現代經營

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■格力銀隆攜手天津建廠市場猜測董明珠將圓造車夢

2月6日晚，天津市委副書記、市長王東峰會見格力電器董事長董明珠、銀隆新能源有限公司總裁孫國華一行，并分別簽署市政府與格力電器、銀隆公司戰略合作框架協議，攜手打造全國先進的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產業基地。

2016年，董明珠的“造車夢”風波不斷，而且隨著格力收購珠海銀隆的方案終止，經歷了暫時的擱淺。但她隨后用一種高調的方式，以個人名義斥資10億投資珠海銀隆，堅定看好珠海銀隆新能源車的前景。

如今，兩家企業攜手天津市政府，不免引發市場對董明珠“造車夢”將圓的猜測。

天津銀隆新能源有限公司總經理王懷斌表示，格力電器負責智能電器和智能裝備基地的部分，新能源電池及汽車產業基地則由銀隆單獨負責，與格力電器沒有關系。

家電行業資深觀察人士劉步塵表示，銀隆未來的發展主要以電動公交車為主，要做特斯拉那種電動汽車的難度還是很大的，二者是兩種完全不同的車型。“首先不拿到國家的許可就做不了，其次電動汽車生產耗時長，不花時間來做測試和路跑是不能上市的，估計要等到三年之后了。”

■發改委批復兩純電動乘用車項目 擬建產能11.5萬輛

2月7日從國家發改委網站獲悉，發改委同意福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司、國能新能源汽車有限責任公司純電動乘用車建設項目，兩個項目建成后將形成11.5萬輛純電動乘用車產能。

福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產業化項目總投資188552萬元，項目建設規模為達產后形成6.5萬輛純電動乘用車產能。

國能新能源汽車有限責任公司新能源汽車建設項目總投資426688萬元，項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。