論電子商務下物流模式現狀及革新

李棟

（陜西財經職業技術學院，陜西 咸陽 712000）

論電子商務下物流模式現狀及革新

李棟

（陜西財經職業技術學院，陜西 咸陽 712000）

在市場經濟飛速發展中，商業領域革新對未來企業的可持續發展路徑具有巨大的影響，企業將會在這一背景下面臨著全新的營銷環境。針對電子商務環境下物流管理模式的改革創新進行大量的探索和分析，通過對這些問題的分析，準確把握未來時代的發展趨勢，同時協同現代電子商務和物流的管理模式革新與發展，最終提出積極有效的改革措施，以期推動我國產業的持續、穩定和健康發展。

電子商務；物流模式；現狀；革新

目前，電子商務逐漸與人們的日常生活充分地融合。整體上來看，電子商務對企業業務流程實現了極大的簡化，同時對企業的運營成本實現了降低，但是在電子商務環境下，企業必須對自身的成本優勢進行保證，這就要必須依賴可靠和高效的物流體系了，物流體系是現代企業競爭的關鍵。

一、電子商務下物流模式發展中的不足

我國的電子商務發展很快，物流業的作用不容小覷。眾所周知，物流業和電子商務之間的關系是相輔相成和相互促進的。但是同發達國家對比，我國的電子商務物流起步時間要晚一些，發展比較慢，其中還有很多的不足之處。

（一）信息化程度低

物流是電子商務發展的主要動力，并且還是賣家和買家之間重要的橋梁，其發展的最終目的是要為客戶提供高質量的服務。但是就當前的情況來看，物流業不單單是局限在本區域及地方化上，必須要向更廣闊的區域進行擴展[1]。并且服務中，要實現輸送貨物方和物流公司長期建立合作，就要實現物流服務水平達到相應的標準。雖然當前我國的物流公司數量很多，但是服務質量普遍都不夠高，并且服務水平還需要進一步改善，與電商平臺建立長久合作的物流公司數量并不是很多。

目前我國電子商務物流信息上還有很多需要改進的地方，如提高數據信息的精細化程度，增加綜合技術投入。另外，由于全自動管理信息不能充分實現，這就很難對信息資源實現統一，無法在行業及各部門間形成多級的互動管理，缺乏有效的管理準則。目前，物流單位能夠利用的信息是很少的，物流單位信息共享將會受到限制，并且不能很好實行數據交換，無法對計算機軟件和物流配置實行高校利用，信息的結構還需要進一步完善，網絡服務質量還要得到進一步優化，這些都會直接對物流的長遠發展產生影響。

（二）設備落后，未實現統一規劃

我國的物流企業大多使用平房倉庫來儲存貨物，搬運的工具多是普通的運輸車輛、啟動設備和手叉車，設備配備科技含量低，搬運形式單一傳統，這與發達國家有著極大的差距。多數的物流企業并不會實施物流策劃，并且不具備可行的實施方案，只是按照客戶的要求來提供服務。對此，物流業比較缺乏科學的戰略定位以及核心競爭力，動態化管理和持續發展都難以實現。

（三）物流配送成本高昂，服務水平低下

從電子商務興起之后，大量的購物網站紛紛出現，一個人在生活中的網購占比在不斷增大，電子商務隨之也更加的完善，對客戶的多樣化需求進行滿足。但是，商品運輸和配送的成本會在商品價格內占據較大的比例，導致商品交易很難繼續。此外，物流企業的服務水平關系著電子商務的存亡，物流業要保證服務水平的基礎上，節約成本[2]。另外，在現實中，有些物流倉庫存在空閑，并且車輛沒有完全利用，有的物流配送公司的用車卻十分緊張，這就體現了當前我國的物流企業資源缺乏整合及充分利用。

（四）管理人才匱乏

在當前激烈的現代社會競爭環境下，人才是社會發展的重要動力，對電子商務的物流而言，物流專業、商貿管理、外國際外語和運輸等綜合性人才十分匱乏。這些人才的匱乏，導致我國物流企業的發展難以超越國際水平。當前我國比較優秀的物流企業人才多來自西方發達國家，或是一些優秀的海歸學子，我國的高級管理人才儲備十分不足。相關數據顯示，我國對物流專業人才的需求缺口高達600萬人，這表明了物流綜合管理人才是十分匱乏的。就目前的招生信息中得知，教育部審批合格并且能夠設立物流專業的高校還不到一百所，更不用說對該類專業研究生的培養。

二、我國電子商務企業物流模式的選擇

各種企業到底該選用哪一種物流模式要綜合下列幾個方面來考慮。

（一）企業規模及實力

對于資金比較充沛的大中型企業而言，其具備建立自身物流配送體系的能力，對此，其可以結合自身的具體情況制訂適合企業發展的物流需求計劃，確保物流服務高質高量。此外，在出現物流網絡資源過剩的情況時，還能外租給其他企業。小型企業通常會遭受資金、核心業務和人員等的制約，物流管理的效率將會很難提升，其更適合將物流管理交由第三方的專業物流代理公司。例如，麥當勞公司每天教會將漢堡等需要保鮮的食物運送至中國的各個地方，為了確保自身供貨的及時和準確，麥當勞組織建立了專業與自身企業的貨運公司[3]。

（二）物流管理能力和資源

若是企業的物流管理能力比較強，并且有著充足的物流網絡資源，則可以開展自營物流。如我國的85818網站就依托了飲用水公司以及原正廣公司對自身的送水網絡進行了完善，建立了3個配送中心，100個配送站點，200輛小貨車，1 000輛黃魚車以及1 000名專業配送人員，開發并且建設了專屬于企業自身的物流配送體系，在對大眾消費品銷售中是我國電子商務內最為成功的案例。但是，如果企業的物流管理水平比較低，企業則適合組建物流聯盟及外協物流。我們以上海聯合利華公司和友誼集團的儲運公司聯盟為例[4]，聯合利華屬于大型的化妝品生產企業，實物量很大，物流服務需求比較高。而友誼集團是在倉儲管理上經驗十分豐富的國有儲運企業，其主要的物流基地距離聯合利華很近，交通很便利，并且庫房的面積足夠大，設施較為齊全。聯合利華和友誼公司在多次談判和交流之后，最終建立了物流合作伙伴關系，并且通過合同的方式明確儲運在作業時間、商品出入庫等都依據聯合利華的要求展開調整。

（三）劃分企業的核心及非核心業務確定物流模式

依據供應鏈相關理論，將不屬于自身的核心業務物流管理外包給從事這一業務的專業公司來做，這樣就可以自原材料的供應到生產，再到最終的產品銷售等各個環節的多種智能，都是由某領域具有專長或核心競爭力企業合作協調及配合完成，這樣所形成的供應鏈競爭力很大。例如，電腦行業的戴爾和Compaq分別將非核心業務分包給美國聯邦快遞和英國的第三方物流服務商物流企業。

（四）依據物流對企業成功的影響

若是物流對企業戰略存在十分關鍵的作用，企業比較適合或是自營物流，找到比較可靠的第三方物流代理商，構建長久并且穩定的物流聯盟。自營物流確保企業關鍵業務將不會受到外界因素影響，并且和可靠的第三方物流代理上展開合作，使得企業的物流設施、專業管理和運輸能力等方面獲得較為豐厚的收益，充分降低了成本及風險。

三、基于云計算的我國電子商務物流的創新發展

（一）推廣電子商務云技術

對電子商務企業來講，在線服務的質量是很重要的，由于服務質量的好壞主要在于對顧客群的鞏固、客源的開發和顧客忠誠度的建設，企業對顧客群的開發和鞏固成本比較高，因此更需要加強在線服務的質量對開發客源成本實行降低。電子商務行業只有加強顧客的滿意度和信任度才能對其忠誠度進行提升，吸引顧客再次購物，進而提升營業者的利潤[5]。

近些年伴隨電子商務產業的快速發展，電子商務物流模式同樣得到了較大的發展。互聯網技術和物聯網技術以及云計算等技術的不斷出現，給電子商務物流模式創新和發展帶來全新動力，對云環境下的電子商務物流發展產生了極大的推動作用，因此必須重視云技術的運用及推廣，使用新理念對其發展潛力進行挖掘。

（二）提升物流企業云環境的行為決策和信息處理能力

伴隨著電子商務的快速發展，物流配送等問題在現實內將會遭受很多不確定因素的影響，例如單位運送成本、制造商的供應量、消費群體的不確定性。對此，初步地對貨物配送計劃進行擬定，在實際的執行內不一定會產生很好的效果及效率，可能會減少活力，甚至會遭受不必要的損失，生產信息和物流配送的信息都會被市場所影響進而出現改變。云環境下，若是可以將模糊和隨機理論引入物流企業產能規劃處理物流配送內的不確定性和模糊性等問題，必然會更加符合物流企業的實際情況。這是因為決策者在面對多目標決策中，考慮方向和偏好很難明確地描述，造成傳統分析很難通過明確的數據進行仿真處理。對此，必須要實現物流企業的決策者對全局實行掌控，充分發揮決策者主觀能動，使得決策更具說服力，提升決策的科學性、有效性和可行性。

四、小結

近些年，隨著電子商務技術的不斷發展，物流模式也更加多樣化，物流和電子商務的有效融合，形成了當前的全新的電子商務物流服務模式。此外，基于當前云計算背景，電子商務物流可以借助云倉儲與云物流，充分減少物流的配送時間，達到一體化的區域配送，保證客戶可以獲得針對性和個性化的物流配送服務。

[1]王維娜.電子商務環境下物流管理模式的革新[J].商業經濟研究，2016，(3)：124-126.

[2]高俊光，車巖石，單偉.電子商務下的物流管理模式實證研究[J].物流工程與管理，2011，(1)：84-86.

[3]王麗.電子商務環境下的物流模式現狀與發展探析[J].經營管理者，2011，(14)：308.

[4]褚肖依，安立華.山東省沂水縣電子商務環境下糧食物流發展策略探討[J].森林工程，2015，(5)：150-155.

[5]劉丹.電子商務模式下我國物流管理的現狀與對策[J].商場現代化，2009，(36)：44-45.

[責任編輯 李曉群]

F252

A

1673-291X（2017）21-0156-02

2017-02-07

李棟（1979-），男，陜西咸陽人，講師，碩士研究生，從事物流管理、企業管理研究。