奧迪A1車無轉向助力

南通銀奧汽車銷售服務有限公司 孫 程

奧迪A1車無轉向助力

南通銀奧汽車銷售服務有限公司 孫 程

故障現象一輛2013年產奧迪A1車，累計行駛里程約為3.5萬km，因左前部發生碰撞進廠維修，維修后試車，無轉向助力，轉向沉重。

故障診斷用故障檢測儀檢測，44—動力轉向控制單元內無故障代碼存儲；檢查懸架，未見明顯異常。該車裝備電動液壓轉向助力系統，查看維修資料得知，在以下2種特殊情況下，轉向助力功能會被限制。

（1）有碰撞信號時的功能限制。在收到安全氣囊控制單元的碰撞信號后，轉向泵會被關閉，同時存儲故障代碼，轉向助力警報燈點亮。轉向助力一直處于關閉狀態，直至清除故障代碼。

（2）溫度保護所造成的功能限制。動力轉向控制單元的溫度由控制單元內部的一個傳感器來監測，允許的最高溫度為120 ℃。溫度過高時，會存儲故障代碼，如果此時助力轉向正在工作，那么轉向助力呈線性遞減，然后完全關閉，同時轉向助力警報燈點亮。

讀取安全氣囊控制單元測量值，無碰撞信號；讀取動力轉向控制單元測量值，控制單元的溫度為55 ℃，正常。檢查電動液壓泵的供電及搭鐵，均正常；按ELSA更換電動液壓泵后試車，故障依舊。檢查電動液壓泵與轉向機間高、低壓管路，未見變形；按ELSA更換轉向機后試車，仍無轉向助力。

與試乘試駕車對比發現，故障車電動液壓泵的工作噪音明顯偏大，且振感較強，感覺像管路被堵，電動液壓泵泵不出油，負荷過大產生的噪音。拆檢電動液壓泵和轉向機的高壓管與回油管，未發現堵塞；檢查高壓管接頭的帶孔螺栓（圖1），發現其內部單向閥凸出（圖2），由此推斷該車發生碰撞時，左前輪受到撞擊，導致轉向機瞬間轉動，內部帶有壓力的液壓油回流，將帶孔螺栓的單向閥反向頂出，從而導致管路堵塞。

故障排除更換高壓管接頭的帶孔螺栓后試車，轉向助力恢復正常，故障排除。

2017-05-24）