熱重-紅外聯用（TG-FTIR）分析含油污泥-廢輪胎混合熱解特性

呂全偉，林順洪，柏繼松，李長江，江遼，李偉

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熱重-紅外聯用（TG-FTIR）分析含油污泥-廢輪胎混合熱解特性

呂全偉1，2，林順洪1，2，柏繼松1，2，李長江1，2，江遼1，2，李偉1，2

（1重慶科技學院機械與動力工程學院，重慶 401331；2重慶科技學院垃圾焚燒發電技術研究院，重慶 401331）

為含油污泥和廢輪胎共熱解工藝的開發與設計提供數據支撐，采用熱重-紅外聯用（TG-FTIR）對含油污泥與廢輪胎在不同混合比例下的熱解動力學和氣體析出特性進行了分析。研究發現，隨著廢輪胎摻混質量分數增加（從10%到50%），初始熱解溫度逐漸增加（從311.80℃到335.30℃），但熱解特性指數也逐漸增加（從5.41×10–11到1.53×10–10），同時熱解終溫逐漸減小。由此表明混合熱解可彌補單物料熱解存在的不足。通過協同作用分析發現，不同的混合比例熱解，相互作用及作用程度不同；利用Coats-Redfern法對混合熱解過程動力學分析發現，第二階段（500～800℃）所需的活化能最低，第三階段（800～1200℃）最高；通過FTIR分析發現，熱解主要生成H2O、CO2、CO、CH4等物質；結合綜合熱解特性指數、相互作用和熱解效率指數分析發現，對于以含油污泥處理為主的混合熱解，摻混廢輪胎比例為50%時可獲得較多的可燃氣體。

熱重-紅外聯用；含油污泥；廢輪胎；動力學分析；氣體析出特性；相互作用

含油污泥是在石油勘探、開發、運輸、原油煉制及含油污水在集輸、分離、存儲等處理過程中產生的固體廢棄物，成分復雜，含有大量的病原菌、寄生蟲（卵）、重金屬及難降解的放射性核素等有毒有害物質，己被列入《國家危險廢物名錄》HW08廢礦物油條目中[1-2]。……