義烏:民營班列溝通世界

屈凌燕

“從中國東部城市義烏出發(fā)的中歐班列，穿越7500英里到達英國倫敦。這是‘一帶一路提供機會的例證?！薄凇耙粠б宦贰备叻逭搲蟻碜杂紫嗵厥沟脑u語，足以說明英國對這條中歐班列的重視程度。隨著“一帶一路”倡議得到更廣范圍的認同與合作，義新歐中歐班列不僅助推始發(fā)地義烏、浙江全面的對外開放，拓寬了中英、中歐的貿易大通道，更成為促進雙方政經文化交流“看得見摸得著”的優(yōu)質載體。

唯一的民營班列

世界500強企業(yè)法鐵集團旗下喬達國際貨運（中國）公司是中歐班列的老客戶，也是首趟倫敦至義烏回程班列的最大貨主。總經理楊醒強介紹，班列開辟了全新的中歐物流方式，給客戶開辟了空運、海運之外的第三種選擇?！白钪匾氖沁@趟班列常態(tài)化開行時間準點、通關效率高。”

“義新歐”中歐班列是唯一全民營運營中歐班列。由于堅持市場化運作，通過貿易代理、海外倉、結算服務等延長服務鏈增加效益，保持了零空箱，國際形象佳，沿線國家銜接和認可度越來越好，班列運費大幅降低，運輸時間縮短。運營方天盟公司測算，以義烏到馬德里為例，常態(tài)化開行后，單趟運行時間從開通初的21天縮短到了16天，運費下降了約50%。

中歐班列義烏運營方天盟實業(yè)投資有限公司（下稱“天盟實業(yè)”）董事長馮旭斌告訴記者，目前在運營的中歐班列中，他們“義新歐”是唯一全民營機制運營的，其他中歐班列都是國資的。而且，從一開始運營到現在，他們全都是滿載，從來沒有運過一個空箱。……