兼?zhèn)銷(xiāo)VH和低冷媒滲透的康迪泰克高性能汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)軟管技術(shù)

兼?zhèn)銷(xiāo)VH和低冷媒滲透的康迪泰克高性能汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)軟管技術(shù)

憑借專(zhuān)業(yè)知識(shí)和材料技術(shù)，康迪泰克在汽車(chē)流體技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)的空調(diào)軟管在提升NVH性能的同時(shí)，滿(mǎn)足冷媒滲透性能的要求。

技術(shù)先鋒——兼?zhèn)銷(xiāo)VH和低冷媒滲透的汽車(chē)空調(diào)軟管

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及對(duì)乘用車(chē)舒適性要求的提高，汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冷媒滲透性能和NVH的要求隨之越來(lái)越高。目前，NVH和低冷媒滲透空調(diào)系統(tǒng)是汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)研究的方向和技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。

為了研發(fā)出兼?zhèn)涞蚇VH和低冷媒滲透性能的空調(diào)軟管，康迪泰克青島工廠成立了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通過(guò)充分了解客戶(hù)需求和系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和橡膠配方，并不斷探索、改進(jìn)試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)備，最終在空調(diào)軟管的NVH、滲透性能以及與空調(diào)系統(tǒng)的匹配等方面獲得重大突破，完成了A45(三層結(jié)構(gòu))、488X(五層結(jié)構(gòu))系列新型產(chǎn)品的研發(fā)。此項(xiàng)研發(fā)成果以?xún)?yōu)異的性能表現(xiàn)，獲得了全球主流汽車(chē)制造商的認(rèn)可。

488X系列產(chǎn)品滿(mǎn)足中國(guó)、北美和歐洲市場(chǎng)的冷媒要求

康迪泰克青島工廠開(kāi)發(fā)的488X系列產(chǎn)品既可滿(mǎn)足中國(guó)R134a冷媒的滲透要求，也符合北美、歐洲市場(chǎng)新一代R1234yf冷媒的要求。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為R134a：0.9 kg/(m2·a)，R1234yf：0.1 kg/(m2·a)。SAE J3062標(biāo)準(zhǔn)要求冷媒滲透小于5 kg/(m2·a)，超低滲透標(biāo)準(zhǔn)小于1.5 kg/(m2·a)，達(dá)到了滲透超低滲透的標(biāo)準(zhǔn)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

(來(lái)源：俞慶華)