太空中的“貼身肉搏”：共軌式反衛(wèi)星技術(shù)

□ 蘭順正

太空中的“貼身肉搏”：共軌式反衛(wèi)星技術(shù)

□ 蘭順正

近期，不斷有外媒炒作，稱中國在研制一種新型共軌反衛(wèi)星武器。毫無疑問，這些都是太空版的“中國威脅論”，但這也同樣喚起了世人對于共軌式反衛(wèi)星技術(shù)的關(guān)注。

共軌式反衛(wèi)星技術(shù)的特點

反衛(wèi)星技術(shù)是指用以攻擊、破壞、干擾敵方衛(wèi)星等航天器的空間技術(shù)。而共軌式反衛(wèi)星技術(shù)則是其中的一種，另外還有上升式動能殺傷器、定向能反衛(wèi)星技術(shù)等。

上升式動能殺傷器就是從低處發(fā)射，以直接撞擊時的動能來產(chǎn)生破壞效果的反衛(wèi)星武器，其威力大、一旦命中摧毀率高。定向能反衛(wèi)星技術(shù)是指將激光、微波、粒子束等能量集中起來定向發(fā)射以摧毀衛(wèi)星的技術(shù)手段。

相對于以上兩種“遠距離狙殺”的反衛(wèi)手段，共軌式反衛(wèi)技術(shù)則更偏向于“近身格殺”。該技術(shù)是指將攔截平臺送入目標衛(wèi)星的軌道平面，然后對目標衛(wèi)星進行破壞。目前主要的共軌反衛(wèi)手段是使用反衛(wèi)星衛(wèi)星（又稱攔截衛(wèi)星），是由運載器送入預(yù)定軌道，發(fā)現(xiàn)和跟蹤敵航天器，并利用自身的爆炸，或發(fā)射星載武器將目標航天器摧毀的太空武器。反衛(wèi)星衛(wèi)星主要由跟蹤引導(dǎo)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、戰(zhàn)斗部和星體等組成。它可以提前部署于外空，在需要時根據(jù)攻擊對象選取進攻路線，控制系統(tǒng)控制衛(wèi)星變軌，接近并襲擊目標，使其完全喪失工作能力。反衛(wèi)星衛(wèi)星主要由兩類：一類是自殺式衛(wèi)星，即衛(wèi)星攜帶有核/常戰(zhàn)斗部，當接近目標衛(wèi)星時由地面遙控或自動引爆的方式與目標同歸于盡，或直接撞擊目標；另一類是在衛(wèi)星上裝載反衛(wèi)星導(dǎo)彈、定向能武器等，充當“太空殲滅者”的角色。

反衛(wèi)星衛(wèi)星的優(yōu)點是：可作為多種戰(zhàn)斗部的平臺；精度高、威力大，缺點是：在外層空間，衛(wèi)星要改變自身運動狀態(tài)只能消耗自身攜帶的推進劑，而衛(wèi)星所攜帶的推進劑數(shù)量是有限的；受發(fā)射地域、目標和攔截器之間相對運動的條件限制，在空間攻擊目標實施起來比較復(fù)雜。

空天飛機或成為共軌反衛(wèi)利器

蘇聯(lián)對于反衛(wèi)星衛(wèi)星發(fā)展的較早，1961年成立的空間防御司令部就將反衛(wèi)星列為主要任務(wù)，1963年開始研制地基共軌式反衛(wèi)星攔截器，1968年10月開始飛行試驗，1970年第一次實驗成功“衛(wèi)星殲滅者”系統(tǒng)，1978年宣布達到實戰(zhàn)水平，可攻擊軌道高度1000千米下的衛(wèi)星，1979年開始戰(zhàn)備執(zhí)勤。到1982年6月共進行了20次截擊試驗，成功率60%。另外使用在軌航天器發(fā)射武器攻擊衛(wèi)星也屬于共軌式反衛(wèi)的范疇，如1981年，蘇聯(lián)在“宇宙”系列衛(wèi)星和禮炮號空間站上成功進行了8次激光武器試驗，同年3月用一顆衛(wèi)星上的小型高能激光器照射美國衛(wèi)星，使其傳感器完全失靈。80年代后期，天基激光武器原理樣機亮相，并在聯(lián)盟號飛船上進行了試驗。在俄羅斯最新的共軌反衛(wèi)計劃中，也設(shè)想由己方航天器向敵方衛(wèi)星拋撒鋼球以達到破壞的目的。

▲ X-37B空天飛機

▲ 利用機械臂捕獲衛(wèi)星

在未來，空天飛機也會成為共軌反衛(wèi)的利器。共軌反衛(wèi)最大的特點之一，就是除了破壞和干擾以外，對他方航天器還可以采取其他多種處理辦法。像航天飛機就可以用機械手將對方的衛(wèi)星拖入艙內(nèi)帶回地面，或直接在太空進行符合己方意愿的改造。如將蘊含他國高度機密或技術(shù)的人造衛(wèi)星帶回地面，在太空中將他國航天器進行改造使其為我所用，俘虜對方空間站或飛船中的航天員，或者對不便于進行直接破壞的太空目標（可能會產(chǎn)生核污染或大量太空碎片）實施拆卸分解等。

雖然目前航天飛機已經(jīng)全部退役，但是空天飛機技術(shù)卻在快速發(fā)展?？仗祜w機是在吸收傳統(tǒng)飛機和航天飛機兩者優(yōu)點的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新概念飛行器。在傳統(tǒng)的航空、航天領(lǐng)域中，飛機和航天飛機分別在兩個不同的領(lǐng)域——大氣層的內(nèi)、外活動，前者重復(fù)使用的間隔時間短、成本低，后者重復(fù)使用的間隔時間長、成本高?？仗祜w機正是集中了兩者的優(yōu)點，既能像普通飛機一樣水平起飛，以高超聲速在大氣層內(nèi)飛行，又能直接加速進入地球軌道，成為航天器，返回大氣層后，又能像普通飛機一樣在機場著陸，重復(fù)使用空天飛機可以釋放和回收衛(wèi)星，并能對損壞或燃料耗盡的衛(wèi)星進行及時的維護修理或燃料加注，以便于恢復(fù)衛(wèi)星功能及延長服役壽命。同時，空天飛機也可以干擾、改造、摧毀敵方的衛(wèi)星，或直接將其“俘獲”后帶回地面。當前，美國研制的X-37B是世界上最接近空天飛機的飛行器。X-37B的尺寸約為美國航天飛機的四分之一，重4989.5千克，長8.8392米，翼展約4.572米，高2.926米，其有效載荷估計在227千克左右。目前該飛行器已經(jīng)成功試飛多次，對于X-37B所執(zhí)行任務(wù)的具體內(nèi)容，美軍一直諱莫如深，據(jù)航空業(yè)內(nèi)人士推測，其中一項就包括為發(fā)展共軌反衛(wèi)能力做技術(shù)儲備。

責任編輯：薛滔