試論引起船舶電氣設備常見故障的因素

王 鐸/上海江南長興重工有限責任公司

試論引起船舶電氣設備常見故障的因素

王 鐸/上海江南長興重工有限責任公司

隨著我國經濟的不斷發展和科技的不斷進步，各行各業都在運用新的科學技術對自身產業進行升級優化以便取得更高的效率。在船舶行業中，伴隨著科技的進步電氣化設備在船舶行業的應用越來越廣泛，在船舶制造過程中電氣設備充分發揮了其優勢特點但也隨著產業升級逐漸向復雜化發展，操作難度和檢查項目不斷增多。電氣設備的正常運作是船舶制造水平基本保障，同時也關系著船舶在投入實際的使用過程中的安全問題。為了確保船舶質量，就要對電氣設備的問題加大排查維修力度，對后勤保障技術進行不斷升級優化來滿足檢查力度的需求。同時要在實際操作中不斷積累經驗，總結問題發生的規律，不斷提高故障排查效率。本文就船舶電氣設備常見的故障因素，結合實際進行分析討論，并提出相關意見和建議，希望能給船舶行業提供參考依據。

船舶電氣；電氣設備；常見故障；故障因素

前言

我國的船舶電氣化進程逐漸加快，相關的技術設備科技含量不斷提高。電氣設備的內部結構往往比較復雜，對使用者的職業素質要求較高。使用過程中往往會出現不可預知的各種各樣的故障問題，進而影響船舶質量。作為管理人員要與時俱進，傳統的管理理念已經不適用于現代化的船舶發展進程。在問題出現的情況下，要積極尋求故障發生的原因，并及時的解決出現的問題。總結問題經驗，確保在日后不再出現同樣的問題。本文總結實際經驗，對幾個船舶電氣設備常見的故障因素進行說明分析。

一、船舶電氣設備常見的幾種故障因素分類

（一）主配電板出現故障的因素

主配電板處于船舶電力系統的絕對核心位置，是對船舶整體用電的集合調控裝置。隨著船舶行業的不斷發展，電氣化和自動化的普及，主配電板的工作負荷越來越大，發生故障風險的概率也隨之提高。主配電板出現故障的因素有很多，其一不嚴格按照國家規定對主配電板進行防護外殼的安裝，不注重防護外殼的安裝，將會導致主配電板極易受到外部環境的影響，不能承受外部環境變化所帶來的影響。由于使用環境靠近水源，空氣潮濕，防護外殼不能有效隔絕水分的進入，就會加大對主配電板的腐蝕，造成電板短路。同時由于工作產生的靜電，粉塵會附著在主配電板上，加大對主配電板的腐蝕，縮短主配電板的使用壽命。其二在船舶投入使用的過程中，由于發動機的運作，使得主配電板往往在持續震動的環境中進行工作運行。長期的震動會給主配電板帶來硬件性的損傷，出現設備裝設的松動，影響其穩定性。嚴重的會造成主配電板的結構損壞，影響主配電板的正常工作。最后，在主配電板使用的過程中，其承受的電流大小是固定的，不當的操作會導致通過主配電板的電流過大或者是過小，這些都不利于主配電板的正常使用，容易造成電路短路的情況出現。

（二）發電機發生故障的因素

發電機是船舶動力來源，是船舶能源系統的重要組成部分。導致發電機出現故障的因素有很多。發電機在設計初期所采用的設計方案和實際制造材料，都影響著發電機的實際使用情況，設計是否合理和材料是否符合需求直接決定了發電機是否符合基本安全要求。船舶在實際使用時，發電機的工作航經往往口氣濕度比較大，較大的空氣濕度對發電機的危害是很大的。濕度大的空氣極其容易成為導體造成漏電短路的情況出現，威脅船舶上人員的人身安全。同時發電機的內部也存在著安全隱患。采用滾珠軸承的發電機不利于監控，對其工作情況的監察難度高于滑動軸承，在長時間工作情況下又缺乏及時的檢測和維護更增加了故障發生的概率。在科技不斷進步的同時，發電機也隨著科科技的發展其技術含量也越來越高，對發電機的操作要求也隨之提高。發電機組人員工作素質的不到位，缺乏對發電機及時的監控和日常的維護。長此以往，發電機內部零件老化嚴重，其本身質量不再符合發電機正常安全運作的基本要求。所以發電機組工作人員的職業技術素質的高低也是影響發電機發生故障概率高低的關鍵因素。

（三）電網系統發生故障因素

整個船舶所有的用電設備組成的就是電網。電網的組成包含著方方面面，其中最重要的發電結構和配電板都包含其中。電網的各個組成部分是環環相扣的，所以電網中的任何一個環節出現了問題都會導致整哥電網無法正常運作。電網最容易出現的也是最經常出現的問題就是短路問題。其中的原因有很多，線路的老化，絕緣層老化嚴重不能有效將輸電電線相互隔絕，一但發生接觸就會造成短路。同時絕緣材料的不達標也會造成短路現象的出現，絕緣材料的質量不過關耐熱性不夠，不能承受電流通過是所產生的熱量，導致材料熔化，造成短路現象的出現。短路情況的發生非常危險，其瞬間的電流大小非常大，極易造成人員傷亡問題。

二、船舶運行中故障出現的征兆

在電氣設備使用過程中，一些問題出現的前夕往往會有相應的征兆出現。管理人員應當細心觀察，總結經驗。船舶在長時間的使用過程中，無法避免的收到各種因素的影響，如果能夠及時的發現故障出現的征兆，從而有針對性的進行及時的維修防護，進而避免人員的傷亡。減少因意外事件帶來的經濟損失。當船體發生明顯的震動或者震動明顯增大時，應當及時檢查發電機的工作情況和其機械結構是否發生形變。當發電機溫度出現驟然升高的情況時，應當及時的對發電機進行降溫處理，并在合適的情況下對電力系統和發電機機構進行檢查。因為在過高的電壓下，發電機工作產生的熱量將會增大，發電機機構發生變化時，零部件之間的摩擦增大，產生的熱量也會增加。及時的發現故障發生前的征兆，能夠最大化的保障船舶和船上人員的安全。同時發現問題出現的前兆要及時處理，避免安全事故的發生。

三、船舶電氣設備故障的預防和處理

對危險事故發生前進行積極預防，和對危險事件發生后妥善的處理是減少故障發生所帶來的影響的重要措施。事故預防方面，要嚴格按照相關規定對船舶的制造材料進行考察。確保船舶本身質量符合國家的相關規定。在使用過程中對容易發生事故，事故風險大的地方進行嚴格監控，如有異常應當及時處理。做好日常的巡查保養工作，保障設備以最好的狀態進行工作運行，消滅安全隱患。在事故發生后，應當先排查事故發生的原因，在讓專業人員制定維修方案并嚴格執行，首先要確保人員的安全。

四、結束語

我國擁有綿長的海岸線、面積廣闊的海域和發達的內部水運交通。船舶行業有著廣闊的發展空間，科技的進步也極大促進了船舶行業的發展。同時在行業不斷想電氣化發展的同時，也應當注意電氣設備實際應用過程中出現的問題，解決出現問題對船舶的影響，不斷加強電氣設備的管理，發揮船舶電氣化大的優勢，才能更好地促進船舶行業的發展，使得我國船舶質量不斷上升。

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