其更換處理。發(fā)動機水泵中的葉輪材料是以塑料為主要構(gòu)成素材，這種材料質(zhì)地較為薄弱，不利于實現(xiàn)散熱效果，同時也容易出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，為此，應當正確選擇水泵中的葉輪材料，選擇更符合汽車發(fā)動機的水泵設備。另外，必須定期檢查發(fā)動機的運行狀態(tài)，從而保證汽車的安全性能[1]。

2.2 汽車熄火之后重起困難現(xiàn)象的排除

針對此類問題的解決措施，首先就應當仔細檢查油閥是否密封，其密封效果是否良好?？梢詫⑵嚨膰娪捅玫母邏河凸懿鹦断聛?，將其油量調(diào)整至停止供油的狀態(tài)，再將油壓至噴油泵的低壓油腔的位置上，觀察其高壓油管口是否出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，利用此方法證明發(fā)動機油閥的密封效果是否良好。針對發(fā)動機油閥的密封問題，可采用更換油閥的方式予以解決，從而確保油閥得以正常實用和運轉(zhuǎn)，發(fā)動機得以正常使用。

2.3 發(fā)動機出現(xiàn)異響現(xiàn)象的排除

汽車發(fā)動機出現(xiàn)異響這一缺陷較為常見，為此，首先要做的就是及時停止，對發(fā)動機進行反復檢查，從而判斷其出現(xiàn)異響的位置。具體方法可以通過使用螺絲刀頂住可能出現(xiàn)異響的部位，并仔細傾聽，之后選擇分缸斷火法進行聽診，或者是通過打開氣缸的方法，檢查發(fā)動機的氣缸內(nèi)部是否出現(xiàn)了拉痕。一旦出現(xiàn)拉痕，應當妥善處理好拉痕的問題，并將汽車零部件重新組裝，以確保汽車可以正常起動。

3 結(jié)束語

綜上所述，汽車是現(xiàn)今社會十分重要且極為普遍的交通工具，保證汽車的行使安全是極為重要的一項內(nèi)容，為此，就必須做好對汽車發(fā)動機常見設計和制造缺陷的問題解決。汽車發(fā)動機受其使用周期的影響，加之一系列客觀因素的限制，很有可能會出現(xiàn)一定的故障，必須深入研究出汽車發(fā)動機的常見設計和制造缺陷，并準確判斷出產(chǎn)生這種故障問題的原因，從根本上提出故障排除的有效對策，實現(xiàn)汽車發(fā)動機壽命延長的目的。

[1]楊勇.汽車發(fā)動機常見的設計和制造缺陷淺談[J].電子制作,2013,14：226.

金研，本科，研發(fā)中心項目管理科組長。

韓朔，本科，研發(fā)中心項目管理科科長。

牟紅雨，在讀博士，研發(fā)中心總體科組長。

龐玉超，本科，研發(fā)中心項目管理科組長。

U464.12+3文獻標示碼：A