淺析公路基層施工中水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石技術(shù)

宋明輝+張亮亮

摘 要： 粉煤灰作為輕質(zhì)材料，具有強(qiáng)度高、固結(jié)快等優(yōu)勢(shì)，且壓縮性小，有利于提升路堤的穩(wěn)定性，且強(qiáng)度相對(duì)較高，宜應(yīng)用在軟土路基填筑施工中。有必要對(duì)其填筑技術(shù)進(jìn)行深入研究，充分掌握相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保路基施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路基層施工；水泥粉煤灰；穩(wěn)定碎石

一、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的概況

水泥粉煤灰作為一種氣硬性的材料，主要通過石灰、水泥和水等材料進(jìn)行均勻拌和之后，再對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，便能具備較強(qiáng)的抗壓性能。在相互作用下，粉煤灰會(huì)出現(xiàn)凝膠活性物質(zhì)的原因是粉煤灰內(nèi)含有大量的二氧化硅、氧化鋁等化學(xué)成分。凝膠活性物質(zhì)通常是以球形玻璃體的形式存在于粉煤灰之內(nèi)，這種球形玻璃體相對(duì)來說不宜出現(xiàn)水化現(xiàn)象，并且比較穩(wěn)定，擁有密實(shí)的表面。水泥粉煤灰活動(dòng)的不斷改變，在一定程度上促使水泥粉煤灰不斷提升其早期的強(qiáng)度，后期強(qiáng)度也會(huì)隨之增加，這樣一來，便能夠有效地降低水泥穩(wěn)定碎石的干縮情況，因此，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石是提升基層整體質(zhì)量的重要途徑。在選擇水泥進(jìn)行施工時(shí)，需要充分考慮各方面的施工因素，并且保證其能夠符合相關(guān)的施工要求。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在選擇碎石等材料時(shí)，就必須考慮其符合經(jīng)濟(jì)性的原則。其中，水泥粉煤灰的摻加量為10%，水泥用量為4.5%，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限）的抗壓強(qiáng)度值為3.5Mpa。

二、公路基層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工材料準(zhǔn)備

檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)石料質(zhì)量，施工中不能使用不合格石料，必須硬化處理石料堆放場(chǎng)，同時(shí)對(duì)規(guī)格不同的石料進(jìn)行隔離墻的設(shè)置，避免混雜現(xiàn)象的出現(xiàn)，明確標(biāo)注堆料，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)外觀顆粒組成不合理，必須進(jìn)行篩分檢測(cè)。具體材料如下：

水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號(hào)較低的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

混合材料：混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對(duì)這類材料的品質(zhì)要求是材料的細(xì)度和不含有害的成分。

水質(zhì)：通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石。如對(duì)水質(zhì)有疑問，要確定水中是否有對(duì)水泥強(qiáng)度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時(shí)，需要進(jìn)行試驗(yàn)。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度與蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度比，低于90%者，此種水不宜用于水穩(wěn)施工。

粗集料：碎石采用反擊式、沖擊破或圓錐式破碎機(jī)生產(chǎn)，二次破碎禁止采用鱷式破碎機(jī)生產(chǎn)，生產(chǎn)線必須安裝除塵設(shè)備進(jìn)行除塵。碎石加工廠振動(dòng)篩網(wǎng)規(guī)格：6mm、11mm、22mm、41mm。碎石技術(shù)指標(biāo)要求，密度大于2.6t/m，壓碎值（%）小于25%

細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。細(xì)集料的潔凈程度，以砂當(dāng)量表示。

三、公路基層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的施工工藝

1、放樣

根據(jù)相關(guān)規(guī)定與要求應(yīng)遵循極坐標(biāo)運(yùn)用全站儀進(jìn)行中線測(cè)量和恢復(fù)，每一排樁的間距設(shè)置應(yīng)間隔10米，而單幅水穩(wěn)碎石需要進(jìn)行寬度設(shè)計(jì)，并放出水穩(wěn)碎石的寬度邊線。

2、拌和混合料

拌和混合料之前，應(yīng)先調(diào)整好所需設(shè)備，確保空壓機(jī)、出料倉、皮帶運(yùn)輸機(jī)、水箱、電子表盤、水泥管等處于正常使用狀態(tài)，再根據(jù)試驗(yàn)配比的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拌和施工。一般情況下混合料的伴制應(yīng)使用電子計(jì)量、自動(dòng)配料的穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行集中拌和的方式。需要有專業(yè)的監(jiān)理人員對(duì)整個(gè)拌和施工的過程，進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并確保拌和施工順利的進(jìn)行，假如發(fā)生故障要停止施工，找出原因并加以改正。

3、運(yùn)輸混合料

混合料運(yùn)輸之前，應(yīng)先確定適合的運(yùn)輸路線及車輛的數(shù)量，再考慮車輛的噸位、道路狀況、運(yùn)輸距離以及拌合的能力等。在拌合機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，要減少混合料、粗細(xì)骨料發(fā)生離析現(xiàn)的現(xiàn)象，其施工方法是保持移動(dòng)一段距離卸一斗的原則。在運(yùn)輸混合料的過程中，要防止運(yùn)輸中的浪費(fèi)以及水分揮發(fā)的現(xiàn)象，應(yīng)在運(yùn)輸混合料之前，用苫布覆蓋。而在卸料的施工中，要在后輪胎和攤鋪機(jī)接觸前二十厘米左右停車，隨后進(jìn)行卸料。

4、攤鋪

攤鋪施工時(shí)，要確保鋼筋基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確性，施工企業(yè)就要在施工之前選取緊線器拉緊鋼絞線，并懸掛在鋼筋樁的支架上，用細(xì)絲捆綁鋼絞線，把此線作為攤鋪機(jī)攤鋪施工的基準(zhǔn)線，而在施工前的一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，應(yīng)對(duì)所有的鋼筋基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核。在使用攤鋪機(jī)之前，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，其方法是：讓2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)使用，假如每小時(shí)三米以下為攤鋪機(jī)的速度，因選擇4.5KN的夯錘，此時(shí)需注意的是，必須對(duì)初始仰角進(jìn)行合適的調(diào)整。

要把出料時(shí)間嚴(yán)格控制在4小時(shí)以內(nèi)，否則將不能進(jìn)行攤鋪施工，所以在施工之前，先對(duì)出料時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。使用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，確保不存在縱向施工縫。就需要使用2臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后進(jìn)行半幅全寬攤鋪施工，2臺(tái)攤鋪機(jī)的間距應(yīng)為5米到8米之間，而十到十五米應(yīng)為塔接長(zhǎng)度，攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)與拌和能力相符。根據(jù)相關(guān)規(guī)定拌和能力、機(jī)械施工配套現(xiàn)狀進(jìn)行攤鋪的速度應(yīng)控制在每分鐘3米的左右。應(yīng)把鋁合金設(shè)置在2臺(tái)攤鋪機(jī)中間，對(duì)攤鋪高程進(jìn)行控制，在前一臺(tái)攤鋪機(jī)上把鋁合金條、鋼絞線放置在傳感器上，通過雙縱坡的方法對(duì)平整度、高程進(jìn)行有效控制。

5、碾壓

公路水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工所需要的主要機(jī)械是：壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等。在碾壓施工中，壓路機(jī)的碾壓速度必須控制在每小時(shí)四千米以內(nèi)。可采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓平整的施工，根據(jù)施工情況，確定撒水量，在實(shí)際施工的過程中初壓速度應(yīng)控制在1.5km-3km之間。在路面施工完成以后要及時(shí)檢測(cè)路面的平整度。在復(fù)壓施工中，需要運(yùn)用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，并與初壓的碾壓順序保持一致，確保百分之三十的錯(cuò)論寬度，同時(shí)將灑水功能開啟，保障壓實(shí)速度控制在每小時(shí)3.5km以下，6次—8次之間為復(fù)壓次數(shù)。當(dāng)碾壓路段的輪痕消失以后，才能停止終壓施工。

6、施工縫處理

縱接縫與橫接縫都屬于施工縫。因?yàn)闄M接縫在施工過程中不可避免，同時(shí)也要確保公路路基的施工質(zhì)量，所以要制定工作計(jì)劃，根據(jù)工作面的長(zhǎng)度、碾壓、拌合等。保障施工縫的平整度，施工企業(yè)需要先進(jìn)行橫向碾壓，再進(jìn)行縱向碾壓。

7、養(yǎng)護(hù)

施工完成以后，需要及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，要把養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制在2到3周以內(nèi)，并且在施工的過程中嚴(yán)禁行人與車輛的通行。進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定與要求采用濕法進(jìn)行施工，其施工方法是運(yùn)用麻袋、保濕養(yǎng)生膜等覆蓋在混合料的表面。根據(jù)設(shè)計(jì)的規(guī)定當(dāng)混合料的強(qiáng)度達(dá)到此規(guī)定時(shí)，就完成了養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。

四、結(jié)束語

綜上所述，為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，在為人民日常生活與生產(chǎn)帶來便利的同時(shí)，也增加了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。與水泥穩(wěn)定碎石相比，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石材料密實(shí)性較大，可對(duì)初期基層的干縮與溫縮進(jìn)行有效有效減少，并能對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石初期強(qiáng)度偏小的問題進(jìn)行有效克服，為此，在公路基層施工中得到了廣泛地應(yīng)用。

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