紅綠燈壞了，出事故誰擔責

紅綠燈壞了，出事故誰擔責

紅綠燈正常情況下，系統是如何判定車輛闖紅燈的？準確來說，關于車輛闖紅燈，電子警察一般取證照片為4張，3張車身全景，1張尾部牌照特寫照片，用來看清車牌號碼。3張全景照片應該分別為：車子未越過停車線，車身一半越過停車線，車身全部駛過停車線。因此，只要4張照片清晰、齊備，違法車輛的相關信息實際上就已經被確認，闖紅燈的事情也就基本確定了。

萬一在紅綠燈壞了的情況下撞了車，又是誰的責任呢？我們來看一個案例：在北京海淀區一個十字路口的紅綠燈前不久發生過一次故障。結果一輛北向南直行的小車與一輛西向東直行的汽車就這樣撞上了。兩位車主都很懵，不知道到底責任該算在誰身上？

經過交警的判定，這起事故是北向南的直行車負全責。理由是：在無信號燈的路口，應該遵循向右的原則行駛。信號燈故障屬于無信號燈的情況。

從安全角度出發，在我國開車駕駛員位于左側，如果不讓右方車，發生事故肯定是右方車駕駛員更危險。

那么，面對紅綠燈故障到底如何安全通行？

1.遇到了信號燈故障，應該首先停車觀察瞭望，查看是否信號燈真的失效，如果確認信號燈失效，可撥打122或110報警，反映真實情況；

2.紅綠燈故障等同于沒有交通信號燈，因此根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守：準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎；轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；同時，還應當遵守下列規定：沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行；有讓行標志的交叉路口，有讓行標志的一方需要讓行；相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行；

3.當停車觀察時發現，只有這一側個別燈顯示失效，應該觀察對向及橫向車道的行駛規則，在熟悉后，可以按照對向車道的行駛來判斷行駛時機；

4.如果遇到有交警值守的路口，請按交警的手勢行駛。

（《人民法治》2017年08期）