巖土工程中的基坑支護工程中的問題及對策

徐將　范慧敏

（1天津市地質工程勘察院天津300191；2天津力神電池股份有限公司天津300334）

巖土工程中的基坑支護工程中的問題及對策

徐將1范慧敏2

（1天津市地質工程勘察院天津300191；2天津力神電池股份有限公司天津300334）

基坑支護技術是巖土工程之中十分重要的技術，在施工過程之中占據著十分重要的位置，本文結合實際分析了巖土工程之中基坑支護的相關問題以及解決措施。

巖土工程基坑支護問題措施

0　引言

隨著高層建筑、地下商場等城鎮化的快速建設，深基坑施工開挖深度逐漸增大，且建筑工程施工多處于城鎮人口密集較多的區域，而這些區域的地下管線分布較密集，導致深基坑施工成為一項具有較高風險工程。同時，在不同的地質條件下，深基坑邊坡的穩定性需要考慮不同的因素。

1　基坑支護的特點

基坑支護技術，指的是在基坑工程施工中，為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁和周邊環境采用的支擋、加固與保護措施。基坑支護技術是隨著基坑工程的廣泛應用而產生和發展起來的，在建筑工程的施工中得到了十分廣泛的應用。從目前的發展情況看，基坑支護技術的主要類型包括:

基坑支護工程的特點，主要表現在以下幾個方面:

（1）屬于臨時性工程，面對不同的區域地質條件，會表現出不同的特點;

（2）技術復雜、涉及范圍廣，變化因素多，因此在施工中存在許多事故隱患，是建筑工程施工的難點和重點；

（3）隨著基坑工程的發展，支護工程的規模呈現出日益擴大的趨勢；

（4）環節眾多且相互之間聯系緊密，任意環節出現問題，都可能導致整個工程的失敗；

2　巖土工程基坑支護施工存在的問題

2.1施工過程和設計圖紙的差異

在巖石工程中，經常出現一些由于施工過程不按照設計方案實施而造成的事故，這些問題極大的影響了施工的進度和工程質量，比如說施工人員在打洞的時候沒有用規定的工具測量而是為了提高效率初略估計施工。這種現象會使后續的施工安全存在很大的隱患，極有可能導致后來的施工方案徹底無法進行而導致施工推遲，需要重新設計方案。

2.2施工技術問題

邊坡施工過程實驗室共深基坑支護施工的重要步驟之一，在邊坡施工過程中，過挖問題經常發生，這極大地影響了后續的施工安排的和進度，從整體上降低了施工的質量，導致這些問題主要原因是施工技術和管理問題。施工技術在邊坡施工過程中起了關鍵的作用，不僅要求機械設備挖掘過程需要按照深坑支護工程所要求的邊坡的角度和長度，同時還需要在挖掘過程中完美的處理好挖掘的土壤的問題以防土壤堆積過多而導致通道堵塞，這些問題都會導致過挖和欠挖的問題，因此施工技術在巖石工程深基坑支護過程中起了重要的作用。

3　巖土工程之中相關優化措施

3.1鋼板樁支護

在城市基坑工程中，鋼板樁一般在工程中是以靜力壓入的方式將鋼板樁逐根或成對壓入土體中，相鄰的鋼板樁通過特制的鎖口環環相扣，形成一系列連續的樁墻。作為一種柔性圍護結構，鋼板樁墻可以用來擋土和擋水，主要承擔橫向荷載，發生彎曲變形。

3.2地下連續墻

3.2.1固畢泥漿

工程的覆蓋層主要為粉砂質粘土地質，可以很好地自造泥漿，在沖擊鉆造孔施工過程中，應充分利用其較強的自造泥漿能力，可以在粘土中摻雜適當的膨潤土泥漿進行輔助。對于我們工程中泥漿是可以進行回收再利用的，我們在一次或者幾次都是可以的，在材料成本方面能夠減少很多的開資。我們工作的過程中一定要進行多方位的綜合的考慮，這有這樣才能收取最大的利益。

3.2.2造孔施工

在鉆孔過程中，應確保孔斜符合施工設計圖紙以及相關施工規范的要求標準，經常測量孔斜，一旦發現孔斜未達到相關施工要求，應及時予以糾正。

3.3錨桿支護

3.3.1錨桿支護參數

錨桿支護是通過錨入圍巖內部的桿體，改變圍巖本身的力學狀態，在巷道周圍形成穩定的承載帶，與圍巖共同作用，使得圍巖保持或高于原有的穩定性和強度。在松軟巖層中，錨桿的間排距通常控制在0.5m-0.7m，在比較堅硬穩定巖層中，錨桿的間排距通常控制在0.8m-1.0m，硐室要適當的加密。錨桿的間排距通一般要小于桿長的2/3。錨桿的排列方式，一般使用矩形和五花形，在巖石比較堅硬，應布置成矩形。

3.3.2錨桿安裝

安裝時，先把樹脂藥卷送入孔內，再把錨桿插入孔中，把藥卷推送到孔底，再在錨桿尾部擰上錨桿安裝器，插入煤電鉆（或錨桿鉆機），送電（或送風）轉動錨桿將藥卷刺破攪拌，同時把錨桿勻速推至孔底，攪拌藥卷20-30s，不能中斷，隨后上托盤，擰上螺母。約15min后扭緊螺母。

3.4基坑施工質量監督

基坑支護系統的施工質量高低直接影響著整個工程施工質量高低，因此，應加強深基坑支護施工質量的監督工作。明確挖土方案及施工組織情況，充分運用觀測體系以隨時掌控施工突發情況，確保施工安全與質量。加強對深基坑邊坡變形情況、周邊建筑及地下管線變形等方面情況的檢查，減少安全隱患。同時，還應嚴格執行安全責任制度，明確分工與職責。

3.5采用新的設計方法控制變形

我國在進行基坑支護工程機構設計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設計方法。在這種原理的指導下，所設計出來的基坑支護結構可以滿足結構在強度上的要求，但是不能夠有效地體現支護結構剛度上的要求。因此，為了避免由于結構剛度而造成相應的事故，應當采用新的設計方法控制變形。相關的設計人員應當對控制變形的標準、空間效應變化成地面超載等問題進行進一步的研究。

4　結語

工程建設在我們今天的工作中起著非常重要的作用，因為有其存在的價值，所以我們在不斷地開展著各項的探索。在不同的時代我們對于工程的要求也是不同的，在原來人們最為注重的就是質量問題，今天我們在保證質量的同時也要求外在的美觀，科學的含量等等。工程類在不斷的進行細的劃分，把我們的工程變得更加的具體化，今天我們探討的基坑支護技術就是非常重要的一個方向，上文我們進行了簡單的介紹，大家對其認識一定會加深了許多，對于一些具體的問題也進行了措施，這樣對于我們今后的工作能夠有很好的指導意義。

[1]譚淑華,鞠輝.巖土工程中基坑支護工程存在的問題及對策分析[J].科技與企業, 2014,01:173.

[2]吳靜.深基坑超前鋼管樁復合預應力錨桿支護數值模擬研究[D].中國地質大學, 2009.

[3]湯鵬燦.深基坑工程若干問題研究及工程實踐[D].長江大學,2012.

V551.4[文獻碼]B

1000-405X（2015）-7-418-1