五花八門的自行車

江蘇省張家港市大新鎮(zhèn)新風學院 駱昌芹

五花八門的自行車

江蘇省張家港市大新鎮(zhèn)新風學院 駱昌芹

誰都見過自行車：一個三角加兩個圓圈，還能有什么驚人的樣貌？！有的。從古到今，真有一些形奇式異的自行車，你恐怕連見也沒見過哩！

最早的自行車——木馬

最早的自行車是用木頭制造的，號稱“木馬”，它是自行車大家庭中的元老。這種自行車只有木制的車身和車輪，沒有鏈條和踏腳，騎車人要用兩腳拼命蹬地，才能驅(qū)車前進。第一輛木制雙輪小車是中國人發(fā)明的，這個人就是清朝初年的發(fā)明家黃履莊。但是，這輛車子只能沿直線前進，不能拐彎。直到1813年，德國人雷斯才做成一種可以轉(zhuǎn)向的木制自行車。當時正在德國訪問的俄國皇帝亞歷山大看見此車大為贊賞，隨即把自己手上的一只鉆戒賞給了雷斯。

高輪車和雙人車

高輪車是鐵結(jié)構(gòu)的，前后兩個車輪一大一小，大輪的直徑約是小輪的2倍，車輪外包裹的則是實心橡膠輪胎。在車子的頂端有一個鞍座，騎車人坐在鞍座上蹬車，好像在做雜技表演似的。發(fā)明高輪車的是法國人米肖父子。這種車子重心不穩(wěn)，行速不快。后來英國人吉姆斯·史太雷對其做了改進，使前后輪大小相同，還裝上了鋼絲；獸醫(yī)出身的鄧祿普，還發(fā)明了充氣輪胎。這樣，便產(chǎn)生了現(xiàn)代自行車的雛形。之后，歐洲又出現(xiàn)了一種雙人雙座自行車，一輛車子可以給兩人同時乘騎，車速也快多了。

水上自行車

20世紀60年代曾有人用塑料和木制的船體，來代替自行車的兩個車輪，造出了上半身像自行車、下半身像小船的水上自行車。這種自行車用車把來控制船下的舵板，只要轉(zhuǎn)動把手，把手兩邊的鋼索就能通過滑輪牽引舵板轉(zhuǎn)向。如果要剎車，則要倒蹬車。

日本人還搞出了一種水陸兩用自行車，方法是在普通自行車的前后輪上掛上四只充氣的塑料浮體，于是車身就浮在水面上。騎車人在水面上蹬車，就像在柏油馬路上似的。離開水面后，只要收起浮體，折疊在車后的架子上，就又成為一輛普通的自行車了。

空中自行車

這種自行車是飛機和自行車的混血兒，模樣很像一架滑翔機。1977年，美國滑翔運動員保羅·麥克里迪采用“傘翼”型的大機翼，以及最新的輕質(zhì)塑料和石墨纖維材料，裝配了一架人力飛機。飛機的駕駛艙下安裝著自行車的鏈輪和踏腳，只要用腳蹬，就能帶動后面的螺旋槳，使飛機飛上天空。1979年6月12日，世界自行車明星艾倫勇敢地騎上這輛“飛行車”，奇跡般地飛越了35公里寬的英吉利海峽，轟動了全世界。

臥式自行車

歷來的自行車都是坐式的，它有兩個缺點：一是直坐帶來的空氣阻力比較大；二是坐式騎車必然使騎車人消耗一部分力量來支撐自重，影響人力的充分利用。為了克服這兩個缺點，1980年美國一家公司設(shè)計制造了一種雙人臥式自行車。這是一輛雙人腳踏車，兩個騎手都能臥著蹬踏腳：一個臉沖前，趴著；另一個頭朝前，躺著。兩人的平均蹬力可以超過自身重力的2倍。車體外面還裝了一個用玻璃纖維做的減阻罩，使空氣阻力減少了一半。由于騎車姿勢的改進，體力得到了最大發(fā)揮，再加上減阻，使得該車的車速超過了一般汽車。同年5月，在美國的加利福尼亞州舉行的國際人力車速度錦標賽中，這輛名為“菲基Ⅲ型”的臥式自行車，時速達到了101公里。

電腦自行車

自從自行車發(fā)明以來，總是用腳來提供它的動力的。能不能不用人力，完全用機械的力量呢？能。

20世紀80年代開始，世界上已經(jīng)出現(xiàn)了許多不用腳蹬方式驅(qū)動的自行車，如液壓自行車、電動自行車、電腦自行車等。其中，電腦自行車是完全自動控制的。車上裝有電腦，能夠自動監(jiān)察周圍環(huán)境，從而可以讓車隨心所欲地行駛，并能按照人的需要調(diào)節(jié)車速、距離、控制時間，還能隨時報告騎車人的心率，使人不致因開得過快而失去控制。

近年來，由于能源不足，人們還設(shè)計制造了一種微型太陽能接收器，裝在自行車的書包架上。車上還附有新穎的光電池，能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。如果把這類太陽能裝置裝配在電腦自行車上，那么這輛自行車便是名副其實的“自行車”了。

沒有鏈條的自行車

自行車沒有鏈條行嗎？國外有人把普通自行車的踏腳改成了踏板，騎行時用兩腳交替踩踏板，這樣不僅能使車子保持平衡，而且能產(chǎn)生很大的爬坡力量。這種自行車沒有鏈條，也沒有牙盤，而是用踏板上的扇形齒條直接帶動飛輪轉(zhuǎn)動的。

另外還有一種行星式自行車也不用鏈條。這種車子的前輪有兩個，分為內(nèi)輪和外輪，靠內(nèi)輪的轉(zhuǎn)動帶動外輪向前行駛。它的后輪很小，用來支撐車身和導向，倒踏時即可剎車，轉(zhuǎn)彎時只需要轉(zhuǎn)動把手。

運動自行車

為了豐富青少年的體育生活，一些國家近來又制造了很多新穎的自行車，如大牙盤的、偏心輪的、方輪的，等等。

大牙盤賽車中央的牙盤幾乎跟車輪差不多大，乍看起來，好像裝了第三只車輪似的。這種自行車踏得快時要費很大的力氣，因而常用來鍛煉騎行者的腳力。

偏心輪自行車裝有一個偏心軸，騎起來上下顛簸，猶如行駛在高低不平的丘陵地上，一般用在跳越障礙的比賽訓練中。

方輪自行車也是顛簸不穩(wěn)的。這種車子行駛的速度越快，顛簸得也越厲害，就像奔馳的野馬。這對于訓練運動員的忍受力和耐心是很好的。