220kV主變壓器安裝及技術管理

劉振浩

摘 要： 本文主要針對220kV主變壓器進行分析，對于安裝的關鍵技術進行解析，另外提出技術管理的幾大要點。

關鍵詞： 220kV；主變壓器；安裝；技術管理

引言

主變壓器安裝的質量直接決定了供電系統水平，完善主變壓器的安裝技術，提高主變壓器的安裝水平成為當前相關工作者關注重點之一，也是電力系統以及輸送電系統發展關鍵之一。對于220KV主變壓器而言，往往體積比較大，因此，變壓器本體及附件需分開運輸至安裝現場后進行拼裝，和其他小型變壓器安裝相比不僅僅安裝工藝復雜，而且在進行安裝過程中還需要設置一系列的電氣試驗項目來保證其安裝可靠性。

1.220kV主變壓器安裝流程及準備工作概述

1.1施工準備

在進行主變壓器的安裝之前，必須進行施工準備工作。施工人員準備主要是在進行施工以及安裝之前，根據施工以及安裝要求為施工配備完整的施工人員結構，保證配備人員具有較高的素質以及技術水平；在施工安裝之前查閱整理設計圖紙、施工規范等技術資料，完成技術準備工作，確定施工安裝的基本流程、步驟以及技術手段；施工設備準備主要是針對安裝過程而言，為安裝和施工確定專業器械以及專業材料，保證其能夠滿足施工安裝的要求。

1.2變壓器本體檢查

對變壓器進行本體檢查也是主變壓器安裝之前一項必不可少的工作，包括主變壓器外觀檢查，檢查變壓器本體外表是否有變形、損傷及零件脫落或漏油等異常現象，同時應會同廠家、監理公司、建設單位代表檢查變壓器運輸沖擊記錄儀，記錄儀應在變壓器就位后方可拆下，沖擊加速度應在3g以下，由各方代表簽字確認并存檔。由于220kV及以上變壓器為充干燥空氣（氮氣）運輸，所以還需檢查本體內的干燥空氣（氮氣）壓力是否為正壓（0.01～0.03MPa），并做好記錄。除此之外，對于主變壓器的密封狀況還必須進行檢查，包括壓力表等均應作為檢查重點，對于出現問題以及故障的部分必須及時采取相應措施進行及時處理。對于施工技術而言，還必須按照相應標準以及大綱展開檢查，另外確定安全規章制度，安裝規章制度展開工作，有效規避安全隱患。

1.3附件檢查與安裝準備工作

在進行主變壓器安裝過程中，還必須對各個附件展開檢查與分析，對照裝箱清單逐項清點，對在檢查中發現的附件損壞及漏項，應做好開箱記錄。變壓器（電抗器）本體、有載瓦斯繼電器、壓力釋放閥及溫度計等應在開箱后送具備檢測、校驗資質的單位進行校驗。對于主變套管，需要對套管進行介質損耗因數（簡稱介損）試驗并測量套管電容；對套管升高座TA進行變比等常規試驗，合格后待用。附件檢查必須保證附件數量正確，外觀正常。

2.220kV主變壓器安裝關鍵技術解析

2.3散熱器和潛油泵安裝要點

在進行散熱器以及潛油泵安裝之前，必須進行檢查散熱器以及油管內部，保證沒有灰塵以及雜物。然后進行安裝，通過油管將支撐架和主油箱聯接起來。將潛油泵等相關組件安裝在支撐架上，并使用油管實現散熱器組件和郵箱之間的聯接，聯接過程中注意密封問題。

2.1升高座等附件安裝要點

在220kV主變壓器中存在相對較多的附件，包括升高座、套管、儲油柜以及冷卻器等，在進行主變壓器的安裝中完成這些附件的安裝也成為安裝技術的重點。

對于升高座而言，在進行安裝的過程中必須保證放氣塞位置要調節到升高座的最高位置，同時對于升高座安裝而言，還必須要保證電流互感器和其中心保持一直。

套管的安裝過程必須要注意有效防止沖擊和碰撞，對于套管以及應力錐進行檢查，判斷其是否進入均壓球中，避免影響主變壓器的安裝。升高座、套管安裝時，必然使器身暴露在空氣中，作業過程需要向變壓器油箱內吹入干燥空氣，吹入干燥空氣的露點必須低于？40℃，并確認無水、銹斑及垃圾。

儲油柜以及管路也是重要組成部分，在進行其安裝時必須使用連接螺栓把各部位之間連接起來，注意密封性要盡可能好。

冷卻器一般使用支架安裝在變壓器上，一般字節采用聯接油管就可以實現其連接。

2.2抽真空及相關裝置的安裝

在主變壓器中需要通過抽真空、真空注油等手段進行安裝，另外還必須要保證主變壓器的熱油循環。抽真空是針對變壓器油箱而言，使用專用接頭把中抽真空管路以及變壓油箱之間進行連接，把相關閥門打開并關閉不相關閥門。然后通氣檢查設備的密封狀況。對于變壓器設備而言，要求抽真空之后郵箱局部變形必須小于箱壁厚2倍，然后才能正常使用。

真空注油主要是對主變壓器在真空條件下進行注油。采用真空注油方式，能有效地除去器身和絕緣油中的氣泡、水分，提高變壓器（電抗器）的絕緣水平。在進行注油的過程中必須對管路進行檢查，保證管路多點牢固接地，主要目的是有效防止靜電現象。聯接相應閥門，然后使用真空濾油機對主變壓器進行注油，

注入油的溫度應高于器身溫度，并且最低不得低于10℃，以防止水分的凝結。雨、霧天氣真空注油時容易受潮，故不宜進行。注油時應從油箱下部油閥進油，以便于排除油箱內及附于器身上的殘余氣體。但是，加注補充油時應通過儲油箱注入，防止氣體積存于某處，影響絕緣降低。因為靜電發生量大致按油流速三次方比例增加，所以注油的速度不宜大于100L/min，以流速決定注油時間較合適。注油完畢后，應對油箱、套管、升高座、氣體繼電器、散熱器及氣道等處多次排氣，直至排盡為止。

熱油循環必須要進行主體油樣分析檢測之后進行，檢測完畢之后進行破真空處理，這一過程中必須保證潮濕空氣不能進入變壓器中。熱油循環前應關閉冷卻器與本體之間的閥門，打開油箱與儲油柜之間的蝶閥，將油從油箱底部抽出，經真空濾油機加熱到65℃±5℃，再從油箱頂部回到油箱。每隔4h打開1組冷卻器，進行熱油循環，直到通過油量對應于油箱總油量的2倍以上的循環時間。凈油設備的出口溫度不應低于65℃±5℃，220kV級熱油循環時間不少于48h，500kV級及以上熱油循環時間不少于72h，當環境溫度低于10℃時，應對油箱采取保溫措施。220kV變壓器停止熱油循環后宜靜放不少于48h，靜放后，應打開氣塞放氣，并應同時啟動潛油泵，以便冷卻器中殘余氣體排盡。

2.4注意事項

在主變壓器的安裝過程中，必須嚴格控制主變壓器郵箱的密封性，同時必須保證設備具有良好的絕緣性。密封效果直接和抽真空以及相關技術有關，密封效果不好會導致抽真空效果差，對于主變壓器的長期運行是十分不利的。在主變壓器中通過密封圈來實現密封，因此在進行附件安裝中必須注意這一問題，定期進行密封更換。在密封圈更換之前必須使用酒精進行清洗，清洗之后涂抹相應密封油，然后才進行安裝。對于主變壓器的總體狀況還必須進行檢查，保證絕緣效果良好。

3.提升主變壓器安裝質量管理措施

3.1加強施工設備及安裝環節管控

首先，在施工設備進入施工現場之前，必須對設備進行審查，包括真空泵以及濾油機等，保證其能夠滿足技術要求。對于不合格的設備及時進行更換，保證所有進入施工現場的設備滿足施工要求。

在第二部分中主要針對施工過程中的關鍵技術進行了解析，在進行實際安裝施工過程中，必須要對其各個環節進行管控。每個環節以及每項技術完成之后，成立監察小組對施工安裝結構進行監察，保證監控安裝質量效果，尤其是對安裝密封性以及絕緣性的監控必須作為管控的重中之重。

3.2注重變壓器抽真空

在第二部分關鍵技術的解析中已經提出了抽真空要點。在實際進行安裝的過程中，這一問題也尤為重要，變壓器抽真空是密封性的重要保障，必須要引起相關人員注意。

結論

面對220kV主變壓器體積大以及安裝復雜等問題，其安裝也成為工作人員一直以來關注的重點。在進行安裝的過程中，必須要注意關鍵點，保證安裝的科學性和可靠性。本文主要結合個人經驗，進行了簡要分析，在未來發展中還具有更廣闊的研究前景。

參考文獻

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