公襛部交管局提示企業規范管理督促“外賣騎手”文明行暏

公襛部交管局提示企業規范管理督促“外賣騎手”文明行暏

隨著互聯網訂餐的快速發展，外賣送餐越來越方便民眾的生活，與此同時，外賣送餐一味追求速度，無視交通法規導致的交通事故也時有發生。目前，全國各大城市“外賣騎手”交通違法較為普遍，事故發生率也呈高發態勢。

外賣送餐員最常見交通違法行為有闖紅燈、走機動車道和逆向行駛，超速現象也較為常見。由于違法在先，外賣送餐員在交通事故總數中違法擔責率較高，同時，個別送餐員發生交通事故后并沒有積極配合警方處理，而是逃離現場企圖逃避事故責任，集中暴露出外賣企業在派送服務管理制度上存在較大交通安全隱患。一方面是每一個外賣訂單都有嚴格的時間要求；另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節省時間而違反交通法規，增加了發生事故的概率。

送餐員看起來是在和時間賽跑，其實是用生命在賭。在外賣交通運輸工具中，電動自行車占據了較大比率，部分送餐員在駕駛過程中存在看手機、接電話等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時有發生，極易引發交通事故。

南京交管部門首次公布“互聯網外賣企業交通事故黑榜”。南京市今年上半年共發生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。深圳交管部門公布數據，2017年1至7月，深圳市共發生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業發生事故4起，死亡2人，受傷3人。

上海交管部門公布，今年上半年涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，平均每兩天半就有一起因“外賣騎手”違反交通法規而發生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發生的重要原因之一。

針對外賣送餐員存在突出交通違法現象，各地交管部門采取集中整治行動、約談外賣企業、實行快遞車輛內部識別系統等措施加以整治。深圳交管部門每周選定2天開展外賣配送車輛各類交通違法行為整治行動，2017年僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣小哥”開展交通安全知識培訓，注冊星級用戶后通過網上考試。今年以來，深圳交管部門共查處非機動車違法275349宗，其中涉及送餐企業送餐員交通違法33459宗，占12.15%。

上海交管部門動員各外賣企業落實交通安全主體責任，其中，某外賣企業對“騎手”實行“一人一車一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監督舉報，推動“騎手”規范出行。僅三周時間，“騎手”違規率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門約談了8家送餐外賣企業，對企業在安全培訓、車輛規范、“騎手”身份識別系統等方面作出規范要求。

沈陽交管部門采取定期曝光企業及“外賣騎手”，對送餐人員交通違法數量較多的企業，定期予以曝光；嚴格企業內部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅決辭退的措施，全面規范外賣電動車秩序。

濟南交管部門指導快遞行業協會聯合各大快遞企業，率先實行了快遞車輛內部識別系統，該系統與交管部門直接連通。自快遞車輛內部識別系統建立以來，濟南快遞車輛事故發生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門治理電動車違法，對外賣送餐員進行“持證上崗”。

公安部交通管理局提示，駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規，嚴禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示互聯網外賣企業要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關從業者自覺遵守交通法規。全國公安交通管理部門將持續開展路面嚴查嚴管，針對電動自行車進行整治，嚴管電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等違法行為，同時將進一步加強外賣送貨公司源頭管理，對違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。

鏈接：外賣APP公司響應公安部交管局提示保障配送安全

今年9月7日，公安部交通管理局發布提示：駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規，嚴禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示互聯網外賣企業要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關從業者自覺遵守交通法規。

外賣APP公司對公安部交管局的提示率先做出正面響應。

某外賣公司總經理表示，感謝公安部交管局的及時提示，讓我們更加清醒地認識到交通安全問題的重要性、緊迫性！交通安全不僅關系到騎手自身安全，還關系到行人安全，其它車輛的安全，這是美團外賣全面發展的重要一環，我們將完善整改措施，強化行業管理，實現全行業的持續健康發展。

該外賣公司已經設置了專門的“交通安全組”，包括密切聯系各配送站所在轄區的公安交管部門開展安全培訓、學習公安交管部門制作的電動車安全培訓課件等，對于交警部門制作的電動車安全規范課件實現了騎手端100%推送，同時通過激勵考核調整，管理流程優化，技術創新手段等提升交通安全水平。

雖然工作有些進展，但還需要更加強有力、更加有效率的解決方案：

(一)優化智能調度。升級智能調度系統，增設變量，對騎手的接單量進行合理控制和優化，避免騎手接單過多，壓力過大，導致違反交規、超速行駛；

(二)加強監控預警。通過科技創新和大數據應用，對騎手的平均車速、騎行軌跡等參數進行監測，加強對騎手的交通安全監控，未來將與交管部門溝通對接路況及信號燈情況；根據監控情況，及時對重點城市、重點站點發布預警提示。

(三)建立申訴機制。比如遇到惡劣天氣、用戶聯系不到、送餐車出現故障等送餐困難情況下，騎手小哥可以第一時間向平臺快速反饋，平臺動用資源解決。

(四)強化督導檢查。禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而應依據騎手的著裝規范、服務規范、安全合規、配送體驗等綜合指標進行考核。

(五)加強培訓學習。加大騎手小哥安全意識教育的內外部投入和宣導。